军事飞行事故致因模型构建研究

针对飞行事故产生机理的复杂性问题,构建了军事飞行事故致因模型.首先,在借鉴现有事故致因理论的基础上,深入剖析了飞行事故发生的直接原因、间接原因和基本原因；其次,以军事飞行事故发生过程中不安全事件之间的逻辑关系为主线,结合军事飞行事故的特点和当前军事飞行安全领域的发展现状,构建了军事飞行事故致因模型.最后,理论与案例分析表明:该模型刻画了飞行事故致因的多因素相关性、层次性和复杂性,它既符合一般事故发生的普遍规律,又对军事飞行事故预防具有较强的指导意义.     

南京北郊春季含Pb气溶胶粒子来源分析

含有重金属的气溶胶粒子对人类健康有着重要的影响,其中,重金属Pb对人体神经系统有很大的危害,因此,含Pb气溶胶粒子的化学特征和来源问题一直受到人们的广泛关注.本研究于2012年3—4月使用在线单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)在南京北郊对含Pb气溶胶粒子进行连续观测,并结合自适应共振理论神经网络算法(ART-2a)对其化学特征进行了分析.结果表明,南京北郊春季含Pb气溶胶粒子按照化学组成可分为6类:富钾-铅类(K-rich)、扬尘-铅类(DUST)、钾-元素碳-铅类(K-EC)、铜-元素碳-铅类(Cu-EC)、锌-铅类(Zn)和锰-铅类(Mn),它们主要来自钢铁冶炼、城市扬尘、燃油排放和化工排放,贡献率分别为70.66%、24.53%、2.47%和2.34%.     

某消失模铸造厂污染防治措施要点分析研究

根据某消失模铸造企业依托相邻的炼铁厂合作建厂的实际条件,对采用宝珠砂造型后消失模铸造车间的废气和废水污染产生环节进行了分析,确定主要污染为废气污染。环评根据企业的具体情况,有针对性地对中频炉熔炼、落砂及砂处理、真空浇铸、抛丸清理等各污染环节提出了合理可行的污染防治措施,并在此基础上重点对真空浇注产生的有机废气的几种处理方法进行了分析,确定该厂将有机废气经真空泵直接引入到炼铁厂煤气电站锅炉进行燃烧处理合理可行,并能满足相应的环保要求。     

公司改制矽肺病人维权遇麻烦 法院判决工伤赔偿

在公司工作期间发现自己患上矽肺病(矽肺病是尘肺病的一种,其主要成因是工人在工作过程中吸入了岩石的粉末,这种病可能引发肺结核、气胸等多种合并症)三期的董贤要求公司赔偿,不料其间却因公司改制、被迫与公司签订不平等协议等因素深陷维权困局。今年4月28日,巩义市法院审结了该起工伤保险待遇纠纷案,依法支持了原告董贤的请求。     

铁炭微电解/Fenton试剂预处理土霉素废水的研究

研究了铁炭微电解/Fenton试剂法工艺对高浓度难生化处理的土霉素废水预处理效果.结果表明,当原水COD在6 000 mg/L、pH值为2.2时,铁炭微电解反应时间为80 min,铁炭微电解对原水COD的去除率>40%;铁炭微电解出水再投加220 mg/L的H2O2(30%)进行Fenton试剂法处理,常温下反应50 min对原水COD的去除率可提高到75%以上.铁炭微电解 Fenton试剂联合工艺的处理效果好、运行稳定、成本低廉,适宜对难降解的土霉素废水的预处理.     

对船用油水分离设备的改进设想

为完善对油水分离设备监控技术，在分析了目前故意违章排放机舱舱底污水的原因的基础上，提出了对船用油水分离设备的改进设想：在现有的油水分离设备排出管上装设一个流量计，该流量计可以连续记录油水分离设备实际排出量．每次使用时，停止与开始时的流量计读数差即为该次的实际排出量。流量计显示的读数是各次排出量的总和，这个总和是多次使用的结果，是实际使用油水分离设备的证据。     

"六个加强"打造长效减排广东模式

污染减排是一项长期的战略任务,任重道远,必须持之以恒.为充实和完善污染减排体系,使污染减排深入人心,融入社会经济发展的各个领域、各个环节,充分发挥污染减排对于促进经济社会又好又快发展的作用,当前和今后一段时间,广东污染减排工作要着重做好"六个加强":     

农药“增效双效灵”的致突变试验

本文报导了“增效双效灵(HDE”的 Ames 试验结果。结果表明,HDE 有抑菌能力,其最大无抑菌浓度为1.225%(W/V)。在本试验条件下未发现其有致突变活性。     

论策污染减排——“十一五”污染减排广东破题

去年11月底，国务院终于发布了《批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》，并从颁布之日起实施，再一次把污染减排推上了风口浪尖。然而，对于如何污染减排，好些地方仍然不甚了了。本刊近日采访有关官员、专家，并组织记者赴佛山、东莞、深圳、中山等减排工作较典型的地区进行采访，希望他们的“声音”、“脚印”对大家有所启发。[编者按]     

如何加强山区高速公路动态交通违法的管控

地处山区的高速公路交警部门，对于路面动态掌握不足是一个普遍的难题．动态交通违法行为的认定、抓拍、取证、信息传送、指挥协调等系列问题很难得到有效地解决。而且现行的法律规定“只有公安机关的人民警察依法执行紧急公务时才可以在高速公路上拦截检查车辆。”这严格的限制，也是对动态交通违法行为查控难的重要方面。