逆向物流与再生资源回收利用

逆向物流是重新挖掘产品使用价值,节约资源,保护环境,实施可持续发展的重要战略措施.论述了逆向物流与再生资源回收利用之间的关系,分析了再生资源企业开展逆向物流的优劣势,提出了再生资源企业参与逆向物流的模式.     

循环经济模式下农产品逆向物流研究

循环经济是以资源的高效利用和循环利用为核心,符合可持续发展理念的经济增长模式.在定义农产品逆向物流的基本概念和分析其主要特点的基础上,探讨了循环经济模式下农产品逆向物流的运作模式,提出了相关的对策,为推动农业增长方式转变,建设优质、高效、生态安全的现代农业提供参考.     

B2C服饰类电商企业逆向物流网络联建研究

在电子商务环境下,由于网络购物的兴起,导致大量退货逆向物流和回收逆向物流.鉴于国内多数电商企业没有完善的逆向物流系统,相关学术研究和出版物较少,网购产品中81.8％是服装鞋帽类产品,故提出一种基于电商环境下服饰类行业联合构建逆向物流网络.该网络模型旨在降低两大逆向物流的回收成本,形成规模效应和溢出效应.因此,构建了0-1MILP数学模型和模拟数据,借助Lingo9.0计算软件找出模型的最佳运营状态,为服饰类电商企业高效完成逆向物流活动、提高服务质量、增强行业竞争力提供思路.     

面向循环经济的电子产品逆向物流网络选址研究

一个有限的资源环境不可能支撑无限的经济增长要求,逆向物流选址是物流系统管理中的核心问题,其解决不仅可合理平衡这两者之间的矛盾,还可从技术层面实现物质闭环流动,促成循环经济的可持续发展.基于Jayaraman选址模型,通过对无锡市电子产品逆向物流网络选址问题的实际研究,利用Lingo_11.0软件求得在特定假设下的最优选址结果.结果显示,有5个回收站被选中,分别分布在北塘区、崇安区、南长区、锡山区和新区;有2个重制站被选中,分别分布在东湖塘和雪浪,并对该选址结果进行可行性分析,为无锡市整体逆向物流选址提供了可靠的科学依据和有力的政策建议.     

循环经济下的物流作业

环境与物流之间是相互影响、相互制约的。构建适应循环经济发展要求的现代物流是物流业发展的必然趋势，分析了建立循环物流系统是发展环境保护和节约资源方面的必要性；结合循环经济理论、现代物流理论，构建基于循环经济的物流体系结构。最后提出大力利用第三方物流构建在循环经济下的标准化、绿色化、高技术的物流作业。     

论电子产品的逆向物流

通过对电子产品逆向物流系统结构的分析，讨论其对企业可持续性发展的影响，并在对国内外有关情况进行比较分析的基础上，结合我国实际情况，提出我国电子产品实施逆向物流的处理建议。     

德、日两国循环经济立法经验及对我国的启示

循环经济立法是发展循环经济的前提，对发展循环经济具有首要的、决定性的作用。借鉴德国、日本两个经济发达国家循环经济立法的成功经验，提出建立符合我国国情的循环经济立法模式和循环经济法律体系的构建。     

湿法炼锌循环经济产业链设计及指标

湿法炼锌属于高污染、高能耗行业之一。随着市场竞争日益激烈以及社会对资源节约和环境保护的重视,锌冶炼生产企业必须实现可持续发展,走出传统的"资源消费—产品—废物排放"的直线型经济增长模式。针对湿法炼锌工艺特点,运用循环经济的基本理论,利用主链、支链、延链和补链设计出针对湿法炼锌的循环经济产业链网,并以某10×104t锌冶炼企业为例,分析了该产业链网中的物流和能流,提出了湿法炼锌企业的循环经济产业链指标。     

节能减排背景下河南省物流企业碳排放特征研究

物流业快速发展带来的碳排放问题已引起有关部门的高度重视。基于1995—2012年河南省物流企业的统计数据,运用消耗能源折算法对河南省物流行业的碳排放总量和碳排放强度进行了估算,构建了河南省物流企业碳排放的EKC模型曲线,分析了河南省物流企业碳排放的发展历程和规律特征,预测了河南省物流企业碳排放的发展阶段和未来趋势。研究表明:河南省物流企业的碳排放量正处于继续上升的阶段,碳排放强度整体稳中有降,物流碳排放与行业发展呈现出反"N"型的曲线结构,如果加强环境管制、积极发展"低碳物流"将促进碳排放"拐点"提前出现,可实现经济发展与环境保护的"双赢"。     

