高校校园整体声环境现状评价方法研究

为了能更精确地对高校校园整体声环境现状进行评价,首先对高校校园进行了功能区划分,然后使用判断矩阵法确定了每个功能区的权重,最后使用通过GB3096-2008中规定的普查监测法测量得到的网格噪声数据具体演示了采用模糊综合评判法对一所大学的声环境现状进行评价的方法。此方法比单纯地把校园全部网格噪声数据进行算术平均运算后得到的值来反映高校校园的声环境现状更符合客观实际。     

冬季驾车七大险情

轮胎侧滑现象 一旦发生侧滑,可采取适当回轮的方法予以解除,更要注意方向盘转动的幅度,以防车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑,应立即松开制动踏板,同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。     

国内外噪声自动监测系统研究新进展

先把环境噪声的人工监测方法和自动监测方法进行了对比,结果表明自动监测是环境噪声监测的必然趋势。在分析了目前国内外噪声自动监测研究的相关论文后,从城市环境噪声数据的性质、噪声自动监测系统的物理构成、噪声监测子站的布设、噪声自动监测有效时间的确定以及如何能从已得到的噪声数据中获得更多的信息这几个方面综述了目前国内外噪声自动监测相关研究的最新成果。并对其进一步的研究发展方向进行了展望。     

非煤矿山安全环境文化建设路径

面对中小型矿山企业机械化程度低,人员安全素质低的现实情况,如何做好企业的安全环境文化建设,打造本质安全型非煤矿山企业,本文作者介绍了所在企业的实践探索。党的十八大以来,习近平总书记多次强调生命重于泰山。