随机振动试验加速因子的计算方法

在已知随机振动加速度功率谱密度的条件下通过建立失效物理模型的方法推导了在随机振动试验中计算加速因子常用的逆幂率模型;同时总结了其他计算随机载荷疲劳寿命的方法,说明了使用其他模型计算加速因子是可行的。     

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验应用方法研究

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验方法,在汽车、轨道交通、航天航空等行业中有着广泛应用。为提高其在实际工程应用中的准确度,依据加速试验前后振动疲劳破坏机理不变原则,通过理论分析与推导,给出了加速模型中材料疲劳指数选取方法和服役寿命内振动循环次数修正计算方法,并提出了一种结合实际服役工况仿真分析结果的极限加速因子计算方法。在此基础上,设计了某型变频器电气设备振动加速试验方案,并开展了加速振动试验,验证了本文所述随机振动疲劳加速试验改进设计方法的可行性。     

基于虚拟样机的电子产品振动疲劳寿命评估方法

为研究随机振动对电子设备元器件寿命的影响,应用虚拟样机技术与随机振动疲劳模型,评估器件及电路板的随机振动疲劳寿命。重点介绍了基于虚拟的电子产品随机振动疲劳寿命的虚拟评估方法的具体流程,并以具体电路板为例进行了随机振动疲劳寿命分析。     

基于腐蚀损伤表征参数的铝合金预腐蚀疲劳裂纹扩展修正模型

服役环境中的腐蚀介质会在铝合金表面形成以腐蚀坑为代表的典型点蚀形貌。在疲劳载荷作用下,这些腐蚀坑会有助于裂纹的萌生,加速并影响其扩展行为,威胁结构安全。考虑腐蚀坑的影响,建立了一个基于腐蚀损伤表征参数的线弹性裂纹扩展表征模型。利用航空结构中常见承力构件所采用的LD2铝合金进行验证性实验。结果表明,所建立的模型能够反映出腐蚀损伤对于裂纹扩展行为的影响,对于铝合金构件的腐蚀疲劳寿命预测和损伤容限评估具有参考价值。     

高加速寿命试验方法设计和特性测量研究

高加速寿命试验是一种适用于研发设计阶段快速暴露产品的潜在缺陷的激发试验,它是以施加典型的试验应力并逐步增大应力强度来实现这个目的。通过这个试验,暴露产品的缺陷并实施改进和验证,拓宽产品的工作极限和破坏极限,从而提高产品的可靠性。本文基于温度及六自由度非高斯宽带随机振动应力,提出了一种高加速寿命试验方法—应力五步法,并对试验装置的关键技术特性指标的测量进行了探讨。     

标准化动车组车窗(门)气压疲劳试验的装置研究

标准化动车组相关标准规定对样车的车窗(门)需进行交变气压载荷疲劳试验,以验证车窗(门)结构的疲劳强度。根据现有通用的车窗(门)气压疲劳实验装置,设计了另外一种新型的试验装置。本装置原理简单,操作方便,通用性能很强,能适用于不同的压力、频率、波形的试验条件,并可以采集到车窗(门)在交变载荷下的应变、形变值,为验证动车组车窗(门)在交变气压载荷下的疲劳强度特性提供了重要的试验手段。     

加速寿命试验在弹载电子设备寿命试验中研究及应用

高可靠性长寿命指标逐渐成为弹载电子设备的发展趋势,使用加速寿命试验能够大大减少寿命试验的时间。通过对弹载电子设备使用环境的分析,阿仑尼乌斯寿命模型适合弹载电子设备的加速寿命试验。对比了两种加速寿命试验方式,恒定单应力加速寿命试验容易实施,周期、成本可控。提出了仿真分析和预实验结合快速确定恒定单应力加速寿命试验加速因子的方法,减少了预实验时间和弹载电子设备在预实验中的损伤,提高了加速因子的可信度。     

新闻资讯

<正>"小鹰"500飞机完成全机疲劳试验1月12日晚上19时,"小鹰"500飞机全机疲劳第四倍寿命试验结束,意味着历时8年的"小鹰"500飞机全机疲劳试验圆满完成。"小鹰"500飞机因此成为国内首架完全按照适航要求完成全机疲劳试验的通用飞机。试验结果表明,"小鹰"500满足设计目标寿命要求,疲劳载荷谱编制和疲劳设计方法合理准确。"小鹰"500     

