洗涤剂中的磷对环境的影响及对策的探讨

本文介绍了关于洗涤剂中磷对环境影响的两种典型观点和解决的办法,并从经济和环境的角度进行全面的分析,得出合理的结论和建议。     

官地水电站水土保持监测工作成效

本文结合工程建设和工程水土流失特点,分析了官地水电站实施水土保持监测对水土保持措施落实的促进作用,水土保持监测结论对水土保持措施落实效果的分析评价,论证了水土保持监测工作的成效.     

浅析污水处理厂风机选型

采用鼓风曝气工艺的污水厂的风机选型非常重要,对罗茨风机、多级离心风机和单级离心风机的原理及特点加以分析,并得出了风机选型结论。     

脱硝工艺的技术比较

对包括SCR和SNCR在内的各种脱硝技术进行了比较,分析了各种脱硝方法的使用条件和特点,同时对未来脱硝技术的发展进行了预估,得出了优先选择SCR和SNCR,并发展各种脱硝技术的结论,为脱硝技术的选择与使用提供了技术参考。     

京津冀市场一体化进程及其影响因素的度量分析

京津冀一体化的核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,已上升到我国重要的国家战略。对京津冀区域的发展历程和区域内各省市的发展差距进行分析,运用价格法,基于商品市场、劳动力市场和资本市场的价格指数,构建测度京津冀区域市场一体化的指标,得出京津冀区域商品市场一体化程度不断提高,而要素市场一体化程度波动较大且落后于商品市场一体化程度的结论;对市场一体化程度进行Logistic回归分析,得出经济发展活力、政府行为、对外开放程度、基础设施建设和城市吸纳水平均是影响市场一体化的因素的结论。基于研究结论,提出了具体的政策建议。     

特金罕山森林生态系统自然保护区规划研究

本文阐述了建立特金罕山自然保护区的目的、意义和保护对象,对自然保护区的现状进行了详细评价,得出了基本具备省级自然保护区条件的结论。阐述了特金罕山自然保护区规划的原则、目标及功能分区,对自然保护区进行了规划研究。     

雾霾污染、经营绩效与企业环境社会责任

本文采用我国沪深两市2010—2016年A股上市公司数据与哥伦比亚大学社会经济数据和应用中心发布的PM2.5浓度数据,基于固定效应模型研究了雾霾污染对企业环境社会责任履行情况的影响。实证分析结果表明:我国各地市的雾霾污染对企业环境社会责任具有正向影响,即本地雾霾污染越严重,企业承担环境社会责任就越多。进一步的分析发现:雾霾污染会削弱经营绩效对企业环境社会责任履行情况的正向影响,即雾霾污染越严重,经营绩效对企业环境社会责任的正向影响越弱。本文的研究结论不仅揭示了雾霾对企业环境社会责任的正向影响,也揭示了雾霾污染对经营绩效和企业环境责任之间关系的调节影响。该结论对于加强雾霾治理和推动企业良好履行环境社会责任具有积极的作用。     

城区电力设施电磁影响与低频段电磁环境频谱

通过对电力设施电磁环境影响的形成机理、特征分析,对照低频段电磁环境频谱,分析论述城市区域中电力设施对电磁环境的影响特征以及在频谱中的反映和贡献。本文结论有助于掌握城市区域低频电磁环境的主要影响源,以支撑电磁环境监管。     

美国危险废物处理处置技术与应用现状简介

从美国目前危险废物处理技术采用的主流技术的种类,系统总结了每项主流技术特点和优劣性,并对其设施的设计和市场化运营情况做了调查.依据调查结果和结论提出了我国危险废物处理和处置规划在技术引进中应汲取的经验和技术培育方案.     

电磁阀贮存寿命加速试验技术研究

首先陈述了贮存寿命加速试验的基本原理,介绍电磁阀的结构组成,分析了失效模式和失效机理后,采取恒定应力加速试验方法,然后运用极大似然估计和最小二乘法对数据进行处理,最后得出其贮存寿命等结论。     

220kV拟建输变电工程环境影响评价分析

随着电网规模的不断扩大,220 k V电压等级的输变电网络将越来越多地介入人们的日常生活,如何对民众关心的220 k V输变电工程进行客观的环境影响评价分析成为越来越重要的实际问题。以某拟建220 k V输变电工程环境影响评价为例,介绍了评价因子尤其是电磁环境的现状监测、类比监测及模式预测综合分析,深入分析了该拟建输变电工程环境影响评价全过程,对输变电工程环境影响评价工作具有一定的指导意义。     

