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为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力;最后,通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明:当驾驶者位于距洞口-13~55 m(12:00)、-10~49 m(15:00)时,视觉负荷超过临界值(0.906),驾驶者的行车舒适度和安全性极低;洞口驾驶者的视觉负荷值和接近度远大于洞内和洞外;18:00的视觉负荷和接近度远低于12:00和15:00。视觉指标的敏感度参数从大到小依次为注视时间、瞳孔面积、注视次数、扫视幅度、扫视速度。 相似文献
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针对强腐蚀土壤地区钢筋混凝土结构的耐久性问题,对施工中的各个质量环节进行分析,提出质量控制措施。通过加强填料顺序控制、混凝土搅拌时间控制、温度控制、运输时间控制及浇筑等全过程质量控制,确保自拌高性能抗腐蚀混凝土制备各项质量指标可控、在控。应用结果表明:自拌高性能抗腐蚀混凝土的质量控制,为强腐蚀地区电力工程施工质量提供了可靠保证。 相似文献
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正生态城市和绿色经济是我国每个城市和地区都在提倡的一种发展战略,生态城市是为了应对全球资源日益恶化的现状而提出的一种城市发展战略方针。然而伴随着风生水起的城镇化建设"悄然而至"的建筑垃圾与日俱增,其近年来的产存量之巨让人瞠舌,其粗放的"待遇"让人痛心疾首,其危害之巨之深将难以估量!目前,中国280多个城市已陷入建筑垃圾围城的困局。建筑垃圾之"患"已然成为各大城市发展之痛!而此"患"实为"资源错放"。建筑垃圾已越来越受到社会各界的重视,如何进行建筑垃圾有效管理和 相似文献