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961.
天津城市道路灰尘重金属污染特征 总被引:4,自引:0,他引:4
以天津城市道路灰尘重金属为研究对象,按照环线分布将天津市中心城区划分为内环以内、内环-中环、中环以外3个区域,总共设置93个采样点。对表层灰尘进行采样收集,预处理后测定样品的理化性质,采用原子吸收光谱仪测定道路灰尘中重金属Cd、Cr、Cu、Ni和Pb的含量,进而分析天津市道路灰尘重金属的含量水平,运用ArcGIS软件中的地统计分析方法内插得出其空间分布特征,通过Pearson相关分析和主成分分析判析重金属来源。研究结果表明:道路灰尘颗粒粒径表现为双峰,主峰对应粒径较小,且为非正态分布,大量小粒径颗粒的存在使重金属含量增高;市区和各环区有机质变异系数较大,道路灰尘中有机质的空间分布差异较大,因而人为因素影响广泛;市区道路灰尘中重金属 Cd、Cr、Cu、Ni 和 Pb的平均含量依次为0.99、121.41、100.62、43.35和61.48 mg·kg-1,分别为天津土壤环境背景值的11.00倍、1.44倍、3.49倍、1.30倍和2.93倍;Cd、Cr和Cu的空间分布差异较大,Ni和Pb的空间分布差异较小;Pearson相关分析表明Pb-有机质(P<0.05), Cu-Ni(P<0.01)和Cr-Cu(P<0.05)之间存在显著正相关关系,主成分分析人为因素的积累贡献率为33.050%,自然因素的积累贡献率为57.315%,因此得出重金属受人为因素影响较大,交通尾气排放和工业污染为天津道路灰尘重金属污染的重要来源,且以多因子复合影响为主。 相似文献
962.
为了更好对航运公司安全管理工作摸底排查,采取针对性措施监管航运公司安全营运,需要对安全管理能力进行分类分级评价。基于表征航运公司安全管理能力的分级指标体系,建立安全管理能力分级评价模型。基于熵权和变异系数法的赋权方法,利用α系数检验两种客观赋权法的信度,提出聚合权重并建立安全管理能力的物元分级模型。利用多家航运公司数据确定分级指标的权重,对典型公司分级和评分。结果表明,提出的模型能合理反映各公司的安全管理能力,并有利于主管机关进行分类管理,采取针对性措施提高监管效率改善公司安全管理能力。 相似文献
963.
采用超声灭活隐孢子虫卵囊,超声频率为19.8kHz,功率为151W,温度控制在(20±1)℃, 探讨了浊度、ρ(腐殖酸)及无机离子质量浓度对超声灭活隐孢子虫的影响,并通过扫描电镜观察及动力学分析探究了超声灭活隐孢子虫的机制. 结果表明:在浊度为0~21.46NTU范围内,隐孢子虫的灭活率先升后降,浊度为1.13NTU时灭活率最高,为94.7%;隐孢子虫灭活率随ρ(腐殖酸)的增加而降低,当ρ(腐殖酸)为50.0mg/L时灭活率降至78.4%. Cu2+、Mn2+和SO42-对灭活率影响较小,当ρ(Cu2+)为0.5mg/L时,隐孢子虫灭活率(93.2%)比未添加Cu2+时增加了0.7%;ρ(CO32-)增加,隐孢子虫灭活率下降,当ρ(CO32-)为150mg/L时灭活率降至82.5%. 扫描电镜形态学观察表明,超声可破坏隐孢子虫细胞结构;动力学分析表明,自由基氧化作用对灭活率的贡献为15.6%,说明超声灭活隐孢子虫的主要机制为空化作用产生的机械剪切作用. 相似文献
964.
965.
966.
预应力拉杆弯曲刚度较小,其振动频率近似于绳索,故可借用绳索振动原理对拉杆轴力进行测定。以某游泳馆拱下预应力拉杆检测为例,应用振动法测试拉杆的工作内力。 相似文献
967.
968.
TiO2—Fe^3+体系降解耐酸大红染料的研究 总被引:28,自引:0,他引:28
自制了一种模拟工业处理废水的光催化反应器,将TiO2固定在玻璃板上,在铁离子存在的条件下,以太阳光为光源,对有机染料直接耐酸大红4BS进行了光催化降解的研究。结果表明,在实验条件下,本体系对直接耐酸大红4BS有明显的光降解作用。 相似文献
969.
970.