低碳背景下河北省机动车污染防治对策研究

通过对河北省机动车污染防治现状进行分析,论述了河北省机动车防治存在黄标车淘汰难、环保检验和环保标志核发工作滞后、新能源机动车所占比例低等问题。进一步提出了严把年检关、提高机动车污染排放成本、运用先进的实时监测技术、建立机动车管理综合平台、大力发展公共交通等防治措施。     

“黄标车”限行困局

近年来,国家拉开了加强机动车污染防治的序幕,富有污染特质的"黄标车"被一步步套上了"紧箍咒"。国务院出台的《"十二五"节能减排综合性工作方案》,要求基本淘汰2005年以前注册运营的"黄标车"。如今距离国家要求的时间大限已渐行渐近,但从各地的实施情况来看,有喜亦有忧。喜的是不少地方纷纷出台淘汰"黄标车"的前置过渡性方案,实施"黄标车"区域限行。忧的是,在实际执行中,"黄标车"限行这一政策却遭遇到困局,"光打雷不下雨"是这项工作的真实写照。     

国内要闻

9月1日起无环保标志的车辆不得进京 为加强机动车排放管理，做好华北区域空气污染联防联控工作，环境保护部下达通知，自2009年9月1日起，无环保标志的车辆不得进京。环保合格标志根据车辆的排放状况分为绿色合格标志和黄色合格标志两种。对经环保部门定期检验合格的车辆，符合国I（含）水平以上的汽油车、国III（含）水平以上的柴油车，发放绿色环保合格标志，其余车辆，核发黄色合格环保标志。低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车不在标志发放范围内。     

我省进一步加强机动车环检机构和环保合格标志管理

为进一步强化污染防治,全力推进机动车污染减排工作,近日,吉林省环保厅下发了《关于加强机动车环检机构和环保合格标志管理的通知》,要求各地级城市要建立机动车环境保护监督管理信息平台,以实现机动车环保合格标志核发的电子信     

机动车“黑龙”治理合肥攻略

2012年3月1日,是个分水岭。这一天,备受关注的合肥市《机动车环保检验合格标志分类管理制度》正式实行。从当日起,新车可直接在环检机构内的环保窗口申领环保标志;排气检测不合格的在用车辆,将拿不到环保标志和安全技术检验合格标志,今后将无法上路。     

我省召开机动车污染监督管理工作会议

4月27日,省环保厅组织召开了全省机动车污染监督管理工作会议。会议明确了我省机动车监督管理工作的"一个目标"即机动车环保检验率80%、环保合格标志发放率90%;"两个基础"即监管平台建设、机动车尾气检测机构建设;"三个统一"即目标、任务、完成时限的总体要求。     

机动车污染治理的合法性危机与模式转型

机动车的限行、摇号以及黄标车的强制淘汰政策不但面临合法性的指摘,而且"治标不治本",难以从根本上治理机动车污染的顽疾。为克服以"命令—服从"为特征的行政管制模式的合法性危机,机动车污染治理应当从管制性模式向参与型模式转变。大气污染治理关乎公共利益,除了命令、禁止与处罚等强制性手段外,行政机关还应善于运用非权力行政手段,建构公私合作的机动车污染治理体系,实现行政监管、企业参与和公众参与的合作与协调。     

铁岭市黄标车保有情况及其氮氧化物排放情况调查与研究

通过调查分析了铁岭市黄标车保有情况及其氮氧化物排放情况,以期为铁岭市黄标车淘汰工作提供重要数据参考。     

微评

正智慧环保"智慧环保"模块日前在"我的南京"APP正式上线。市民只要注册了"我的南京",就可以实时查询空气质量国控点数据、查看工地夜间施工是否经过核准、水源地水质和机动车环保检测数据等,便于公众用手机查询他们关心的环保数据。"智慧环保"分为大气、水、噪声、机动车4个应用选项,公众如果发现周边有未经环保部门核准的工地在夜间施工,可以点击页面右下方的电话标志,一键直接向12369环保热线投诉。     

济南市机动车保有现状及其污染排放控制措施

近年来，济南市机动车保有量增长较快，本文主要研究济南市机动车的保有现状、发展趋势和机动车污染排放分布状况，在机动车污染控制方面提出了应对措施，包括：发展清洁汽车、优先发展大型公交、严格控制机动车污染排放、严格执行机动车报废制度、实施机动车环保分类标志管理等。     

大连市“十二五”机动车氮氧化物控制对策研究

以2010年大连市污染源普查数据为基础,对大连市机动车保有量和氮氧化物排放量进行核算,预测了"十二五"大连市机动车氮氧化物新增排放量,并从机动车淘汰、油品替代、加强管理、油改气四个方面进行机动车氮氧化物减排量核算,以期为大连市机动车氮氧化物减排工作提供控制对策。     

