合成氨装置系统安全仪表系统安全完整性等级分析

论文在介绍安全仪表系统、安全完整性等级的基本原理基础上,综合分析了危险与可操作性分析(HAZOP)、保护层分析(LOPA)等系统风险分析理论的应用方法。并结合上述理论,确定了安全仪表系统的安全完整性等级(SIL)定级。以合成氨装置为例,应用HAZOP及保护层分析方法,得出了合成塔压力过高及废热锅炉液位过低2个场景下的安全完整性SIL等级。结果表明:合成塔装置仪表的SIL等级为1,废热锅炉仪表的SIL等级为2。     

顶空气相色谱法测定海水中三氯乙醛

三氯乙醛是海水淡化杀生剂副产物,随浓海水排放入海,对海洋生物具有致畸性,建立海水中三氯乙醛检测方法,具有重要意义。本文采用顶空方法对海水样品中的三氯乙醛进行分离富集,建立了气相色谱-电子捕获检测器(μECD)的分析方法。讨论了顶空时间、顶空温度、水样盐度等实验条件对顶空富集效率的影响。方法在0.05~20.0 μg/L范围呈线性关系,相关系数0.9996,方法检出限(3S/N)为0.006 μg/L,相对标准偏差(RSD)0.51%~1.9%,加标回收率在96.1%~113.9%之间。     

油田采出水处理系统用药剂进展

介绍了油田采出水回注处理包括水质净化和水质稳定两方面。通过应用分析得出最佳药剂投加顺序依次为阻垢剂、杀菌剂、缓蚀剂。指出新型药剂和绿色药剂研究的侧重点,提出开发无毒、无害的绿色工业水处理药剂是重要发展方向。     

活性焦烟气脱硫技术在有色行业的推广应用

介绍了活性焦烟气脱硫技术原理、流程和特点,该技术具有脱硫效率高、工况适应性强、流程简单、节水、无二次污染、可同时脱除多种污染物和可回收硫资源等优点,介绍了活性焦烟气脱硫技术在有色金属行业的发展和应用情况。针对我国硫资源和水资源短缺的国情,建议在有色金属行业加快推广应用活性焦烟气脱硫技术,在治理大气污染的同时回收硫资源。     

制革企业产污节点分析及现场环境监管要点解析

我国是世界公认的制革大国,产量居世界第一位,并呈逐年上升趋势.制革行业具有平均规模小、企业数量多、管理粗放、起点低、设备简陋、工艺技术比较落后、生产相对集中的特点.该行业产品种类繁多、生产工序复杂、工艺因原料和产品不同差别悬殊、单位产品耗水量高(每公斤盐湿猪皮加工反绒革需要100公斤水),其排放废水具有水量水质波动大、污染物种类多、浓度高、色度高、处理难度大的特点,成为我国污染严重的行业之一.     

武汉城市圈城镇化生态环境响应的时空演变研究

城镇化与生态环境这一交互关系,是两者彼此响应的耦合产物。研究城镇化发展与生态环境间的响应胁迫关系,具有重要的理论与实际意义。本文以武汉城市圈为研究对象,通过建立城镇化与生态环境的综合评价指标体系,构建生态环境响应模型,对"两型社会"战略提出后武汉城市圈城镇化生态环境响应的时空演变进行分析。主要结论如下:12008-2013年,武汉城市圈城镇化发展态势良好,整个城市圈城镇化综合水平逐年稳步上升,增长速度加快。生态环境综合指数呈现先下降,后维持稳定,再上升的"U型"变化曲线,符合环境库兹涅茨曲线。2武汉城市圈生态环境对城镇化的响应,呈现出由负响应向正响应转化的特征,生态环境对城镇化发展总体上呈现出由"胁迫"到"促进"的转变。A值越来越大,由2008年的-0.9上升到2013年的1.66。H值则呈现先降低后上升的变化特征,由2008年的0.9降低到2010年的0.09,2013年迅速提升到1.71,表明生态环境对城镇化发展总体上呈现由"胁迫"到"促进"变化的发展趋势。资源环境压力、资源环境载荷对城镇化的发展呈现出由负响应向正响应转变的特征,资源环境绩效对城镇化的发展具有正响应的特征。3武汉城市圈生态环境综合响应指数的空间分异特征,由以正响应为主的"凹陷"结构向分化的"板块"结构演化,生态环境综合响应指数的区域差异呈先扩大、后缩小趋势,城镇化的发展对生态环境的影响程度为"弱促进"向"强胁迫"变化。资源环境载荷响应指数和绩效响应指数表现出"向心性"的发展特征。     

基于Arcgis和AHP的湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险区划

通过对湖北省内高铁(城铁)沿线相关气象、社会经济、高铁(城铁)里程与运力、地形与水系等相关资料进行离差标准化处理,采用层次分析法(AHP),选取雷电强度与频次、河网密度、海拔高度、高铁(城铁)里程与运力、人均GDP、雷电预警能力等因子构建了湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险区划模型,并使用Arcgis10绘制了湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险区划图。综合区划结果表明,湖北省内高铁(城铁)线路雷电灾害风险总体呈东部高西部低的特征,武冈城铁、武九铁路全线、京广高铁武汉站到乌龙泉东站为3个高危险区;武十城铁枣阳站至十堰北站、京广高铁乌龙泉东站以南湖北段全线、武咸城铁全线、沪汉蓉高铁汉口站以东湖北段全线为4个次高危险区。高危险区段与雷电多发区位置基本一致。研究成果对于湖北铁路运输管理部门科学防御雷电灾害和气象部门开展气象服务具有一定的参考作用。     

空气质量实况比预测骨感？

一些细心的城市居民经常发现,AQI（空气质量指数）预报情况与实际情况存在一定出入,似乎空气质量预测的数值总比实际监测值偏低,预报给人的感觉总是不准。对PM2.5浓度的预报同样存在类似情况。有市民调侃说,是不是在预报数上再自己加20才有参考意义呢？     

Cadna/A在水泥厂噪声预测中的应用

噪声是水泥厂生产过程中仅次于粉尘的污染源,在水泥厂技改工程中需对噪声进行环境影响评价。利用Cadna/A软件对某水泥厂技改工程的工业噪声进行了环境影响评价预测。结果表明,厂界噪声预测最大值点位于罗茨风机附近,并靠近窑尾窑头区域,为61.1 dB,超过昼间厂界噪声标准值1.1 dB,超过夜间标准值11.1 dB,该预测点最大超标距离约100m,其余预测点的厂界噪声均可以达到GB 12348―2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准限值要求。厂区距周边噪声敏感区最近为500 m,分析表明新建厂区不会对周边敏感环境产生噪声污染。     

保存剂(硫酸)对高锰酸盐指数测定的影响

探究了样品保存剂(硫酸)对水质高锰酸盐指数测定的影响,结果表明,保存剂的加入量对样品高锰酸盐指数浓度的测定有一定影响,且随着酸度的提高,样品的高锰酸盐指数浓度越高。因此酸度必须适宜,否则将会导致测定结果出现偏差。