大连市制造业空间格局演变及影响因素分析

基于大连市2000年、2010年制造业企业数据,以乡镇、街道为基本研究单元,探讨大连市制造业企业空间分布及其演化特征。用负二项回归模型检验影响大连市制造业企业空间分布与区位选择的因素。结果发现:研究时间段内,大连市制造业格局由双核演变成单核,集聚中心位置从中心城区转向郊区,并形成新集聚点;制造业沿交通廊道和海岸线呈带状扩散,分布的热点区域数量增加,一级热点区域数量减少并向郊区转移。影响制造业格局演变的主要因素是产业园区建立,交通通达度、市场潜力、要素禀赋对制造业的区位选择也具有重要影响。     

城市化背景下大连市可持续发展评价

在城市化背景下,选择大连市的城市建设水平、城市经济发展水平和城市社会发展水平3类共30个指标,运用主成分分析方法,构建城市可持续发展的评价模型,根据3类发展的速度快慢可判断城市可持续发展的阶段。由于大连市城市建设水平的发展速度远快于城市经济和城市社会发展水平,因此得出大连市目前还处于未实现可持续发展阶段。在未来发展过程中,应协调三者之间的关系,提高城市经济发展和社会发展的速度,实现可持续发展。     

基于承载力—内生力—潜力的湖北省乡镇分类及规划策略研究

因地施策是乡镇级国土空间规划的要求,也是乡镇高质量发展的必然选择。以湖北省为例,以乡镇为基本单元,基于承载力—内生力—潜力分析乡镇发展情况,从区位条件、自然资源、社会经济、设施配套、地方特色5个维度34项指标构建乡镇分类指标体系,利用主客观叠加组合分析法赋值,通过自然间断点分级法进行乡镇发展类型划分。根据乡镇的综合优势和特色优势,将其分为“五型四类”,即城郊服务类、重点发展类、优化提升类、保留改善类以及生态资源型、旅游带动型、现代农业型、工业主导型、均衡发展型,并对各类乡镇的发展特点和空间格局进行对比分析。最后,针对综合分类和特色分类形成组合分类,提出相应的规划策略,为乡镇的分类评价和发展规划提供科学依据。     

转型期西安市产业结构演进分析

选取了12个产业指标,运用区位熵和灰色关联分析相结合的方法测度了西安市各产业的区位优势及产业结构的关联度,分析了转型期西安市产业结构的演进.结果显示,西安市的三次产业结构组合仍需升级优化;在各行业演进中,科技、金融和房地产具有显著的区位优势.此外,通过对各产业发展的相似性测度得出2003年之前就业人员在第一、二产业之间的2-3个产业部门游移,之后从业人员开始在第三产业的一般性服务业(5-7个部门)游移,这显示出第三产业未来巨大的发展潜力与活力.     

资源环境支撑视角下的干旱区城市区位研究——以河西走廊城市为例

水土资源、生态环境、交通、公共设施是城市发展的重要支撑要素,影响城市区位的优劣。将资源与环境作为关键因子引入到干旱区城市区位研究中,采用"状态指数"法、综合交通可达性赋值测度法和区位熵分析河西走廊城市区位状况。结果表明:河西五市水土资源和生态环境区位多项指标处于危机和预警状态,张掖市相对最优;城市间交通区位差别较大且对内、对外交通基础设施不协调,嘉峪关市交通区位最好,交通可达性指数是金昌市的1.8倍;公共设施发展不均衡,具有区位比较优势的产业部门主要集中在张掖市和酒泉市。根据区位因子优劣的分析结果,为河西走廊城市发展提出建议。     

张家界旅游产业结构升级优化定量评价研究

区位熵、多样化指数和系统熵是在产业结构进行综合分析中应用较广的方法.利用旅游产业的相关数据,以全国旅游产业为参照对象,选择区位熵、多样化指数和系统熵三个指标实证分析张家界旅游产业的综合发展情况,认为其旅游产业专业化程度较低,结构稳定性不高,严重制约着张家界旅游产业的进一步发展.     

