全文获取类型
收费全文 | 983篇 |
免费 | 93篇 |
国内免费 | 167篇 |
专业分类
安全科学 | 175篇 |
废物处理 | 53篇 |
环保管理 | 77篇 |
综合类 | 663篇 |
基础理论 | 97篇 |
污染及防治 | 68篇 |
评价与监测 | 36篇 |
社会与环境 | 18篇 |
灾害及防治 | 56篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 4篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有1243条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
郭一新 《防灾减灾工程学报》1991,(3)
本文总结了1980-1990年华东地震地下水动态观测井网十年来在监测预报中的作用和效能;井网对地下水微动态信息反应的能力;在科学研究方面取得的成就,以及论文著作,获奖情况等.最后提出了今后观测预报研究的工作方向和展望. 相似文献
132.
<正>日本以从海草和树木中提炼出的天然多糖为原料,生产出一种可食用的多功能环保包装材料,由于它加热后会溶解,所以用作方便面的包装材料,不必打开包装,只要加入热水即可食用.可食用环保包装材料属纤维状物质,不易消化,特别适合追求低热量防止肥胖者的需要. 相似文献
133.
134.
135.
报废汽车内饰件塑料品种复杂、难以分选,为此,以分离汽车内饰件中4种主体塑料——PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PVC(聚氯乙烯)为目标,利用实验室自制浮选设备,考察了浮选液流量、溶气罐压力、润湿液浓度等因素对浮选效果的影响. 结果表明:当溶气罐压力为0.22 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为15 mg/L时,一级浮选PP、ABS、PC、PVC效果达到最佳,其中PP和ABS为上浮料,二者上浮率分别为100%和98.63%;PC和PVC为下沉料,二者下沉率分别为98.95%和100%. 当溶气罐压力为0 MPa、浮选液流量为6 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为10 mg/L时,二级浮选完全分离PP/ABS;当溶气罐压力为0.24 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液采用10 mg/L单宁酸和10 mmol/L癸二酸二丁酯时,二级浮选分离PC/PVC效果达到最佳,PC上浮率为92.87%,PVC下沉率为91.41%. 通过二级浮选分离,PP、ABS、PC、PVC的最终分离率分别达到100%、98.63%、92.87%和91.41%,显示出该二级浮选工艺在报废汽车内饰件塑料分选方面具有较为广阔的应用前景. 相似文献
136.
137.
微生物絮凝剂处理含油废水 总被引:2,自引:0,他引:2
对用一种用发酵法制备的生物絮凝剂的絮凝性能进行了研究。结果表明,试验所得生物絮凝剂具有较好的耐温性和较好的絮凝能力。对试验用乳浊液絮凝除油效率达95%以上,优于商品破乳剂E-3453的絮凝性能。将生物絮凝剂用于含油废水的处理,出水含油量小于5mg/L。 相似文献
138.
139.
针对煤化工项目事故具有突发性强、危害性大、行为复杂、有毒化学品类型多等特点,指出了煤化工项目实施环境风险评价具有非常重要的意义。以10万t/a环己酮项目为例,确定了项目重大危险源(苯)及最大可信风险事故(苯贮罐泄漏及苯贮罐爆炸);环境风险分析表明,最大可信风险事故的发生不会导致周围居民死亡及重伤事故,风险值低于化工行业统计标准,并给出了环境风险管理的内容。本例为煤化工项目的风险评价提供了理论依据及技术参考。 相似文献
140.
为研究北京岛式站台噪声水平及噪声特点,选取了北京地铁2号线和5号线的10个岛式站台进行了实地的测量,从噪声级以及频谱角度对测量结果进行了分析。结果显示,测量时间内的LAeq,max都高于标准限值80dB(A)。使用独立样本t检验的结果得出,2号线与5号线在LAeq以及LAeq,max上不存在显著差异(P>0.05),说明2号线和5号线噪声在相近的水平上。通过噪声频谱的时程曲线也直观的得出列车在进出站过程中噪声级大于80dB(A),无列车通过且不受相反轨道列车影响时的背景噪声在65dB(A)左右,受影响时在70dB(A)左右。倍频程频谱分析得出,地铁站台噪声具有明显的中频特征。进一步分析,2号线和5号线站台都存在若干的主频,其基频和谐频分别为63、250和1kHz。 相似文献