用氟化钾水溶液从制药废液中回收异丙醇的工艺研究

采用普通精馏与加盐分相技术回收异丙醇。测定了异丙醇－水－氟化钾体系在恒温（40℃）时的液－液相平衡数据，并用Pitzer理论和Wilson方程对液－液相平衡数据进行了理论计算。结果表明：计算值与实验值符合良好；采用氟化钾水溶液回收异丙醇，当60.0%氟化钾浓溶液与50％异丙醇－50％水的物料的质量比为2.0时，有机相中异丙醇的纯度可达95.62%（质量百分数），水相中氟化钾稀溶液经蒸发回收后循环使用不影响分离性能。采用以上技术从制药废液中回收异丙醇，每年可获经济效益342万元。     

“十二五”期间环境税改革探讨

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》("十二五"规划建议)的第四十九章"深化资源性产品价格和环保收费改革"提出,"积极推进环境税费改革,选择防治任务繁重、技术标准成熟的税目开征环境保护税,逐步扩大征收范围"这表明"十二五"期间环境税的改革开始步入实际操作阶段。本文对"十二五"期间环境税的改革进行深入探讨。第一,确定了环境税的征收范围是采用逐步改革的方式,选择部分防治任务繁重、技术标准成熟的税目进行开征,再逐步扩大征税范围。第二,确定了环境税的计征方式是在环保部门的配合下,对考虑除重点污染物之外的其他水污染物和大气污染物采用污染当量数进行计征。第三,确定了逐步提高税率水平的策略,以给予企业一定的缓冲期。同时,环境税在原则上不应该设置税收优惠政策,以避免损害税制的公平性和优惠政策滥用后所导致的污染转移问题。     

我国开征碳税的效果预溺和影响评价

在2005年投入产出表数据的基础上,本文进行了可计算一般均衡（CGE）模型的分析,分析了不同的碳税税率方案对宏观经济、二氧化碳排放以及各行业的产出及价格、进出口等的影响效果,从静态和动态的视角给出了科学的预测与评价,为开征碳税问题研究提供了科学有效的数据分析支撑。     

上塘河底泥重金属污染状况及评价

对上塘河浙工大梦溪桥（S1）、大关胜利河闸（S2）,沈半路善贤坝（S3）、欢喜永宁桥（S4）、半山衣锦桥（S5）、丁桥赤安桥（S6）等6个点位的底泥重金属进行了采样监测。结果表明底泥重金属含量分布不均,且范围波动较大,除1个点铅、3个点锌超过《农用污泥中污染物控制标准》（GB4284-84）,其它重金属含量均达标。该河底泥重金属的潜在生态风险顺序依次为汞〉镉〉铅〉铜〉砷〉锌〉镍〉铬,各点位的潜在生态风险污染顺序为S1〉S2〉S3〉S5〉S4〉S6,汞是主要的潜在生态风险因子。从底泥利用角度,上塘河艮山门—半山衣锦桥段底泥不宜农用,而半山衣锦桥—丁桥赤安桥段底泥可以考虑农用。     

工业污染源产排污核算模型及参数量化方法

工业污染源产排污核算方法及产排污系数是我国工业污染源产排污定量数据获取的重要工具.为进一步提升核算方法的适用性和准确性,基于工业代谢分析理论,针对我国工业污染源类型多样、工艺复杂、产排污环节多的特点,考虑当前工业生产活动中区域分工和专业化生产的现状与趋势,建立了“分类核算、提取共性、突出个性”的可拆分、可组合的产排污模块化核算模型.针对该模型的主要参数——产污系数、污染治理技术去除率、污染治理设施实际运行率分别提出参数量化方法.利用该模型对我国工业行业产排污核算方法及参数制定进行实践,结果表明:①41个工业行业划分为29个流程型行业和12个离散型行业.②41个大类工业行业核算参数包括940个核算环节、1 291种主要产品、1 575种原料、1 521个工艺的31 219个废水和废气污染物的产污系数以及101 358种污染治理技术去除率.③核算参数的最终核定应经过多级检验和校核.④核算参数受工业生产技术和污染治理技术变动影响,应及时进行修订或动态更新;在参数量化方法研究方面需不断深入挖掘产污系数影响因素组合的定量分析技术并扩展其应用,同时不断完善治理设施实际运行率的表征方式.研究显示,以工业代谢分析为理论依据建立的产排污模块化核算模型及参数量化方法符合我国工业污染源代谢规律和特征,已在第二次全国污染源普查、排放源统计调查中全面应用.由于工业生产体系具有动态变化性,核算模型及参数也应与之同步变化.      

含油污水中胶质和沥青质含量的紫外测定方法

探讨用紫外分光光度计快速测定经Al2O3吸附色谱柱分离后的含油污水中胶质?沥青质含量的方法,并且用国内外分析原油及渣油时所通用的四组分分析方法做对比实验,二者相对误差一般小于±5%?实验表明不同油田含油污水中胶质?沥青质含量不同,在污水处理剂的研制及筛选中,应考虑油的组成的影响      

一汽-大众 构建自主管理下的安全文化体系

一汽-大众汽车有限公司(以下简称“一汽-大众”)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。三十年栉风沐雨,三十年砥砺前行,现在一汽-大众产能布局已覆盖我国东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津。产品线从建厂初期的一个品牌1款产品,发展到现在的奥迪、大众、捷达三大品牌30余款产品,一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。     

促进绿色经济发展的流转税改革设想

为了加大流转税政策对促进绿色经济发展的调控力度,建议取消现行流转税政策中不利于绿色经济发展的一些优惠政策：根据现行绿色经济发展的重点领域,制订一些新的流转税激励政策;调整流转税政策体系内部的结构,加强各种流转税政策之间的协调,进一步加大对部分绿色经济领域的激励力度：完善统计和评价制度,加强对流转税优惠政策的管理。