川化股份有限公司循环经济竞争力评估研究

循环经济建设是从根本上缓解资源环境短缺与经济快速发展之间的尖锐矛盾的有效模式。本文对四川省发展循环经济建设成效较显著的试点企业——川化股份有限公司进行基于循环经济的企业竞争力评估。通过建立企业循环经济竞争力评估指标体系，采用数学模糊评估模型，系统分析了企业的基于循环经济的竞争力水平。报告的评估成果显示，经5年的企业循环经济建设，截止2009年，川化股份有限公司基于循环经济的企业竞争力总体处于“强”的水平。     

建立和完善物流成本核算规范体系

降低物流成本，提高物流效益是现代物流的目标。建立科学规范的物流成本核算体系，是实现这一目标的先决条件和基础性工作。针对我国物流成本核算方面落后的现状，借鉴物流管理先进国家经验，制定我国物流成本核算规范，保证企业物流成本核算有据可依，有章可循。     

我国绿色物流的发展现状和应对措施

所谓绿色物流,就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标的物流活动。但是,绿色物流的理念才刚刚传入我国,对政府和企业而言都还是一个全新的话题,不少企业对其重要性还缺乏认识。对此,政府应该根据5R原则对企业进行规制与政策激励,加强企业的环境自律和消费者的绿色理念宣传,把绿色理念的传播贯穿全社会。     

港口物流发展与城市经济增长关系的实证研究——以大连市为例

港口物流发展与经济增长之间存在着密切关系。运用1992--2010年大连市港口吞吐量和C-DP的数据，通过协整分析和Granger因果关系检验法，从实证角度研究了大连市港口物流发展与经济增长之间的动态相关性和因果关系。结果显示，大连市港口物流发展与经济增长之间存在长期稳定的均衡关系，但短期存在失衡关系，短期失衡向长期均衡回归的速度达1．7832；长期内港口物流发展对经济增长的弹性为0．3122，短期则为0．054；港口物流发展与经济增长之间存在单向因果关系，即港口物流发展是促进经济增长的Granger成因，反之则不成立。     

Reverse logistics in Malaysia: Investigating the effect of green product design and resource commitment

Reverse logistics and green product design are green supply chain management practices that are being implemented to demonstrate firm's commitment to environmental sustainability. The generation of waste from electrical and electronic equipments prompts the viability of product recovery to salvage invested material and energy. Selection of various reverse logistics product disposition options relies on products’ residual value and the accessibility of reusable content for re-entry in forward supply chain. This study explores the effect of green product design and resource commitment on reverse logistics product disposition by employing empirical analysis on 89 returned mail survey received from ISO14001 certified electrical and electronic manufacturing firms in Malaysia. The results indicated that design for disassembly is necessary to harvest valuable inventories from every product disposition options except of disposal whereas design for environment and commitment of resources have slight influence on repair and disposal activities. As the evidences show that green product design and reverse logistics product disposition are interrelated, firms ought to undertake environmentally proactive approaches to generate benefits from resources that are undeservingly discarded as landfill waste.     

湖北省港口物流体系的空间分析

从系统论角度,以港口空间结构为切入点,采用定性与定量相结合的方法,研究了湖北省港口物流发展的集、疏、运条件。分析了湖北省港口物流腹地经济的水平与规模、港口物流体系的空间结构,提出了湖北省港口物流空间布局构想。     

泛珠三角区域物流的空间组织形式初探

在区域合作的大背景下，基于区域物流发展的背景与研究现状的基础上，对区域物流概念与研究地域的范围进行界定，进而对我国泛珠三角区域物流的空间组织形态做了较为详细的探讨。通过分析认为，目前在泛珠三角区域的物流经济要素处于以集聚为主的阶段，物流经济空间组织采取点、轴、网、面模式，合理的人为调控和组织可以有效促进空间结构的演化，最后提出了相应的调控措施。     

基于循环经济的煤炭企业生产模式研究

阐述了循环经济的内涵,分析了煤炭企业传统生产模式存在的问题,指出煤炭企业实施循环经济生产模式的必要性,提出我国煤炭企业建立循环经济生产模式的基本思路。即建立以煤炭企业为中心的小循环生产模式,以大型煤炭生产基地为中心的中循环生产模式和以社会为中心的大循环生产模式,对我国煤炭企业实施循环经济的生产模式具有指导意义。     

我国物流产业基本经济活动空间格局分析

基于经济基础理论,对1991～2001年间我国各省区物流产业基本经济活动部分进行了实证分析,从省际差异、东中西部差异两个方面分析了我国区域物流产业基本经济活动的省区差异:在时间维度上区域差异呈逐步扩大趋势,在空间结构上表现出较明显的沿海指向性和交通指向性,并以此分析归纳出我国物流产业基本活动的"四区(物流集聚区)一带(物流集聚带)"空间格局特征,进而得出其基本经济活动强度与区域经济发展水平、物流需求程度、科技水平、区位条件、交通等基础设施、政策及历史发展作用紧密相关的结论.