如何处理土壤污染损害赔偿案——华宇电源制造有限公司被诉环境污染侵权案件解析

【案例来源】环境保护部环境监察局【案例提供单位】温州市中级人民法院【案例类型】探索类【案例点评人】汪榆淼林燕梅【案例名称】如何处理土壤污染损害赔偿案【主要违法行为】环境污染侵权,违反土壤污染防治管理制度【污染类型】土壤污染【违法企业所属行业】铅酸蓄电池生产行业     

在线镉柱还原—流动注射分析法测定水中总氮

采用在线镉柱还原-流动注射分析法测定水中总氮,其线性范围为0.1~20mg/L,相关系数r≥0.999,检出限为0.012mg/L,相对标准偏差为0.87%,样品测定频率为30样/小时,实际水样的加标回收率为96%-105%。     

限塑令:零售商如何应对?

2008年1月12日,国家发改委有关负责人表示,将采取多项措施从源头上禁止生产和使用超薄塑料袋,今年春节前后,国家发改委将公布新的产业调整目录,把超薄塑料袋列入淘汰类目录.     

美国和欧盟的转基因生物安全管理现状

目前,全球已有16个国家的600万农民以种植转基因作物为生,其中美国仍是头号转基因作物大国,其种植面积占全球转基因作物种植总面积的66%。美国在转基因生物研究、开发、种植、销售和推广方面,都是领先全球的。并且,美国在国家农业发展战略上,已经把发展转基因生物放在重中之重的地位。相反,由于接连遭遇食品安全危机,欧盟对于转基因生物的市场化采取了非常谨慎的态度,几乎没有成员国大面积种植转基因作物,所以在欧盟市场内销售的转基因食品主要都来自进口,特别是从美国、加拿大和阿根廷进口。正是因为美国与欧盟在对转基因生物发展的问题上所处的地位不同,以及对转基因生物安全所持的态度差异,美国和欧盟各自形成的转基因生物安全管理体制也大相径庭。     

动物园部分野生动物馆内空气质量检测

为向动物园预防动物疾病、保障动物健康提供科学依据,采用环境检测方法对南京红山森林动物园的鹦鹉馆、孔雀馆和袋鼠馆进行空气质量检测.结果显示,氨气(NH3)的含量,鹦鹉馆内春、夏、秋、冬分别为2.69、4.61、3.07、5.48 mg/m3,孔雀馆内分别为1.66、0.98、0.66、1.15 mg/m3,袋鼠馆内分别为1.66、2.51、1.47、2.20 mg/m3;硫化氢(H2S)的含量,鹦鹉馆内春、夏、秋、冬分别为0.015 9、0.016 3、0.017 0、0.027 3 mg/m3,孔雀馆内分别为0.029 4、0.077 6、0.050 7、0.036 1 mg/m3,袋鼠馆内分别为0.004 2、0.005 1、0.009 5、0.007 4 mg/m3;细菌总数,鹦鹉馆内春、夏、秋、冬分别为15.40×103、21.53×103、20.91×103、7.73×103cfu/m3,孔雀馆内分别为25.20×103、42.61×103、42.18×103、29.40×103cfu/m3,袋鼠馆内分别为10.70×103、19.8×103、2.86×103、4.34×103cfu/m3.动物舍空气环境中细菌菌落总数、氨气、硫化氢的浓度与温度、湿度呈正相关,与风速呈负相关.空气环境质量也受动物饲养方式、饲养的数量和饲料的质量影响.     

顶空气相色谱法测定水和废水中的邻二氯苯

采用顶空采样,填充柱分离,ECD测定水和废水中的邻二氯苯,在柱温150℃,进样室温200℃,ECD温300％下,邻二氯苯的保留时间为3．78min,该方法灵敏度高,最低检出浓度为0．02μg／L;精密度好,对标准样品六次测定的相对标准偏差小于3．9％;准确度高,加标回收率在95％～104％之间。操作简便、测定快速,克服了萃取法烦琐、有毒、易污染色谱柱等缺点。     

市政污泥炭化处理技术研究进展

随着中国时污泥处理处置的要求越来越严格,与传统污泥处理技术相比,污泥炭化技术作为污泥减量化、无害化、资源化的有效处置方式,其优势越来越明显,将具有广阔的市场前景。文中介绍了污泥炭化技术的基本原理及国内外污泥炭化技术的研究进展,阐述了污泥炭化技术根据温度控制范围以及是否加压可分为高温炭化、中温炭化和低温炭化,分别介绍了三种炭化技术的技术特点,从设备运行条件和产品方面对三种炭化技术进行了比较,最后分析了炭化技术的发展趋势。     

城区内涝条件下城市公交-地铁双层交通网络的脆弱性分析

为提高城市公共交通应对内涝的能力,利用复杂网络理论的Space-L方法构建了武汉市中心城区的地铁、公交无向加权网络,并在此基础上运用ArcGIS软件构建了不同耦合半径的公交-地铁双层交通网络,确定了连边的权重和节点的重要度,计算了静态下地铁网络、公交网络和不同耦合半径的公交-地铁双层交通网络的介数、平均路径长度和聚类系数等复杂网络特性指标;针对内涝导致的单一站点失效和多站点失效情况,以最大联通子图比例、网络连通率和网络效率为指标进行了故障模拟,分析了节点故障与连边故障对城市公交-地铁双层交通网络脆弱性的影响。结果表明:城市公交-地铁双层交通网络的最大联通子图比例、网络连通率和网络效率3项指标在攻击下的下降程度和下降速率都低于单一地铁网络和公交网络,城市公交-地铁双层交通网络的抗毁性能高于单一交通网络;对比节点故障与连边故障发现,节点故障下网络的脆弱性更大。