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21.
<正> 1981年,美国地球化学代表团来我国访问。1983年10月19—11月11日,中国科学院地球化学代表团一行7人在中国科学院地学部主任、地球化学研究所所长涂光炽教授团长的率领下,对美国进行了为期三周的回访。代表团从西海岸的旧金山到东海岸的纽约,途经九个州,参观访问了所到各州的主要大学及研究所。 相似文献
22.
正党的十九大报告全面系统总结了十八大以来经济社会发展取得的历史性成就,并对当前和今后一个时期经济从高速增长向高质量发展迈进做出了新部署,提出了新要求。高质量发展是破解社会主要矛盾的必由之路。只有深刻理解高质量发展阶段加强生态环境保护工作的重大战略意义,才能牢牢把握住根本要求,坚定不移地切实改善生态环境质量,为推动实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展作出新的更大贡献。 相似文献
23.
正随着工业化和城镇化的快速推进,人类活动已成为环境污染和生态破坏的首要因素。人口和经济要素的空间分布决定了污染物的空间分布,在大气、水、土壤等环境要素的交错作用下,各类污染物的降解、扩散、汇聚和复合本身具有鲜明的空间特征。特别是城市化进程中越来越多的流动人口和工业企业集聚到发达地区的大城市及其周边,使这些地区不但 相似文献
24.
作为典型的公共物品,环境在效用上具有不可分割性,在消费上具有非竞争性,在受益上具有非排他性.由私人通过市场提供环境保护不可避免地会出现“搭便车者”,从而导致“公地悲剧”.生态环境产品的提供无法由市场实现,市场机制也无法在生态环境保护领域达到“帕累托最优”.但如果所有环境保护均由政府提供,又会有一系列问题产生,成功的PPP项目有助于解决这些问题. 相似文献
25.
电极构型对空气阴极生物燃料电池发电性能的影响 总被引:10,自引:5,他引:5
在空气阴极生物燃料电池(ACMFC)中,从阴极扩散进入阳极的氧气能够被兼性微生物作为电子受体还原,进而导致电子损失严重.本研究利用葡萄糖作底物,对2种不同电极构型的空气阴极生物燃料电池ACMFC1和ACMFC2的功率输出和电子回收进行了比较研究.结果表明,ACMFC1的内阻为302.14Ω,阳极电位为-323mV,最大功率密度为3 070 mW/m3;ACMFC2的内阻为107.79Ω,阳极电位为-442mV,最大功率密度达到9 800 mW/m3.在间歇条件下,ACMFC2可以连续运行220h,电子回收率为30.1%;而ACMFC1只能运行不到50h,电子回收率为9.78%.因此,合理的设计空气阴极生物燃料电池电极构型可以减小内阻,增大电池电动势进而增大功率输出,提高电子回收率. 相似文献
26.
HDTMA改性蒙脱土的稳定性 总被引:3,自引:1,他引:2
利用十六烷基三甲基溴化铵(HDTMA)改性天然蒙脱土,观察其在不同环境条件下的稳定性.试验结果表明:随着阳离子交换量(CEC)的增加改性蒙脱土在蒸馏水中的稳定性逐渐降低,1.0CEC改性蒙脱土中HDTMA发生解吸.改性蒙脱土在水体中的稳定性随着振荡强度的加强而降低.从室温到70℃对改性蒙脱土的稳定性几乎无影响.超声波处理使改性蒙脱土的稳定性有所降低.NaCl能提高水体中改性蒙脱土的稳定性,而CaCl2却使其稳定性有所下降.同酸性条件相比,在碱性条件下改性蒙脱土的稳定性更好.因此,废水的温度、pH和无机盐对低改性蒙脱土稳定性的影响都比较小,这为改性蒙脱土处理废水和它的再生提供了可能.同时在较低振荡强度下,改性蒙脱土也许还能成为废水生物处理的载体. 相似文献
27.
为适时、有效地控制炼化过程系统风险,以模糊Petri网(FPN)为基础,针对炼化系统动态退化性和系统中保护层对风险转移的干预性,建立考虑保护层响应的炼化过程系统风险动态转移模型。描述基于FPN的保护层作用动态机制,分析炼化系统在保护层干预下,从非正常干扰触发开始至炼化系统退化过程的风险变化趋势。最后通过正己烷缓冲罐案例分析验证模型。结果表明:正己烷缓冲罐在开始运行的30 000 h内,系统风险等级呈阶段性变化,在工作的前16 800 h,风险为Ⅰ级;第16 800~27 600 h,风险为Ⅱ级;第27 600~30 000 h,风险为Ⅲ级。 相似文献
28.
29.
论述了实施排污权交易的背景、目标和意义,阐述了实施排污权交易的指导思想及基本做法,分析了排污权交易实施过程中的薄弱环节和存在的主要问题,在此基础上,提出进一步完善排污权交易工作的几点措施. 相似文献
30.
基于GM(1,1)的残差修正模型的电梯故障率预测 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究某城市某品牌电梯故障率发展趋势,建立了该城市该品牌电梯故障率的GM(1,1)灰色预测模型,并对所建模型进行了数据检验,检验结果表明该预测模型的预测精度波动较大。为了提高GM(1,1)灰色预测模型的预测精度,利用对模型进行数据检验时得到的残差序列,建立GM(1,1)灰色预测模型的残差修正模型,利用该残差修正模型对原预测模型进行修正。利用经残差修正模型修正后的故障率预测模型对该城市A品牌电梯的故障率进行预测,结果表明:1)残差修正模型对原模型修正后的相对误差与修正前相比有升也有降,但精度有所提高且趋于稳定,表明残差修正模型有利于提高预测精度;2)利用所建立的故障率预测模型求得的预测故障率与实际故障率相比,相对误差不超过8.010%,表明该故障率预测模型的预测精度较高;3)修正模型预测值表明,在现有状态下该城市A品牌电梯的故障率呈上升趋势,应加强该品牌电梯的检维修与管理。 相似文献