水库型旅游地生态安全时空分异及其关键影响因子分析 ——以溧阳市天目湖为例

根据系统论、环境价值论和人地关系理论构建水库型旅游地生态安全“压力-状态-响应”评价模型，运用模糊集对分析法定量分析2005年和2015年溧阳市天目湖的生态安全水平及其时空分异特征，并通过信息熵权探寻生态安全变化的关键影响因子。结果表明：在空间尺度上，沙河水库下游的旅游优先开发区生态安全状况较差，大溪水库周边区域生态安全状况较好。在时间尺度上，所有区域的生态安全等级都有所提升，旅游优先开发区的生态安全等级出现较大正向波动。研究表明，旅游业发展因子、人口因子和引起环境变化政策响应因子是决定天目湖生态安全的关键性因子。通过对政策、产业和人口之间的政府力、市场力和社会力对生态环境尤其是水库的作用过程分析发现，人类的环境再生产活动能够降低生态压力、提升生态响应，从而改善水库型旅游区的生态安全。 关键词： 水库型旅游地；生态安全；时空分异；影响因子；天目湖     

生态旅游的可持续性评价模型研究——以九寨沟景区为例

在生态环境脆弱区域开展旅游活动，其发展目标必须是可持续的。而生态旅游可持续性的标准因不同旅游区（点）或处在不同的时间段会产生差异，使用评价指标体系的方法可以反映出并弥补这种差异给可持续性评价带来的影响。以位于岷江上游的世界自然遗产地九寨沟景区为例，使用主观方法分析资源、社区和旅游三大利益相关者在生态旅游可持续性中的关系，建立生态旅游地可持续性评价模型的框架。使用德尔菲法确定相应的评价指标；通过对当地居民和旅游管理部门的访谈和旅游者问卷调查来探察利益相关者间的关系；根据访谈和调查结果对模型评价结果进行验证。研究以九寨沟景区为案例，评价模型的构建为生态旅游地的可持续性管理提供了一种主观与客观相结合的评价工具，并可以推广到其他景区。     

环境约束条件下景区旅游效率与旅游生产率评估北大核心CSCDCSSCI

旅游活动不仅能够为景区创造经济效益,而且也给生态环境体系形成负面影响,因而对环境约束下景区旅游效率与旅游生产率进行测度具有重要意义。本研究参照网络DEA与方向性环境距离函数法,将环境因素纳入景区旅游效率与旅游生产率测度框架,结合以景区碳足迹表征的生态环境压力指标,构建了考虑环境因素的景区旅游效率与旅游生产率测度模型,规避了传统DEA方法的"黑箱"问题,更为准确地涵盖了环境治理效率。以四川省成都市26家景区为评估对象的研究结果显示,各景区旅游效率存在较大差异,多数景区旅游生产率差异受旅游服务产品生产环节效率主导,囊括环境治理效率的旅游效率与旅游生产率评估更为科学、合理。最后本文在发展理念、旅游服务产品结构、能源结构、碳汇增加等方面针对景区旅游经济发展提出对策建议。     

旅游环境承载力实证分析

旅游环境承载力是旅游业可持续发展中的一个十分重要的问题，旅游环境承载力的测度、分析、研究，不但是对一旅游地进行开发、规划的有效工具，也不仅是被动地控制游客流量，不使其超过承载力的某一阀值，更重要的是，通过它可以指导我们主动地对旅游地进行合理管理，更好地延长旅游产品的生命周期，这对实现旅游业的可持续发展具有重要的理论价值和应用的现实意义。基于此，本文运用模糊线性规划测度模型来分析云南丽江云杉坪景区的合理环境承载力及合理的资源配置，以期为旅游规划和景区开发提供一种新的思路和量化方法。     

中国小城镇人居环境建设

综合国内外学者的人居环境理论，结合中国国情提出了人居环境6层塔理论模型。模型从第6层到底层分别是：人类活动，建筑环境。居住社区环境，建成环境，社会环境和自然环境。从塔的顶层到底层。空间越来越广阔，但变化速度越来越慢。人居环境科学就是研究这6个层次环境以及其涧的关系。总结认为：中国小城镇建设与发展模式有工业促进模式，农业依托模式，商贸引领模式，交通兴镇模式，旅游带动模式，城市辐射模式和专业型模式。中国小城镇人居环境发展的基本条件包括：工业发展，聚集规模，土地产权，规划整合，基础设施和集群发展。最后，提出了小城镇人居环境建设的5条原则，即资源节约和经济原则，环境友好和生态原则，地方传统和文脉原则，城乡统筹和协调原则，以及利益相关者参与原则。     

基于陆路交通网络的跨界旅游区可达性测度及空间格局优化研究

跨界旅游区是中国重要的潜在旅游目的地,而可达性大小是制约其旅游一体化发展的主要因素之一。通过构建景区区内可达性、景区区外可达性两类指标,运用GIS软件定量分析大别山跨界旅游区景区可达性,生成空间格局示意图,发现:(1)国道、省道、县道构成的普适性交通网络的完善程度对景区区内可达性起着决定性的影响作用,而高速公路、普通铁路、高速铁路可以有效提高景区区内可达性;(2)普适性交通网络对景区区外可达性的影响力最弱,高速公路在改善景区区外可达性方面起到关键性作用,普通铁路的影响力不及高速公路,高速铁路仅对停靠站附近的景区有所影响。最后构建了景区、交通、旅游集散地耦合发展模式。     

