汽车排放污染物浓度的预测

为了预测汽车排放污染物的浓度,应用简化的高斯烟团模式得到静风条件下的线源扩散预测模式。并结合高斯烟流扩散模式,建立了预测汽车污染物在任意风向下和年平均浓度的预测模式,考虑车道上存在车辆行驶的强烈机械扰动湍流和把繁忙的公路视为线源两个因素,提出了计算初始扩散参数的方法。然后,运用Turner和Pasquill扩散参数,建立了线源扩散参数的确定方法。该模式应用于预测高速公路沿途汽车污染物的浓度表明,计算值与监测值吻合较好,可用于我国公路环境影响的评价。     

废水生物除磷机理的研究——循序间歇式生物脱氮除磷处理系统中微生物的组成

考察了在不同运行阶段,间歇式生物脱氮除磷处理系统内活性污泥混合蔽中细菌总数及主要细菌组成的变化特性。试验结果表明:①在稳定运行期,试验装置内活性污泥混合液中细菌总数大大多于启动期(约大26倍);②在启动运行期,活性污泥混合液中的优势菌为气单胞菌属;其次是假单胞菌属;没有发现不动杆菌属。在稳定运行期间,优势菌是假单胞菌属,其次是气单胞菌属和棒杆菌属。     

垃圾堆放场释气源强确定与评价及其污染控制

对北京北神树垃圾堆放场释气采样并定性定量分析,用上、下风测试和现场测试记录２种方法监测污染气体浓度,用改型扩散算出释气源强;通过室内模拟试验,找出产气量规律,产气成分所占比例,得出单位重量垃圾的产气量,进而推算出源强;评价垃圾释气对环境的影响并提出可行的控制污染对策。     

乙酸盐对废水生物脱氮除磷影响的研究

考察了乙酸盐（钠）含量对循序间歇式废水生物脱氮除磷工艺的氮、磷去除效果及污泥沉降性能的影响。试验结果表明,废水中乙酸盐（钠）含量对ＰＯ＾３－４－Ｐ,ＰＮ＾－ｘ－Ｎ的明显。随着乙酸盐（钠）浓度的增加,ＰＯ＾３－４－Ｐ及ＮＯ×－Ｎ的去除率相应提高。乙酸盐（钠）的最低起始浓度为１２５ｍｇ／Ｌ,但超过２１５ｍｇ／Ｌ后,便产生污泥膨胀现象。     

某些无机成分在环境水体中的存在形式

近年来迅速发展的环境科学日益增加了鉴别、测定和研究痕量无机成分的必要性,特别要研究有毒金属元素在天然水及各种环境水体中的存在形式,例如,铜对水生生物的毒性主要与Cu~(2+)抖和Cu(OH)_3离子活度有关,而不依赖于可溶铜或总铜浓度,水体中铝盐的毒性新近有详细评述,陈化过的铝盐比新制备的毒性小,而铝酸离子对某些鱼类具有剧烈毒害,环境中某种成分的异常分     

化学合成聚3-羟基丁酸酯薄膜的生物降解性

利用土壤埋藏,海水降解,活性污泥及高等真菌降解实验对化学法合成的聚３－羟基丁酯,薄膜进行了生物降解性研究。结果表明,降解ＰＨＢ薄膜的微生分布比较广泛;     

稀土元素对富营养化水体中藻类增长的影响

利用藻类生长潜力测试方法,在太湖五里湖区水样中分别添加不同浓度轻,中、重３种稀土元素、Ｇｄ（Ⅲ）、Ｙ（Ⅲ）与３种稀土混合物,研究稀土元素对富营养化水体中藻类增长的影响。     

多批次生物沥浸对猪粪重金属脱除及养分和脱水性的影响

猪粪重金属脱除及脱水性提升对其资源化利用具有重要意义.本研究以氧化亚铁硫杆菌(Acidithiobacillus ferrooxidans,A.f)作为生物沥浸微生物,探究了多批次生物沥浸对猪粪重金属脱除及养分和脱水性的影响.研究表明,当A.f菌液与原始猪粪(含固率为3.5％)体积比为1∶1时,生物沥浸进程缓慢,而将猪...     

江苏省国土空间生态保护修复区的识别划定

国土空间生态保护修复规划是国土空间规划体系中的重要专项规划,其中保护修复区识别和划定是该项规划编制的关键内容。针对当前省域尺度国土空间生态保护与修复研究开展较少的状况,以江苏省为研究区,通过构建多级指标体系对全省生态重要区域和敏感区域及其等级层次进行了评价识别,然后整合二者成果,对江苏省各类各级生态保护修复区进行了划定。结果表明：(1)江苏省国土空间生态保护修复区可划分为生态保护重点区、生态修复关键区和生态修复一般区,面积分别为17 548、4 688、16 981 km²,比例16.17%、4.32%、15.65%。(2)生态保护重点区主要包括太湖、洪泽湖等湖泊地区、长江过境段下游以及东部沿海湿地等,生态修复关键区主要分布在苏南的太湖流域、长江沿岸以及苏北的沂沭泗流域,生态修复一般区则主要集中在沂沭泗流域北部、苏中的淮河-里下河流域、长江过境段上游沿岸和东部沿海地区,其余大多在苏北地区零散分布。(3)生态保护重点区主要由水域、湿地构成,生态修复关键区和一般区则分别以城市周边地区和农业生产用地为主。     

酸化模型及其在确定酸沉降临界负荷中的应用

简述了国外近１０年来在酸沉降影响研究中,为预测酸沉降对土壤、地表水、地下水和湖泊的长期影响而开发的各种酸化模型,经比较分析,归纳出建立这此匠基本方法及应用于确定酸沉降临界负葆的基本原理。