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131.
研究了好氧颗粒污泥(AGS)常温异位湿式储存过程中泥相与水相之间的物质迁移转化规律,为阐释AGS稳定性下降提供机理解释。储存过程为厌氧环境,AGS的颜色由淡黄色逐渐变黑,结构由致密逐渐变松散。通过扫描电子显微镜观察到,储存31d后颗粒表面皱缩,局部出现裂痕。AGS与水相之间存在明显的物质迁移转化过程,主要表现在兼氧菌、厌氧菌逐渐代替好氧菌,AGS的胞外聚合物(EPS)下降,不能支撑AGS的基本骨架,导致AGS的稳定性下降。  相似文献   
132.
城市生态环境已经成为影响城市发展的重要因子。当今城市空间拓展与结构转型步伐加快,但由于经济的快速增长和城市的蔓延扩展,城市生态变得异常脆弱,人地矛盾、经济发展和环境保护的矛盾相当突出。经济发达城市无锡市的生态环境问题相当突出,借鉴国外先进经验,研究自身的特点,无锡生态城市建设必须强化城市生态规划的作用,优化城市用地布局,发挥其丰富的河流、道路和湖边山体的绿色优势,营造网络型开敞式的生态空间,环境与经济才能协调发展。  相似文献   
133.
我国化肥施用量及其可能污染的时空分布特征   总被引:13,自引:1,他引:13  
李军  黄敬峰  程家安 《生态环境》2003,12(2):145-149
近年来,随着化肥施用量的增加,由化肥污染所引起的环境问题逐渐被人们所认识。文章利用我国各省历年主要农作物播种面积和化肥用量资料,提出了化肥施用量评价指数。我国总的化肥施用量没有超过适宜施用量;氮肥实际施用量基本接近于适宜施用量,而磷肥、钾肥的实际施用量严重不足。但对全国各省情况的研究表明,东部地区的氮肥施用量普遍超过或接近于适宜施用量,而中西部地区的氮肥施用量普遍小于适宜施用量;各省磷肥和钾肥的施用量普遍严重不足。因此,应降低东部的氮肥用量以减少污染,同时增加中西部的氮肥施用量。全国各省均应增加磷、钾肥施用量,调整氮、磷、钾肥的比例,有计划地安排我国氮、磷、钾肥的施用量及合理比例,从化肥污染的源头减少化肥污染。  相似文献   
134.
梯形渠道岸边排污浓度分布的理论分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
从无限区域圆形瞬时源扩散的浓度分布公式人手,推导出梯形区域内瞬时线源扩散的近似浓度计算公式,进而得到了梯形渠道岸边排污的浓度分布公式计算公式表明,边坡倾角对污染物的浓度分布影响较大,浓度值随边坡倾角的增加而减小,近似遵循双曲线的递减规律.浓度分布解析解得到了扩散方程数值解的良好验证,两者在污染源附近有所差异,但随着距污染源距离的增加,计算结果愈加吻合,该解析公式可为天然河流岸边污染混合区的污染物浓度估算提供有力的工具.  相似文献   
135.
通过对几种汽车用钢板的实验研究总结了锥杯值与薄板的顶压值、rm值、 n值、屈服点和抗拉强度的对应关系,阐述了锥杯试验方法在汽车深冲钢板成形性评价方面的意义,以及对于实际生产的指导作用。  相似文献   
136.
通过对筒形件极限拉深系数的影响因素进行分析 ,确定合适的凸凹模圆角半径是提高拉深件质量的重要途径 ,将塑性理论和优化算法相结合 ,以筒形件达到最小的极限拉深系数为优化目标 ,对筒形件无压边圈拉深工艺参数优化设计进行了研究。并且通过具体算例证明了所采用的优化模型及算法是有效的  相似文献   
137.
针对边坡足尺模型试验研究所需的降雨特点,设计了一种可循环、可移动式的人工模拟降雨装置。该装置采用3种规格不同的旋转下喷式喷头,通过调节供水管道压力和启闭不同类型的喷头,实现不同降雨强度、不同历时的人工模拟降雨过程。降雨特性参数率定试验结果表明:该装置可实现降雨强度为10.4~256.8 mm/h的模拟降雨,此范围内的降雨均匀度能保持在80%以上,雨滴直径范围为0.1~4.8 mm,雨滴终点速度可达2.0~2.9 m/s。该装置能产生与天然降雨相似度较高的人工模拟降雨,可用于边坡模型试验。  相似文献   
138.
环保注水--油田污水治理的新途径   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了油田污水排放现状、特征及处理难点,定义了环保注水新概念。重点介绍了环保注水的特点、工艺流程、现场试验.探讨了油田污水治理、保护环境的新途径。  相似文献   
139.
选择AZ31变形镁合金,设计了实心棒材、矩形和圆形截面薄壁空心型材试样,对坯料加热、模具预热、润滑剂、挤压比、挤压速度及挤压力等工艺问题与工艺参数,进行了系统的试验研究,总结了成形规律和确定工艺参数的方法,对生产应用将起到重要的参考作用。  相似文献   
140.
浅析城市交通噪声污染及其治理   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴天莲  程卫 《云南环境科学》2005,24(Z1):156-158
以文山县城为例,分析了城区噪声的交通噪声为主,其大小与道路两侧环境、车流量、车速等有关,具有不确定性。提出了合理布局、科学规划、完善管理系统、鼓励公交、发展先进的现代交通技术、加强绿化和提高市民文明意识等治理对策。  相似文献   
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