基于陆路交通网络的跨界旅游区可达性测度及空间格局优化研究

跨界旅游区是中国重要的潜在旅游目的地,而可达性大小是制约其旅游一体化发展的主要因素之一。通过构建景区区内可达性、景区区外可达性两类指标,运用 GIS软件定量分析大别山跨界旅游区景区可达性,生成空间格局示意图,发现：（1）国道、省道、县道构成的普适性交通网络的完善程度对景区区内可达性起着决定性的影响作用,而高速公路、普通铁路、高速铁路可以有效提高景区区内可达性;（2）普适性交通网络对景区区外可达性的影响力最弱,高速公路在改善景区区外可达性方面起到关键性作用,普通铁路的影响力不及高速公路,高速铁路仅对停靠站附近的景区有所影响。最后构建了景区、交通、旅游集散地耦合发展模式     

西南生态脆弱区类型及其特征分析

对生态脆弱区涵义加以界定,并全面阐述和分析了生态脆弱区具有特征的和性质。根据西南地区各区域生态与环境脆弱特征，结合自然环境特征和人类活动特点，以胁迫源、胁迫因子的交互作用和胁迫过程为主导。确定西南生态脆弱区的类型有5种，即：中度胁迫中度生态脆弱区、重度胁迫高度生态脆弱区、低度胁迫高度生态脆弱区、重度胁迫中度生态脆弱区、中度胁迫高度生态脆弱区。     

环境约束条件下景区旅游效率与旅游生产率评估

旅游活动不仅能够为景区创造经济效益,而且也给生态环境体系形成负面影响,因而对环境约束下景区旅游效率与旅游生产率进行测度具有重要意义。本研究参照网络DEA与方向性环境距离函数法,将环境因素纳入景区旅游效率与旅游生产率测度框架,结合以景区碳足迹表征的生态环境压力指标,构建了考虑环境因素的景区旅游效率与旅游生产率测度模型,规避了传统DEA方法的"黑箱"问题,更为准确地涵盖了环境治理效率。以四川省成都市26家景区为评估对象的研究结果显示,各景区旅游效率存在较大差异,多数景区旅游生产率差异受旅游服务产品生产环节效率主导,囊括环境治理效率的旅游效率与旅游生产率评估更为科学、合理。最后本文在发展理念、旅游服务产品结构、能源结构、碳汇增加等方面针对景区旅游经济发展提出对策建议。     

武汉东湖风景区旅游环境容量初步研究

武汉东湖风景区是国家级风景名胜区,近年来,由于游客量大增,旅游环境受到污染与破坏,严重影响旅游环境气氛与质量,运用有旅游环境容量的理论与方法,分析了东湖风景区旅游环境与旅游环境容量问题的出现与原因,并以土地与景区构成为基础,计算得出其旅游环境容量为每年2350万人次,每天为64393人次,同时最大游客在园量为16058人,经比较,东湖风景区目前每年和每天的实际游客量远小于其环境容量,但由于游客时空分布不均,淡季冷清,旺季拥护,特别是旺季中千前后的同时游客在园量可达25000人,远大于共容量,且信要中分布于建筑园林区,研究表明,东湖风景区的旅游环境容量现状是;建筑园林区处于其容量,且集体分布于建筑园林区,研究表明,东湖风景区的旅游环境容现状是：建筑园林区处于饱和、过饱和状态,自然风景公园与水上公园远未饱和,因此,大力开发林地、水面,改善旅游环境,搞好淡季促销,是东湖风景区调整旅游环境容量,实施可持续发展战略的基本措施。     

生态旅游本土化问题研究

如何在接受西方生态旅游新观念的同时；又保持自己的本土特色,是值得我们认真关注的一个课题。生态价值观是人类如何看待同自然关系的一种整体意识，中西方生态价值观在历史进程中表现出相异的特点：西方主张人地分立．中国力求“天人合一”，但这一特点在当代又有所变异.受此影响，西方生态旅游资源强调其自然属性．而中国则以自然和人文融合的旅游资源为基础。因此．西方生态旅游市场呈现出一元特征，而中国则必须同时考虑市场的消费和培育双重功能,构造高端和大众二元结构的市场。大众生态旅游是现阶段朝向西方式严格生态旅游的一个有益过渡.注重本土化色彩的生态旅游认证体系的推行，生态旅游区的建设，以及生态旅游产品的开发是发展中国生态旅游的当务之急.     

