融雪剂对大叶黄杨生长和生理特性的影响

为了研究融雪剂对道路绿化植物的影响,以大叶黄杨（Euonymus japonicus Thunb）为研究材料,研究了其在3种融雪剂（JLR-01、LBR-4、芦笛一号）不同施用量影响下的生长量和生理特性。结果表明：随着融雪剂LBR-4和芦笛一号的施用量的增大,大叶黄杨叶片的相对生长量和株高相对生长量、光合速率（Pn）、水分利用效率（WUE）、蒸腾速率（Tr）和气孔导度（Gs）随之减小,而低施用量的融雪剂JLR-01对大叶黄杨生长量、Pn、WUE和Tr有促进作用。随着融雪剂作用时间的延长,3种融雪剂的Pn和WUE也随之减小,Tr则是先减小后有所增大。当融雪剂施用量较小和胁迫时间较短时,Pn下降是因为气孔关闭;而当施用量较大和胁迫时间较长时,Pn下降是因为叶肉同化能力下降;3种融雪剂对大叶黄杨的胁迫程度由大到小的次序为：芦笛一号〉LBR-4〉JLR-01;大叶黄杨对3种融雪剂施用量的忍耐阈值在80 g.m-2左右,大叶黄杨对施用LBR-4和芦笛一号的耐受时间阈值大约为3周,对施用JLR-01的耐受时间阈值为3周以上。     

腐蚀性空气环境的分级及检测方法

介绍了国外有关腐蚀性空气环境的分级标准及其检测方法。环境中的腐蚀性气体可对电子元器件及自动控制设备产生腐蚀，影响其性能。根据腐蚀性的严重程度，美国仪器学会标准中将腐蚀性空气环境分为四级。环境腐蚀性置于腐蚀性环境中的铜试条进行检测。     

基于以太网的分布式智能门禁系统

对现有多种传统门禁系统进行了研究,发现其多采用RS485传输方式,具有控制范围小和布线繁琐等局限性.为构建大规模跨地域的门禁管理系统,采用将以太网技术与传统门禁系统相结合的方法及软硬件协同设计的思想,研制出了一种模块化可裁减、基于以太网的分布式智能控制门禁系统.实践证明,该系统控制范围大且利用现有发达的网络,不必重新布线,可有效实现远程门禁控制.对系统的整体结构和各部分的工作原理进行了详细的说明.     

塔河油田某高含H2S伴生气管线隐患治理研究

为了解决塔河油田某高含H_2S伴生气管线重大安全隐患的问题,在开展管线现状评估、识别安全隐患、论证治理必要性的基础上,通过对比优选管道修复技术、管道泄漏监测预警技术,制定出了"管线内穿插修复+光纤泄漏监测预警"隐患治理方案,成功进行现场实施,有效消除了高含H_2S伴生气管线运行过程中,因腐蚀穿孔造成的天然气泄漏和H_2S逸散带来的安全风险隐患。     

基于能值理论的三江源区生态系统服务物质当量研究

鉴于生态系统服务的多样性和评估方法的复杂性使得生态系统服务研究难于纳入到政府决策和政绩考核的问题,以三江源区为例,提出生态系统服务物质当量的概念,并发展了基于能值理论的物质当量估算方法;进而通过构建用于调节生态系统类型之间与生态系统内部差异的均衡因子和调整因子,发展了生态系统服务快速核算方法.结果表明:三江源区主导生态系统服务(包括水源涵养、土壤保持和生态系统固碳)所具有的能值量为2.74×1022sej/a,标准物质当量(即物质当量单位)的能值基准值为1.58×1017sej/(km~2·a),由此估算的物质当量为173 618.80当量/a,单位面积物质当量为0.56当量/(km~2·a),其中,水源涵养、土壤保持和生态系统固碳服务的物质当量所占比例分别为52.72%、28.14%和19.14%.三江源区主导生态系统服务物质当量的空间分布特征表现为从东南向西北逐渐递减的变化趋势;分县(乡)估算的主导生态系统服务物质当量的空间分布与其单位面积物质当量存在较大差异,前者的高值区主要位于治多县、曲麻莱县和杂多县,后者则主要位于尖扎县、同仁县、久治县和班玛县.基于直接评估法估算的各县(乡)单位面积物质当量与基于快速核算方法估算结果的决定系数为0.72,均方根误差为0.25当量/(km~2·a).研究结果有助于实现生态系统服务的快速评估.     

GJB 4239问题分析及修订建议

从GJB 4239制定的背景入手,分析了该标准存在的一些问题。同时结合15年来在型号工程中推广应用遇到的实际问题,重点分析了国内外相关标准及政府文件的发展变化情况,包括:美军标810F/G中第Ⅰ部分《环境工程工作指南》内容的变化及存在的问题,GJB 450A相对于GJB 450的优点,GJB 4239与810F中《环境工程工作指南》内容的差别,GJB 450A相对GJB 4239修订的可参照性等。在此基础上,提出了修订该标准的若干建议。     

ACF吸附改良工艺在软包装复合生产中的应用

简介了软包装印刷工业复合生产过程中产生的VOCs污染物,探讨了现有ACF咐附回收有机溶剂设备存在的技术问题;结合软包装复合生产工艺特点,提出一种闭式循环的改良工艺,以解决能量浪费问题。     

飞行器拦阻着陆冲击试验分析

分析了飞行器拦阻着陆冲击环境的特征及其环境效应和拦阻着陆冲击与正常着陆冲击的区别,并根据基本设计冲击和拦阻着陆冲击的加速度响应特性,指出基本设计冲击不能充分覆盖拦阻着陆冲击,最后分析了机载设备经随机振动试验或基本设计冲击试验后免去拦阻冲击试验的条件和分析方法。     

腐蚀性环境与自动控制设备的保护

介绍了环境空气中腐蚀住气体对电子仪器和自动控制设备的腐蚀机理与防护方法．腐蚀产生的原因主要是直接氧化和电化学过程．腐蚀性环境通常根据腐蚀性气体的反应性进行分级．环境空气的腐蚀性可通过控制环境条件和空气净化去除。