球团竖炉工艺除尘用新型高效电除尘器

根据竖炉烟尘特点，提出电除尘器设计方面值得推广应用的新技术，如振打方式、振打锤形式、绝缘悬吊方式、供电方式等，力求实用。     

用新型钢刷电除尘器治理活性石灰粉尘的烟气

本文介绍了企业根据对活性石灰粉尘性质的研究和治理实践经验的总结,设计出的新型的钢刷式电除尘器,较好地解决了熔剂系统的除尘问题。     

城市电动汽车规模化发展的大气环境影响研究

发展电动汽车被认为是有效缓解城市交通污染的重要措施,但大规模的电动汽车发展不仅有增加电力部门排放的风险,而且可能影响电网运营的稳定性。本研究以南京市为例,综合应用充电行为模式调研、蒙特卡洛模拟、COPERT模型、排放因子法等方法,系统研究了私家车、出租车和公交车三种类型电动汽车的充电特征及其对区域交通和电力部门排放的影响。结果表明,当三种车型的电动化率分别达到50%、100%和100%时,城市的NOx、PM_(2.5)、CO、VOCs和CO_2排放量将分别比基准情景减少378t、305t、20 223t、3649t和480万t。但是,SO_2排放增加了1152t,并且导致南京市电网的夏季峰值负荷增加10%。为更好地改善中国城市环境空气质量,应综合考虑电动汽车有序充电、协同促进清洁电力等发展策略,最大限度地实现电动汽车的环境效益。     

电光源产品升级研究

本文罗列了近年来电光源产品的一些重要技术壁垒，并对这些壁垒进行了统计和分析，提出我国生产企业只有引进先进理念，变“被动应付”为“主动抵御”，才能实现电光源产品升级的观点。文章从四个方面详细阐述了技术壁垒的应对措施和产品升级设计的理念，希望对电光源生产企业提高产品质量有一定的启发。     

电除尘器接地系统行业标准解读

电除尘器接地系统的设计和施工,不仅会直接影响电除尘器性能和效率,也会影响其它控制系统的正常工作。本文从电除尘器的工作特性出发,解读了电除尘器标准中有关接地的各项要求,并希望通过此文能对规范电除尘器接地系统的设计和施工有所帮助。     

环保,高效,节能的天车通过式集烟罩

文章介绍了天车通过式电炉烟气捕集罩的原理及设计要点,与传统的屋顶罩相比,它投资低,能耗低,烟气捕集率高,是符合我国国情的较为理想的适用于大、中型超高功率电炉的烟气捕集罩,具有广泛的推广前景。     

轨道交通电连接器国内环境试验标准分析

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济和社会生活中的作用至关重要。电连接器是铁路车辆设备的关键器件之一,有着很高的安全性和可靠性要求。着重分析了轨道交通电连接器标准中的电性能、机械性能和环境适应性的试验方法,并对这些标准进行了对比总结。经分析发现,更新版本的标准比被替换的标准增加了试验项目,细化了试验条件。然而,目前国内轨道交通电连接器的标准版本相对落后,仅GB/T 25022和GB/T 25023为2010年发布实施。亟需新的标准或试验方法以指导轨道交通电连接器的质量检测和认证。     

轨道交通电连接器试验方法的标准分析

由于轨道交通电连接器的特殊性,不仅需要在设计和工艺上采取严格的措施进行改进,还需要进行检查试验。根据电压电流及频率对轨道交通电连接器进行分类,并结合标准NF F61-030-1992、EN 50467-2011、IEC 61984-2008、DIN 47275和EIA 364对电连接器的测试项目及条件进行分析,对轨道交通电连接器形成了系统的指导。     

Risk-based optimal operation of hybrid power system using multiobjective optimization

ABSTRACT

This paper solves an optimal generation scheduling problem of hybrid power system considering the risk factor due to uncertain/intermittent nature of renewable energy resources (RERs) and electric vehicles (EVs). The hybrid power system considered in this work includes thermal generating units, RERs such as wind and solar photovoltaic (PV) units, battery energy storage systems (BESSs) and electric vehicles (EVs). Here, the two objective functions are formulated, i.e., minimization of operating cost and system risk, to develop an optimum scheduling strategy of hybrid power system. The objective of proposed approach is to minimize operating cost and system risk levels simultaneously. The operating cost minimization objective consists of costs due to thermal generators, wind farms, solar PV units, EVs, BESSs, and adjustment cost due to uncertainties in RERs and EVs. In this work, Conditional Value at Risk (CVaR) is considered as the risk index, and it is used to quantify the risk due to intermittent nature of RERs and EVs. The main contribution of this paper lies in its ability to determine the optimal generation schedules by optimizing operating cost and risk. These two objectives are solved by using a multiobjective-based nondominated sorting genetic algorithm-II (NSGA-II) algorithm, and it is used to develop a Pareto optimal front. A best-compromised solution is obtained by using fuzzy min-max approach. The proposed approach has been implemented on modified IEEE 30 bus and practical Indian 75 bus test systems. The obtained results show the best-compromised solution between operating cost and system risk level, and the suitability of CVaR for the management of risk associated with the uncertainties due to RERs and EVs.