基于五种模型比较的湖南省生态旅游需求预测研究

从供求关系视角对湖南省生态旅游需求预测有利于生态旅游资源的优化配置与生态旅游产业的可持续发展。为了进一步了解湖南省生态旅游市场需求，以2008~2017年生态旅游相关数据为样本数据，运用GM（1，1）预测模型、线性回归预测模型、非参数模型、BP神经网络预测模型、时间序列预测模型（2）五种预测模型对湖南省生态旅游需求进行预测，得到线性回归模型的模拟精度最高。因此，采用线性回归模型对湖南省生态旅游总收入和生态接待旅游总人数进行预测。结果显示：2021~2025年期间，湖南省生态旅游总收入和接待生态旅游总人数呈中低速曲线递增趋势，其中生态旅游总收入名列前5强的市州是长沙、张家界、岳阳、湘潭和益阳市；生态旅游接待人数名列前5强的市州是长沙、常德、衡阳、郴州、益阳市。在各市州之间，存在生态旅游总收入与生态旅游人数不对等现象，尤以常德和张家界两市最为典型。     

Nature Reserve and Ecotourism Development in China＇s Wuzhishan Mountain Region

As the protected areas of land and coastal environment, nature reserves are designed to address how to reconcile the conservation of biodiversity, the quest for economic and social development and the maintenance of cultural values. This paper establishes a framework for nature reserve development that seeks to incorporate ecotourism into its strategies. The overall purpose was to identify the information needs required for a comprehensive nature reserve that incorporates ecotourism related values. It also illustrates the utility of this framework in the context of the Wuzhishan Mountain Region of China. A literature review, the first phase of a visionary strategy and a subsequent gap analysis for available management information were undertaken in order to achieve this paper＇s purpose. Finally, recommendations axe pre-sented for integrating ecotourism into nature reserve development in the Wuzhishan Mountain Region.     

Ecotourism as a development strategy: experiences from Costa Rica

This article reflects on the Costa Rican experiences with ecotourism by assessing the positive and negative environmental, economic and social impacts of ecotourism development at four tourist destinations—Manuel Antonio, Monteverde, Tortuguero and ASCOMAFOR. These destinations represent different stages of tourism development. The assessment shows that the development of ecotourism has a dilemma character. Compared to alternative land-use options, ecotourism remains a promising development strategy. However, it should be embedded in a broader process of capacity building.     

脆弱生态环境耦合下的贫困地区可持续发展研究

研究表明，中国贫困地区的分布与脆弱生态环境的分布存在一种地理空间意义上的耦合，这种耦合是一种非良性的耦合，存在着诸多问题并我着当地的社会经济发展，要改变这一现状，实现区域社会经济可持续发展，必须革新现有的贫困人口生存方式和社会经济发展模式，据此，本文提出了实现贫困地区社会经济可持续发展的战略措施应是依托现有的资源优势，推广生态农业技术，发展绿色食品和开展生态旅游。     

生态文明视角下的江苏沿海生态旅游竞合研究

生态旅游是生态文明的重要载体，生态文明理念为生态旅游的健康发展提供了科学的行动指南。江苏沿海包括连云港、盐城和南通三市，生态旅游资源丰富，但三市在生态旅游发展中，竞争有余，合作不足, 致使三市生态旅游资源的整体优势未能得到充分发挥。在分析江苏沿海加强生态旅游竞合的必要性与可行性的基础上，提出了三市应以生态文明为指导，积极开展区域生态旅游竞合，具体措施包括：做好统一规划，打造沿海生态旅游区；创新生态旅游产品，联合开发精品生态旅游线路；加强生态旅游合作营销；改善旅游交通和服务；完善合作的制度化机制，构建“市场主导、政府推动、企业主体、社区参与”多主体共同参与的格局；联合加强生态教育，共同治理和改善生态环境等     

Nature Reserve and Ecotourism Development in China's Wuzhishan Mountain Region

Abstract

As the protected areas of land and coastal environment, nature reserves are designed to address how to reconcile the conservation of biodiversity, the quest for economic and social development and the maintenance of cultural values. This paper establishes a framework for nature reserve development that seeks to incorporate ecotourism into its strategies. The overall purpose was to identify the information needs required for a comprehensive nature reserve that incorporates ecotourism related values. It also illustrates the utility of this framework in the context of the Wuzhishan Mountain Region of China. A literature review, the first phase of a visionary strategy and a subsequent gap analysis for available management information were undertaken in order to achieve this paper's purpose. Finally, recommendations are presented for integrating ecotourism into nature reserve development in the Wuzhishan Mountain Region.     

中国参与经济全球化的区域格局响应研究

以加入WTO为标志.中国积极参与经济全球化已成为一种必然.但由于我国的国土规模、自然环境、气候条件等方面的地区差异很大,地区之间在发展水平上一直存在着差距,地区发展不平衡是个长期的国内政治经济现象.这种地区发展的差距表现为各类地区融入经济全球化的程度不同,反应不同.有些地区能够借助经济的全球化而发展自身,有些地区则无法从中受益,甚至因而处于更加落后的境地.本文从三大经济地带、各经济区和各省(市)区三个屡次分析和探讨了不同区域对经济全球化响应的差异,并对全球化条件下我国内部区域一体化格局进行了深入的研究.