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11.
传统生物技术修复溢油污染潮间带时,往往存在菌体易流失、反应启动速度慢、优势菌种浓度低、与土著竞争处于弱势及环境耐性差等问题。作为一种新型微生物修复技术,微生物固定化技术在溢油污染潮间带的修复中表现出了巨大的应用潜力。从固定化材料、固定化方法的选择及微生物固定化技术在溢油污染修复中的应用几方面,对微生物固定化技术修复溢油污染潮间带的应用现状进行了介绍,并归纳总结了微生物固定化技术强化潮间带溢油污染修复的作用机理。同时,对微生物固定化技术的发展趋势进行了展望,以期为我国开展微生物固定化技术修复溢油污染潮间带的相关研究提供参考。 相似文献
12.
笔者最近阅读了苏联全苏矿业劳动安全科学研究所(ВНИИБТΓ)所长А.П.雅诺夫博士主编的关于防尘新技术的专著,以及国内内部出版的由美国国家职业安全与卫生研究所(NIOSH)编印的有关游离二氧化硅推荐标准的中译本[2];不久前又参加了国内召开的由中国预防医学中心卫生研究所研究制定的《生产性粉尘作业危害程度 相似文献
13.
行为科学认为,生产过程中发生事故是由人的不安全行为和物的不安全状态随机接触的结果。想要控制事故的发生,克服人的不安全行为是主要的。如何有效地克服人的不安全行为,这与行为人的技术素质有关。然而企业的用工制度对于职工的技术素质又不无影响,因此一个企业的用工制度是否合理,直接影响着企业的安全生产。 相似文献
14.
位于马六甲海峡的新加坡港,平均每三分钟即有一艘船舶进出港口,集装箱年吞吐量位居世界第二,船舶进港总吨位名列五大洲榜首,这个当今世界最繁忙的大港环保工作同样令人惊叹!海域蔚蓝,既无污油荡漾,也未见垃圾飘浮,虽然港区桥吊门机林立,车辆货物穿梭往来,但是道路整齐清洁,港湾绿草成茵,花木芬芳,确是花园式的卫生港口。新加坡港环保做得如此出色,有几个管理特点很值得我国港口学习借鉴。1、认真执行公约,制定严格法规对垃圾和危险化学品采取严格管理措施。入港船舶必须持有《防污证书》方可装卸货物。若违反防污法令,把污… 相似文献
15.
我省大多数地区水质较差,部分地区碱度高达10毫克当量/升以上,硬度20毫克当量/升,含盐量2000毫克/升。使用钠离子软化器,只能消除水中的的硬度,不能消除水中碱度。这对于硬度、碱度较高的水质,不仅运行费用高,而且由于给水碱度高,使锅炉排污量大,热损失也大,有不少锅炉炉水碱度超出水质标准。为了解决这些问题,我省有些单位对2吨/时以下的小锅炉试用化学沉淀软化法,取得了良好的效果。 化学沉淀软化法,就是向水中投加化学药品,如石灰、纯碱、氯化钙,使钙离子转变成难溶化合物碳酸钙,镁离子转变成难溶化合物氢氧化镁,以达到使水软化的目的。… 相似文献
16.
在过去很长一 段时间里,铸造车 间的通风除尘设计 由于缺乏可靠的基 础数据,因而往往 达不到预期目的。 为取得比较切合实 际的数据,机械工 业部设计研究总院 会同机械工业部生 产调度局组织十四 个单位调查了近 300个铸造车间和 1518个除尘系统, 并对其中使用效果 较好的137个系统 和设备进行了现场 测试。经过对实测 数据的整理分析, 提出了铸造设备的 粉尘浓度、设备的 排风量、铸造粉尘 的重量分散度和真 比重、排风罩的局 部阻力以及作业地 点环境粉尘游离二氧化硅含量百分比等的技术资料。现取其主要数据分别列于表1、表2、表3、表4和… 相似文献
17.
目前,巢湖流域非点源污染问题突出。着眼于畜牧业和环境的协调发展,通过对研究区畜牧业生产的实地考查、分析和计算得出结论:畜牧业生产的快速发展、不合理和未加利用的畜牧粪便及畜牧业产品生产加工过程中产生的有机污物是巢湖流域非点源污染的重要原因,来源于畜牧业生产的非点源污染的氮就足以使巢湖水质劣于Ⅲ类标准。最后探讨了解决巢湖富营养化的控制措施。 相似文献
18.
19.
城市化和工业化产生的碳排放是当今中国影响气候变化的重要因素,经济增长和碳排放之间的关系是当今研究的热点问题.本文研究南京市低碳经济发展的现状、阶段及演化特点,发现30年来,南京市低碳经济发展呈现波动反复的特点,扩张负脱钩3次,较高能源消费的经济增长形式-扩张连接4次,经济发展实现与能源消费较好脱钩的弱负脱钩1次,强脱钩4次,其余为弱脱钩.基于内生经济增长模型Moon-Sonn,建立了南京经济增长预测模型,并探讨了不同发展模式下南京未来50年低碳经济水平及碳排放量演化规律,预测了不同低碳经济水平下南京碳排放量和峰值出现的时间.研究结果显示,按现行经济模式,南京2050-2060年碳总量增加速度逐步减缓,约在2058年左右实现碳总量的负增长.50年内南京市预计为扩张负脱钩和扩张连接,难以实现稳定的离水平低碳经济增长模式;设定最优能源强度参数的模式下,南京迅速实现稳定强脱钩的低碳经济,碳释放量EKC曲线呈现倒U型,2015年左右即达到峰值.综合各种因素,南京近几年将延续模式l的增长模式,在2020年左右实现向模式2转变,其碳释放量约于2028年前后出现峰值. 相似文献