柴油废气的危害

柴油燃料是一种复杂的石油化合物的混合物.燃烧时排至空气中的废气含有上千种的化学物质.主要成分为水、二氧化碳、氮气与碳粒(黑烟).     

SNOX烟气双脱新工艺

SNOX双脱新工艺是利用催化反应将NO_x、转化成氮气、将SO_2、转化成浓硫酸产品,并较充分地利用余热,是干式、节能型、较好地利用硫资源的方法,在欧、美引起相当的重视。本文按1992年4月发表的300MW全尺寸大型装置运行情况的报导编写。     

氮气中二氧化硫气体浓度测量不确定度的评定

采用紫外荧光法测定氮气中的二氧化硫气体浓度的测量不确定度.充分考虑重复测量的重现性、测量仪器的计量性能局限性、标定仪器所用的标准气体等因素对测量的影响,计算氮气中的二氧化硫气体浓度测量合成标准不确定度为0.4.     

合理调配确保能源介质氧氮的使用及平衡

本文简单介绍了新建项目配套的能源介质氧气、氮气的设计情况,以及在目前市场情况下,与生产使用的不匹配,并根据生产情况进行能源介质平衡的使用分析,找出了了存在的问题,提出了解决问题的方案及建议.     

大容量制氮装置在FPSO惰气系统上的应用研究

FPSO作为海洋石油开采的核心设施,为自身和周围钻采平台提供能源,将生产平台产出的油气水混合体进行处理,将合格的原油存储在储油舱内,合格原油存储在储油舱内达到外输的需求后,由外输系统将合格的原油输送到穿梭油轮上进行外贸交易,在外输过程中随着原油的减少,油舱内的压力会减少甚至成负压,为了解决此问题,FPSO上都安装有惰气发生器,使之产生惰气用来填补原油舱的压力,封舱用的惰气均采用燃烧和锅炉尾气补燃方式来获取惰气,为了满足封舱的要求需净化,降温后使用,消耗的一次能源为柴油和天然气,二次能源为电能。本研究意图将大容量制氮装置应用在FPSO上取代现在的惰气发生装置,在外输时利用干净、常温的合格氮气作为大仓的覆盖气体。     

不锈钢-气氮板式热沉仿真研究

目的研究不锈钢-气氮板式热沉中,氮气压力、氮气入口流速以及热沉自身流道深度对热沉传热性能的影响。方法利用AnsysFluent软件,对板式热沉壁面温度分布情况以及进出口压力损失进行模拟仿真。结果提高氮气压力和氮气入口速度可以提升热沉的温度均匀性,但热沉进出口压力损失也会增大。对于气氮-板式热沉而言,流道深度的改变对热沉温度均匀性的影响不大,但流道深度较小时,进出口压力损失较大。结论建议在设计气氮-板式热沉时,流道深度选择在8~10 mm,外流程中氮气压力控制在0.3~0.4 MPa,氮气流速控制在20 m/s为宜。     

连续退火机组氮气窒息事故分析及预防对策

介绍了某冷轧厂连续退火机组发生的一起氮气窒息事故,分析了水淬槽氮气产生的机理、事故发生的原因,提出了预防氮气窒息事故的对策措施.     

400m3氮气球罐焊缝缺陷原因分析及返修

对在用氮气球罐全面检验时，通过无损检测发现罐体焊缝内存在多条裂纹，文章对裂纹产生的原因进行了分析，并提出了针对焊缝修复和保证球罐使用性能的修复方案。     

微生物合成纳米钯强化反硝化选择性脱氮

为强化生物反硝化选择性脱氮,利用普通的反硝化污泥合成生物钯纳米粒子（Bio-PdNPs）,探究了不同Bio-PdNPs负载量（0、5、10 mg·L^-1,分别记为Bio-PdNPs-0、Bio-PdNPs-5和Bio-PdNPs-10）对生物反硝化的影响.结果表明,适量钯的负载（Bio-PdNPs-5）可使硝酸盐去除率由67.85%提高到94.00%（C/N=7,5 h）,对氮气的选择性由77.30%提高到97.46%.而负载过量的钯（Bio-PdNPs-10）会抑制生物反硝化,但其对N₂的选择性仍然高达90.01%,这对减少温室气体N₂O的排放具有重要意义.机理分析表明,Bio-PdNPs介导的反硝化体系以丁酸型发酵和混合性发酵为主,产生的氢气通过在钯表面迅速分解形成Pd［H］催化反硝化,提高对N₂的选择性,Bio-PdNPs促进了反硝化过程电子传递及电子传递介质（细胞色素c）的分泌,电子传递体系活性（ETSA）由570.37 μg·mg^-1·h^-1提高到647.22 μg·mg^-1·h^-1.     

新版凹印机:助力印刷行业绿色发展

<正>把氮气运用到印刷行业中,实现UV油墨在传统凹版印刷机上的应用……通过这些研发改造,"优威"实现了凹版印刷的VOC零排放,而且大大减少了能耗。凹版印刷,具有墨色厚实、色彩丰富、印速快捷、印品质量好等优势,被广泛应用于印刷食品、药品、卷烟、洗涤用品等软塑包装,是目前包装印刷产业中使用最普遍的印刷方式。然而凹版印刷使用的油墨及原辅材料含有许多有机溶剂,印