国内石油企业实施低碳经济发展的模式探讨

"两型"社会的建设为低碳经济的发展、实施提出了明确的方向,也为企业的可持续发展指明了道路。文章在分析借鉴国际大石油公司低碳发展实践经验的基础上,对我国低碳经济发展现状、石油企业面对低碳发展环境的机遇和挑战进行了系统分析,并对我国石油企业低碳发展的总体思路、模式设计提出了建议。     

国内外低碳城市建设探讨与对策研究

低碳技术对经济社会变革的推动作用日益显著，建设低碳城市不仅可缓解当前全球气候变化问题，还可提高城市的竞争力。总结了英国、日本、丹麦、美国等国家在低碳城市建设方面的特点，分析了我国低碳城市建设的现状以及面临的主要挑战，针对我国的低碳城市建设提出了建议。     

基于正能标准的低碳景区评价与建设研究

旅游业作为参与人数最多、影响范围最大的产业之一,应履行其生态责任,降低旅游活动中的碳排放,而低碳景区建设是发展低碳旅游的重要内容。正能城市是近年来发展起来的新型低碳城市发展模式,以零碳排放、零废物排放和可持续发展为建设目标。借鉴正能城市的发展理念,探讨建设正能景区的可能性,并提出了正能景区评价指标体系、评价标准以及正能景区建设的路径方法,以期能将这种新型的更为严苛的低碳发展模式在旅游业中进行推广,从而实现更高目标与要求的低碳旅游发展模式。     

“十二五”以来中国低碳发展进展及政策评估

中国已经比较系统地构建起推动低碳发展、积极应对气候变化的低碳发展目标体系、规划体系和体制机制,及时开展中国低碳发展进展及政策评估,对于反映政策进展与成效、识别问题与挑战、指导下一阶段的低碳发展工作具有重要意义。本文使用层次分析法构建起包含35个评价指标的中国低碳发展指数,对2010—2018年中国的低碳发展进展和政策进行系统的定性定量评价。结果显示:"十二五"以来,中国的低碳产业发展进展显著,但二氧化碳排放控排水平、能源领域的低碳发展仍有较大提升空间;低碳发展政策建设水平显著提升,但低碳发展政策目标的科学性和有效性不足,管理体制、制度建设、配套机制均有待完善。本文建议,围绕国家二氧化碳排放达峰目标,研究制定"十四五"时期低碳发展的政策目标,以碳排放总量管理作为2020年以后我国低碳发展的基础性制度,有序推动低碳发展配套制度建设,完善低碳管理的信息机制和资金机制建设,抓好建筑、交通等重点领域碳排放增量管理工作,加强对已发布的低碳发展相关规划、控温方案、低碳试点示范的效果评估。     

建设低碳社区的路径与对策研究

建设低碳社区是控制生活、建筑领域中碳排放和能源消耗的一项系统工程。本文总结国内外低碳社区发展的经验．提出建设低碳社区的路径与对策,以推动我国低碳社区和绿色生活模式的探索发展。     

西部地区新农村建设中环境经济协同模式研究

基于对环境经济协同内涵的把握,设计构建了我国西部地区新农村建设中环境经济协同模式:"环境优先—四位一体—协同推进"模式。整体上以"环境优先"为目标导向,以农村城镇化、重点区域、关键产业、农村空间"四位一体"为协同的重点突破领域,通过政府、企业、农户和社会组织"四位一体"等多元主体的共同参与,实施从示范推进到全面展开的协同策略,综合应用"命令—控制型、经济—激励型、鼓励—自愿型"等协同手段体系,建立协同目标、手段、策略、主体和领域"协同推进"的有效机制,以实现我国西部地区新农村建设经济繁荣和环境友好的双重目标。     

低碳城市理念下的郑州市绿地系统优化研究

低碳城市是一种实现低碳经济、进行低碳生产与消费、形成低碳生活、建设良性与可持续发展的能源生态体系的城市模式。通过调控城市绿地系统、优化城市开放空间，有利于低碳城市理念下的生态城市建设，实现城市的可持续发展。首先对低碳城市建设与城市绿地系统优化的关系进行了分析；其次对郑州城市绿地系统建设存在的主要问题进行了探讨，借助AreGIS9．3软件分析了郑州市绿地服务区的影响范围；最后基于城市绿地系统优化原则提出四方面的优化建议——注重城市的生态设计；优化绿地系统的空间布局；实现“点”、“线”、“面”的有机结合；实施适度的绿地容量限制；发展立体绿化与推广绿色建筑材料的使用。     

崇明发展低碳经济产业的研究

崇明借后发优势,跨越传统产业发展路径,主动设计低碳产业结构,进行低碳经济建设,是中国主动环境管理上迈出的重要一步.通过研究崇明现有产业现状,分析了崇明发展低碳经济的必要性和可能性,提出适合在崇明发展的低碳产业:生态旅游业、生态农业、会展业、绿色造船业、创意产业及新能源开发产业.提出了发展低碳经济的对策措施,包括产业结构调整、政策保障、技术创新及设立实践区,该发展模式一旦成熟,将是我国发展低碳经济的一次全新实践.     

生态文明建设视域下四川低碳发展研究

低碳发展是以低能耗、低排放、低污染、高效益为主要特征的绿色、可持续的综合发展模式,对于加快推进生态文明建设,建成长江上游生态屏障,适应经济发展新常态,实现"两个跨越"具有重大意义。2006—2014年间四川低碳发展水平逐年增长,但增速缓慢,经济、社会、能源等高碳化特征依然明显,针对四川低碳发展的现状和资源禀赋,建议从低碳产业、低碳能源、低碳消费、低碳环境、低碳科技等探索低碳发展的有效路径。     

呈贡:公共交通引领低碳城市发展

呈贡借鉴国内外经验,着力协调好新区城市建设与碳减排的关系,引入和采用TOD模式,即"公共交通引领城市发展"的模式,城市的建设和发展都围绕交通枢纽来进行布局,低碳路网的规划开创了中国城市规划的一场革命。