随机振动的描述及其试验与仿真

阐述了随机振动的描述方法,随机振动试验条件和相关参数的计算等。并结合实例,介绍了随机振动有限元仿真的流程及其工程意义,以便在深入了解随机振动原理的基础上,指导随机振动试验和有限元仿真的开展。     

基于Ncode某电动SUV车型车身疲劳仿真研究

本文以VPG载荷谱为输入,通过建立车身有限元仿真模型,基于nCode疲劳分析软件,在车身前期开发过程中,对某SUV进行疲劳分析研究。分析结果表明：侧围后端焊点和后尾门边框后围板钣金部分区域疲劳损伤值过大,可能会导致开裂问题,对此提出了改进措施,为车身的前期设计提供了参考依据。     

振动试验载荷模拟的动力学原理与工程设计

载荷模拟的精度是振动试验模拟是否有效的决定因素之一.本文根据模态质量分析方法,讨论了基于响应功率谱密度的试验载荷等效性的动力学原理,给出了满足小阻尼稀疏模态特征的结构系统的简化表达式.简支梁和悬臂锥筒的数值模拟分析表明,采用本文方法设计的等效载荷可以取得足够精确的共振响应功率谱密度.     

一种高压油管焊接质量评价方法

阐述了高压油管疲劳破坏的原理及危害,建立高压油管焊接质量评价力学模型,通过有限元分析技术对其许用位移输入进行计算,并结合应变测量技术,利用电动振动台,对高压油管焊接处的疲劳特性进行了试验验证。结果表明,此高压油管焊接质量评价方法是可行的,有限元分析技术和应变测量技术的结合使用,保证了试验的安全性和结果准确性,此外,利用电动振动台进行疲劳耐久试验,操作方便简单,成本相对较低,具有通用性。     

基于电动振动台的强化试验剖面参数计算与控制

在进行组件级产品振动试验时,传统试验方法存在产品的低阶振动模态激发能力较弱,试验结果重现性差,而采用低频特性优良的电动振动台及其控制仪进行应力加载则可克服RS机的缺陷.本文给出了基于电动振动台的随机振动试验剖面的数学描述,推导出应力量级和试验应力谱参数的解析关系,进而导出便于工程应用的剖面参数计算方法,并讨论了应力剖面的控制.最后在某导弹发射控制盒组件的振动强化试验中进行了应用,验证了该方法的有效性.     

基于两参数Weibull模型的预腐蚀2A12铝合金材料裂纹萌生寿命评估

铝合金在航空工业中广泛应用,因此对于铝合金构件的寿命评估很重要。腐蚀损伤使得裂纹容易萌生,因此降低铝合金结构的疲劳寿命。铝合金构件在其服役过程中,裂纹萌生寿命占据了大部分的时间,研究腐蚀损伤对于铝合金材料的裂纹萌生寿命的影响具有重要意义。由于腐蚀疲劳影响因素众多,数据分散性很大,因此本文引入weibull分布模型评估腐蚀疲劳裂纹扩展,对于损伤容限评估具有重要意义。     

振动试验方法的研究及发展趋势

随着现代工业和国防事业的不断发展,振动试验从上世纪出现开始到现在得到了长足的发展,在许多行业得到了广泛的应用.本文综述了振动试验方法,重点分析了多轴多自由度的试验方法,并对振动试验方法发展趋势做了预测.     

某电容器加速贮存寿命试验设计研究

加速贮存寿命试验设计是设计一个最优的试验指导方案.一个好的试验方案可以提高模型参数估计精度和寿命外推的准确性,可以缩短试验时间、提高试验效率.本文在探讨该电容器的失效机理分析的基础上,在从应力加载方式、应力类型、水平、参试样品、截尾方式、测试、判据等多方面开展试验方案的设计.     

军民两用机载设备耐久振动试验的对比方法

提出了一种适用于军民两用机载设备耐久振动试验的对比方法,该方法通过量化指标对军民机标准下的振动试验环境进行考核,能够实现不同环境的试验严酷度评估。以直升机显示器为例对该方法进行了详细论述,结果表明无法通过对比方法完成试验。