北京:活动中的环保,实践里的教育

<正>在接受多年的社会环保宣传和学校教育的过程中,中小学生已对环境保护和绿色生活形成了系统认识,他们有着自己的环保理念。在他们的心里,担当着一份保护环境的责任。建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。习近平总书记在十九大报告中说。环境保护,关乎人类发展的未来。2017年,北京市2013—2017年清洁空气行动计划的最后一年。回顾过去五年,北京市全面打响治理大气污染攻坚战,淘汰全部"黄标车",告别燃煤发电史,     

国务院大气污染防治十条措施

一是减少污染物排放。全面整治燃煤小锅炉,加快重点行业脱硫脱硝除尘改造。整治城市扬尘。提升燃油品质,限期淘汰黄标车。二是严控高耗能、高污染行业新增产能,提前一年完成钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等重点行业"十二五"落后产能淘汰任务。三是大力推行清洁生产,重点行业主要大气污染物排放强度到2017年底下降30%以上。大力发展公共交通。     

汽车尾气污染成了一笔糊涂账?

正合肥市民张国宏是一名绿色出行倡导者,在他印象中,机动车特别是"黄标车"尾气污染是雾霾的罪魁祸首。"长期以来,专家都是这么说的,环保部门也是这么讲的,要搞汽车尾气治理。"然而,2013年年末的一则来自中科院大气物理研究所的新闻,让他彻底蒙了。"中科院专家说汽车尾气对北     

基于环境保护的机动车税优化建议

当前区域性大气污染问题突出,机动车使用造成的污染问题不可忽视。为解决区域性的大气污染问题,机动车税费的污染减排调控功能日益被政府和学者重视。研究围绕"如何使机动车税更好发挥环境保护的效果"的问题,比较了中日机动车税的结构和性质,分析了在购买、保有和使用等不同环节的机动车税的特点以及环保效果,并基于问卷调查分析中国私家车主不同环节机动车税的负担情况。研究表明,在机动车使用环节征收的成品油消费税污染调控效果要优于其他环节的税收;对商业用途的机动车使用征税仅有收入功能没有调控功能,建议将机动车相关税的作用重心从购买环节转移到使用环节上,并对商业用途和私人用途的机动车实施差别税率。     

2005～2007年在用机动车污染防治工作安排

随着我国机动车保有量的迅速增加,机动车污染已开始成为城市污染的重要来源,部分城市的污染类型已从煤烟型转为煤烟和机动车混和型污染。为加强对机动车污染的监管,控制城市空气污染,改善城市环境质量,国家环保总局于2005年3月17日印发了2005-2007年在用机动车污染防治工作安排,内容如下:一、工作思路以开展在用机动车排放定期检验为基础,以推行环保定期检验合格标志为手段,以强化路检执法和停放检测为保证,以加强在用机动车污染排放维修和报废为辅助,以发展可持续交通为根本,全面推进在用机动车污染防治工作。     

环保扑克牌:让环保离生活更近一些

目的: 扑克牌--时尚棋牌的一种.它携带方便,是男女老少皆宜的一种娱乐活动工具,我们希望通过画有环保标志、环保图示、环保知识、保护环境的名言名句以及一些美丽的野生动物图案的扑克牌,能触发人们的心灵,增加人们的环保意识.     

基层党委政府应读懂国家环保督察警示

正以国务院批准中央环保督察组进驻河北省开展环保督察试点为标志,国家环保督察制度进入到实施层面。到2017年,国家环保督察将全面覆盖省级,以后每两年一次,形成督察常态化机制,这将对促进环保重大决策贯彻落实,强化地方环保"党政同责""一岗双责",解决生态环保问题产生巨大推力,也给基层党委政府以强烈警示。以上率下,省、市党委政府也将"复制"这一做法对基层党委政府实施督察,     

雾霾之下,请管好你的机动车

正这里有一个模糊认识必须澄清、一个严肃的事实必须认清,那就是:达标排放的机动车尾气仍劣于环境空气,依然是污染物!绝对不是说,你的车做到达标排放了,就不污染空气了。近段时间,许多微信群里流传着某位私家车主的这样一个牢骚:"我一直在琢磨,开着政府检验合格的车、烧着政府说达标的油、贴着政府发放的环保排放合格绿标,政府却告诉我空气质量差是汽车尾气造     

ODS全面实施配额许可证管理

中国将从2004年开始对消耗臭氧层物质ODS全面实施配额许可证管理制度(即对ODS物质生产、消费、进出口、销售实施配额许可证管理,简称“四证”系统)。全面实施配额许可证管理是为了建立ODS物质的合法流通渠道,防止非法生产与消费,确保中国淘汰ODS物质的目标能够实现。中国从1997年实施第一个ODS行业整体淘汰计划———《中国消防行业哈龙整体淘汰计划》开始,就对哈龙生产厂家发放了哈龙年度生产配额;1999年CFCs生产行业淘汰计划获得批准,又对CFCs的生产进行了配额许可证管理;并通过“禁止新建、扩建生产ODS物质的设施”的政策颁布,…