基于二项分布的测试性试验方案优化设计与评估

测试性验证试验的目的是验证产品是否满足设计指标要求，以故障注入为手段，模拟相应的故障模式，通过规定的故障注入方法进行实际测试，并对产生的结果进行判断是否满足设计指标的要求。为提高测试性试验的一次通过率，降低测试性试验经费和试验时间，提出了基于二项分布的测试性试验方案优化设计与评估方法。实现了已知置信度、单侧置信下限、不能检测的故障个数条件下，求解测试性试验中的“最小样本量”的问题。可以对测试性试验进行提前预判，解决了一定约束条件下测试性试验最小样本量的求解及单侧置信下限评估问题。通过GUIDE人机对话框，不仅交互界面直观，而且极大提高了测试性验证评估的效率和准确性。     

多普勒气象雷达电磁辐射影响水平分析

通过对多普勒气象雷达的电磁辐射原理和特点进行分析,并对实际建成运行的雷达进行详细的地面、高程断面测试,依据实际测试的数据结果,分析论证新型多普勒气象雷达的电磁辐射影响大小、范围及影响水平。     

新型的大气测试手段——Ts—A2低空探空仪简介

由于地形、经纬度、水平分布、植被等下垫层条件的不同,加以气象台站的布局本身着眼于大尺度气象条件演变的物理机制,使常规气象资料很难满足环境污染气象特征分析的需要。因此,国内外近十多年来进行了系留气球、定客气球、声雷达、双向风标,电子探空仪、红宝石激光雷达、立体摄影双经纬仪基线测风、烟弹试验、六氟化硫试验、炭纤维丝试验等手段繁多的微气象观测和扩散试验。我院自1980年开展大气测试工作以来,对     

基于仿真模型的测试性试验信息提取技术研究

针对电子装备测试性试验在制定方案时存在的信息收集困难、周期长等问题,研究电子装备测试性仿真模型与测试性试验之间的关联关系,明确测试性仿真与试验所需产品信息的异同,从仿真模型中提取出产品的结构层次、功能模块划分、故障模式分析、信号传递方向等信息,为开展测试性试验提供基础和依据。     

对吊扇电机绕组温升水平测试结果的分析

本次吊扇电机温升水平测试活动采用平行样品试验方案,尽管通过了严格的样品定制、测试和筛选以控制样品离散性,但所收集到的水平测试数据经过稳健统计法和Z值评估法的分析后发现平行样品的离散性对水平测试结果的影响不可忽略,导致所给出的评价结果是具有较大的风险性和不公平性。这意味着该次水平测试活动采用平行样品试验方案一种错误的选择。     

故障加权时某型雷达可靠性验收试验数据处理与评估

本文以某型雷达可靠性验收试验为实例,依据故障等级划分及加权原则,通过对试验中故障的处理、判定与加权,最终形成判决结果。并针对故障加权后总责任故障数不是整数的情况下,如何对试验数据进行处理与评估进行了分析。     

加速退化试验方案优化问题经验参数估计方法

加速退化试验需要开展多组试验,投放多个试验样品,应力值的选取和样本量的投放以及截尾时间或截尾数的确定直接影响了加速退化试验的效率和质量,加速退化试验的最优设计问题成为试验方案设计的关键因素。在开展试验方案优化分析时,必须知道退化函数,而开展加速退化试验的目的就是估算退化函数中的未知参数,如何事先估计退化函数中未知参数的大致分布情况成为解决这一矛盾的关键。本文给出了一种基于可靠性预计的加速退化试验方案优化问题经验参数粗略估计方法,为解决这一问题提供了参考。     

分叉波导开裂问题结构改进设计

本文针对某雷达天线系统的分叉波导开裂问题提出了三种结构改进方案,对三种结构改进方案进行模态和振动仿真分析,对比三种方案的一阶模态和最大应力值得出该分叉波导的最佳结构改进方案,并试验验证方案的有效性。     

基于DSP的低压电器EMC综合测试控制仪研制

本文根据低压电器产品电磁兼容试验的要求,针对目前业界使用的测量设备功能单一、适用性差等特点,研发了一套能适用多个标准试验的低压电器EMC综合测试仪.文中主要介绍了测试仪的功能特性、技术研发的难点,并提出了完整的硬件和软件设计的实现方案,最后通过实际案例进行测试验证.     

FMECA技术在车载雷达TR组件设计中的应用

本文主要以FMECA技术在某车载雷达TR组件设计中的应用为例进行分析,对TR组件分析到元器件级别,得出某车载雷达TR组件的主要故障模式影响及危害度值。并对XX波段车载雷达TR组件进行了可靠性强化试验,将试验结果与理论分析结果对比,同时进行设计改进,并进一步进行回归验证试验。