沿海城市土地集约利用水平演变研究——以大连市为例

根据城市土地集约利用涵义,综合考虑沿海城市化进程中城市土地集约利用的经济、社会与环境效益,选取了大连市1997—2007年8项指标,运用主成分分析法进行城市土地集约利用水平评价。在评价基础上结合大连城市发展特征,分析了城市土地集约利用水平演变趋势和阶段性。结果表明,大连城市土地集约利用水平逐年提高,且具有缓慢的连续性和骤增的阶段性特征。连续性提高是由于城市人口、经济聚集、经济容量增大、人口密度增加、城市设施局部优化完善使城市土地集约利用水平不断提高;阶段性提高是由于建成区土地面积扩张期伴随大幅度城市用地结构的优化调整和城市设施的整体完善过程,使城市土地集约利用水平显著提高。     

长沙市马栏山视频文创产业园区位特征及其影响因素

长沙市马栏山视频文创产业园作为全产业链集群园区,在全国文创产业中具有代表性和研究意义。从宏观、中观、微观层面分析马栏山视频文创产业园的区位特征,从主导机制、基础支撑、一般影响因素方面研究其影响因素。结果表明:宏观层面上,马栏山视频文创产业园具备国家级广播电视产业园区位要求;中观层面上,有多重区位优势;微观层面上,用地条件优越,政府政策的空间导向与传媒产业的区位吸引是区位选择的主导机制,交通条件、周边设施与金融资本为支撑因素,自然环境、人才智力、文化资源禀赋与数字视频产业蓬勃发展为一般影响因素。     

经济、能源和环境系统协调度分析——以江苏省为例

从江苏省实际情况出发,构建了经济、能源和环境三个系统的协调度指标评价体系,采用德尔菲法和主成分法确定指标权重,对江苏省13个市进行了单系统、两两系统和综合系统的协调度分析评价,得出江苏省绝大多数市处于不协调状态,同时提出了相关的政策建议.     

大连与相关城市综合发展能力比较研究

一个城市的综合发展能力是由包括规模指标、结构指标、效益指标、软硬环境指标等丰富内涵的经济、社会、环境综合与协调状况。根据经济与社会综合协调发展水平构建城市综合发展能力指标体系，应用主成分分析法对大连等19个城市的43个指标进行综合评判。根据计算结果，在进行综合评估的基础上，分别从经济发展水平、社会发展水平、发展与投资环境三方面对19个城市进行比较分析，对大连市存在的问题与原因进行了探讨。     

县域交通优势度与经济发展水平空间耦合——基于辽宁省44个农业县的定量分析

以辽宁省44个农业县单元为研究对象,从交通网络密度、区域交通可达性和区位优势度三个方面构建区域交通优势度评价指标体系,并在综合利用熵权TOPSIS法测度辽宁省44个农业县经济发展水平的基础上,对其各农业县交通优势度与经济发展水平耦合度、协调度进行分析。结果表明:(1)辽宁省各农业县经济发展水平差异明显,经济发展水平较高地区主要集中在辽宁省沿海经济带和沈阳经济区附近。(2)辽宁省农业县交通优势度整体差异较大,西北部和东部县域交通优势度水平较低,水平较高区域主要集中分布于辽宁省沿海经济带、沈阳经济区和京哈、哈大客运专线沿线地区。(3)辽宁省农业县经济发展水平与交通优势度水平耦合度较高,且交通优势度水平越高的地区县域经济越发达,表明交通优势对区域经济具有较强的带动与促进作用,但各农业县经济发展水平与交通优势度协调度较低,说明交通促进区域经济发展的重大优势仍未得到充分发挥。     

周至国家级自然保护区综合评价体系研究

根据周至国家级自然保护区的实际情况，从3个准则、24个基层指标因子出发，运用定性和定量相结合的德尔菲法、模糊数学法以及层次分析相结合的综合方法进行评价。其中，运用对称贴近度进行各个指标因子排序比较；运用非对称贴近度评价出生态质量、有效管理质量、社会经济价值分别处于较好、较差、较好水平，同时得出周至自然保护区综合水平较好。     

基于计量地理模型和区位熵的城市用地结构地域分异研究——以辽中南城市群为例

运用计量地理模型和区位熵方法分析辽中南城市群城市用地结构地域分异,为制定城市用地规划提供借鉴。研究表明:1总体而言,辽中南城市群城市用地集中化水平较高,城市间用地多样化水平差异较大;2从用地组合类型看,城市间用地组合类型数差异不大,介于3—5之间,居住用地、工业用地、道路交通设施用地是城市用地的主要组合类型;3区位意义上,工业用地、居住用地和道路交通设施用地区位意义显著,6个城市该类用地区位指数大于1,公共管理与公共服务设施用地、物流仓储用地、公共设施用地、绿地与广场用地区位意义一般,4个城市该类用地类区位指数大于1;商业服务业设施用地区位意义不显著,3个城市该类用地区位指数大于1。     

许昌市特色产业集聚条件、特征及对策研究

通过对许昌市特色产业集聚的区位、产业、交通和政策环境分析,得出许昌产业集聚的机制是龙头企业带动、优势资源整合和规模经营与项目推进.据此,分析了许昌“一带十区”的空间分布特征及主要产业发展状况,提出科学规划,促进要素集聚和产业集中,构建产业体系,提升产业集聚区的品质,强化设施建设等推进许昌特色产业集聚区发展.     

