A型和Y型分子筛在两段式热解过程中对WPCB热解油轻质化的影响

在500℃下,利用3种分子筛(4A、5A和Al_2O_3分子筛)对废弃印刷线路板(WPCBs)非金属粉末进行共催化热解试验.通过对热解三相产物产率的计算、热解油馏程分布、成分和碳数分布分析,研究不同分子筛对WPCBs热解过程中热解油轻质化效果的影响.结果表明,5A分子筛对WPCBs热解油轻质化效果最好,其中轻组分或汽油组分(馏出温度在0~200℃)含量最高,达到45%,而柴油组分(馏出温度在200~350℃)含量也达到了45%,成分主要以苯酚、异丙基苯酚和双酚A为主,选择性较好,热解油的碳数分布与汽油碳数分布相近,且热解油的含溴有机物(如2-溴苯酚)有一定的去除效果.Al_2O_3对热解油轻质化和脱溴的效果比5A分子筛稍差.而4A分子筛对热解油的轻质化效果和脱溴效果都较弱.综上所述,5A分子筛在热解油轻质化研究中具有良好的催化作用.     

华东地震科技信息工作的区域协作化建设

通过回顾和总结10年来华东地震科技信息工作区域协作化建设的经验，提出在经济和科技高度发达的形势下，地震科技信息工作走区域协作化之路，实现资源共享、 共同发展应是上佳选择。     

不同动力公交流动微环境BTEX的浓度水平及健康风险

用热解析气相色谱法采集分析不同动力公交车微环境中苯系物,研究了江南某旅游城市公交汽油车、柴油车、电车、液化天然气车、油电混合车空气中苯系物的浓度以及主要公交站台的苯系物的浓度。结果表明,公交车微环境中苯系物平均浓度从高到低依次为汽油车>柴油车>油电混合车>液化天然气车>电车,其中汽油车苯含量最高,为(21.02±9.51)μg/m3,各动力公交车的苯暴露对公交司机致癌风险为2.32×10-6～4.79×10-6,超过了美国EPA制定的人体致癌风险限值。     

突发事故的准备及响应:采矿业的APELL

近期发生的——包括２０００年１月 在罗马尼亚巴亚马雷地区发生的事故——使得人们将注意力集中到不但在采矿区对公众存在风险，而且矿物本身对公众也存在风险这一事实．同时我们认识到对突发事故的响应过程很缺乏，同时，公众对与矿产品相关的风险的认识程度很低．这种错误的认识通常导致对矿业发展的恐惧及负反应． 突发事故响应是多利益攸关者行为，它需要广泛准备和坚决执行．并不是所有的工业部门完全领会它们所涉及的公共交流的挑战． “地方级应急意识与准备”（ＡＰＥＬＬ）是由联合国环境规划署建立的一项计划，它致力于与公众、…     

利用ARIMA(自回归移动平均)模型对跑道侵入事件的分析及预测

综合运用具有相当精度的时间序列分析方法,建立美国民航运输安全中的机场跑道侵入的AR IMA(自回归移动平均)模型,克服了样本空间总是有限带来的不足,揭示出民航跑道侵入的动态变化规律,并对未来美国民航跑道侵入事故发生次数进行较准确的预测,为我国民航部门科学地制定飞行计划、人员培训、提高安全管理水平,提供可靠的依据。     

全球采矿工业

据估计，世界上有１万多个采矿及金属企业，同时大约有２万个矿山、处理厂及冶炼厂，另外还有众多的相关组织，如学术团体、教育公司、服务企业及制造商．所有这些组织都直接或间接地操纵着采掘业公司的方针与成功，本文立足于那些工业部门所发生的变化．     

塔式起重机安全性研究与展望

塔式起重机作为建筑施工的重要象征与主要运输机械，在建筑业得到了广泛应用；它的工作特点是，根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运，属危险作业，因此，如果在塔式起重机的设计，制造、安装、使用和维修等环节上略有疏忽，就可能造成人员伤亡和设备事故，在实际工作中，如何提高塔式起重机的本质安全，如何合理地使用和管理好塔式起重机，让塔式起重机更好地发挥作用，是建筑业亟待解决的难题之一，本简述了塔式起重机的发展历史，分析了塔式起重机的安全现状，提出了塔式起重机安全问题的对策，展望了塔式起重机安全性技术的发展趋势。     

在环境影响评价中提出可持续发展

本文在考虑评价项目与计划的可持续能力问题上，确定环境影响评价（EIA）过程的一些缺陷与能力，本文提出了在无需对立法、调整及程序进行主要检查的基础上修正EIA过程缺陷的建议，所建议的分析框克服了美国现行的EIA指导与基本可持续原则之间的差距，在现行的EIA框架内，对可持续性的评价可以做得很清楚，影响评价的标准可以扩展到包括自然资本的非可持续损失的确定，和／或超越特定的地方、区域或全球范围内的阈值或标准。     

废旧电路板上残留焊锡剥离液的研制

以硝酸-磺酸型退锡剂为基础配方,研制了一种脱除废旧电路板表面残留焊锡的剥离液.该剥离液以硝酸为氧化剂,氨基磺酸为稳定剂,苯并三氮唑为铜的缓蚀剂.实验结果表明:剥离液的最佳配比为硝酸浓度3 mol/L,氨基磺酸浓度0.4 mol/L,苯并三氮唑浓度0.08 mol/L;每升剥离液可处理3.5 kg废旧电路板,处理后电路板中的铅离子含量降至100 mg/kg以下.该剥离液处理后的电路板表面的铜箔保持完好,基本没有被剥离液浸蚀.