压模成型对RDF热解动力学的影响

对城市生活垃圾衍生燃料(RDF)进行压模成型处理,改变其空间结构如比表面积、孔结构等,然后在TB-1型热天平中测试不同温度下的热解TG曲线,分析各种动力学参数,得出RDF性质、空间结构对热解反应速率、活化能、指前因子等动力学参数的影响规律.试验结果表明,压型试样的反应速率明显低于未压型试样,最佳热解反应温度段为550℃～650℃.部分压型试样的活化能和指前因子之间存在着补偿效应,虽然压型试样的活化能有所减少,但指前因子有约10倍左右的大幅度减小.     

自然潮差环境下混凝土氯离子峰值浓度的时变性

基于自然潮差环境下的现场暴露试验,研究了混凝土氯离子峰值浓度的时变性以及影响因素。测试了7个暴露时间,5种不同水灰比的普通混凝土、5种水胶比均为0.50的不同掺合料混凝土共10组混凝土内的自由氯离子浓度,并采用三点拟合法得到较为准确的对流区深度及对应的氯离子峰值浓度;然后,分析了水灰比及掺合料对混凝土氯离子峰值浓度时变性的影响,建立了其时变模型,并研究了氯离子峰值浓度的稳定趋势;最后,分析了峰值浓度的时变性对预测混凝土氯离子浓度的影响。结果表明,暴露时间和水灰比是影响混凝土中氯离子峰值浓度的重要因素,且掺合料减缓了混凝土中峰值浓度的增加速度;相对较短时间的暴露试验得到的混凝土峰值浓度时变模型,可以预测较长暴露时间后混凝土中峰值浓度;峰值浓度有逐渐趋于稳定的趋势,其稳定时间受水灰比和掺合料影响,加入掺合料缩短了稳定时间;考虑峰值浓度时变性可更为准确地预测不同深度处混凝土中的氯离子浓度。     

便携式拉曼光谱仪测定环氧丙烷含量的研究

环氧丙烷是一种常见的化工原料,具备易燃性和毒性,不同浓度的环氧丙烷可能产生的危害程度和处置方式不同.通过建立一种快速检测定量分析环氧丙烷的方法,利用便携式拉曼光谱仪进行无损检测,应用于样品的定性、定量分析.通过不同浓度的环氧丙烷拉曼光谱特征峰(901 cm-1)结合标准曲线法,绘制标准工作曲线.本方法测定简单、操作方便...     

ISO14000系列环境管理国际标准概述

概述了ISO14000系列环境管理国际标准的内容、分类、特点及其作用。介绍了企业实施该系列标准所应采取的步骤和措施。该系列标准由环境管理体系、环境行为评价、生命周期评估、环境管理、产品标准中的环境因素等系列组成,可指导企业表现正确的环境行为,提升企业的竞争力。     

贵州自然灾害对经济发展的影响及其防治对策

贵州地处云贵高原的东斜坡地带,地势起伏,高差悬殊。由于地质构造复杂,新构造运动强烈,表层岩体较为破碎;年降雨量集中,暴雨强度大;加之人为地对生态环境的严重破坏,导致多种自然灾害频繁发生和不断加剧。     

广西的自然灾害及其对经济发展的影响

广西壮族自治区南濒北部湾,北依云贵高原,四周为山地环绕,地势由西北向东南倾斜,北回归线横穿中部。由于特殊的环境和气候条件以及人们不合理的经济活动,广西的自然灾害十分严重,且自然灾害的范围日益扩大,频率不断增加,种类逐渐加多。因此,如再不采取积极有效的防治措施,自然灾害有可能进一步加剧。     

利用铁屑处理色织废水

利用铸铁屑的电化学反应过程处理色织废水，通过静态及动态试验，研究了实际应用该方法的适宜条件。结果表明，经自理后的色织废水脱色率〉９０％，ＣＯＤ去除率〉５０％，能达标排放。     

粉煤灰农业利用及其环境影响

我国粉煤灰用于农业始于六十年代。到七十年代后期,山西、北京、天津等十余个省、市、地区的农科院、所和高等院校相继开展了研究,均取得了一定的效果。我所对农业用灰的研究从一九七七年开始,到一九八三年共进行了六年。研究的内容主要有:粉煤灰的改土增产     

小城镇污水处理研究

随着小城镇经济的发展，对周边地区的环境污染也在加剧。一些小城镇的水处理设施落后，缺乏污水处理的资金，造成一些小城镇面临越来越严重的水污染问题。在此前提下，采用人工湿地系统对小城镇污水进行处理，可以发挥资源的生产潜力．防止环境的再污染，可获得污水处理与资源化的最佳效益，具有较高的环境效益、经济效益及社会效益。     

澜沧江流域云南段道路网络对生态承载力的影响研究

澜沧江流域道路工程的建设影响着区域土地利用格局和生态系统的空间分布,并进一步影响着区域的生态承载力,辨析道路对生态承载力的影响对区域生态管理具有重要意义.以谰沧江流域各县(市)为研究对象,利用生态足迹法研究了澜沧江流域生态承载力的时空及动态变化;以县域、市域为尺度.提取流域道路网络的结构特点,并进一步利用回归分析研究了道路的网络结构与生态承载力的关系.结果表明,谰沧江流域生态承载力存在着空间分布的不均衡,并呈现逐年降低的趋势;流域道路阿络中不同等级道路的组合结构变化明显,道路密度空间差异显著;县域尺度的回归分析表明,生态承载力与不同等级道路长度符合Gaussian模型、Reciprocal模型.与道路密度均能用ExponentiM Fit模型表示,生态承载力随道路密度的增加而减小;市域尺度上,生态承载力与道路密度的关系与县域尺度相一致.