环渤海地区主要港口竞争力评价

随着经济中心的不断东移，东北亚以其独特的地缘优势和经济互补优势正逐渐成为世界经济的新增长点，依托港口优势发展腹地经济也成为各大港口研究的重要课题。引入因子分析方法，以环渤海地区港口群为研究对象，利用2009年统计数据对影响港口竞争力指标进行处理并横向比较，得出港口竞争力排名，同时进行了分析。结果表明，青岛、天津、大连三大港口竞争力最强，但大连港稍显落后。在三大子港口群中，山东子港口群综合优势显著，辽宁子港I：3群存在腹地经济落后、恶性竞争等问题，津冀港口群受行政区划限制，港口资源整合困难。     

乌鲁木齐市旅游经济与城市环境协调发展研究

旅游经济与环境系统协调发展是旅游经济健康发展的重要标志.以乌鲁木齐为靶区,用多元统计方法构建评价模型,研究旅游经济与城市环境协调发展状态.得出2007-2012年间乌鲁木齐市旅游经济与城市环境发展综合效益呈上升态势,协调度C值处于不平稳状态,旅游经济发展的下行走势仍较明显;协调发展度D表现为稳定上升趋势,近年来旅游经济进入到相对快速发展阶段,但城市环境改善并没有跟上发展步伐.     

区域旅游—经济—环境耦合协调度研究——以辽宁沿海经济带为例

构建区域旅游—经济—环境耦合协调度指标体系,对辽宁沿海经济带2005-2011年三者耦合协调度演变进行定量分析.在此基础上,应用GM(1,1)模型预测短期内研究区三者协调发展趋势.结果显示,7年内辽宁沿海经济带整体耦合协调度呈波动上升态势,但是大连市和锦州市耦合协调度却不断下降;预测结果表明,未来三年内,除锦州市和大连市外,其他城市耦合协调度都明显好转,逐渐摆脱不协调态势,向协调发展过渡.     

传统村落人居环境脆弱性评价研究——以湖南省江永县上甘棠村为例

我国传统村落在转型过程中面临着一系列的人居危机,其人居环境脆弱性逐渐成为一项重要研究内容。利用层次分析法建立了传统村落人居环境脆弱性评价体系,对湖南省江永县上甘棠村人居环境脆弱性进行了定量评价。结果表明:①上甘棠村人居环境脆弱度为微脆弱,总体人居环境基本理想。②自然生态系统对上甘棠村人居环境脆弱性影响最小,其中气候适宜度是高脆弱度指标因子。③支撑设施系统对上甘棠村人居环境脆弱性影响最大,其中自来水覆盖率、公共服务设施完整度、未建设设施率是高脆弱度指标因子。④自然条件、经济变动、新村建设、旅游开发是影响上甘棠村人居环境脆弱性的最主要因素。     

新开工项目必须环评在先 环评执行率确保百分之百 合肥坚持“环保优先” 促进又好又快发展

合肥市作为安徽省省会,濒临国内五大淡水湖之一的巢湖,是中部地区具有承东启西、纵贯南北区位优势和综合资源优势的新兴发展中城市。近年来,合肥市认真落实科学发展观,在推进现代化滨湖大城市建设和经济快速发展     

辽宁省沿海经济带经济与环境协调度时空演变研究

协调度理论已成为衡量区域经济增长与环境保护协调发展的重要理论。在阐述其理论的基础上,选取了经济与环境方面的评价指标、计算方法和模型。通过对辽宁省沿海经济带及其6市2000年、2002年、2004年、2006年、2008年、2009年的17项指标进行技术处理和分析,对经济带各市的经济与环境协调发展度进行了时空演变研究。结果表明,经济带及其6市10年间协调发展度在时间维度上呈现逐年上升,其类型由中度失调衰退型和濒临失调衰退型逐渐向中级协调发展型和高级协调发展型演变;经济带经济环境协调发展度整体水平逐年升高;经济带的经济综合实力f（x）和环境承载力g（y）差距不大,经济发展与环境保护基本保持同步,在环境承载力范围内经济综合实力有进一步发展的空间。