有机废气的臭氧化过程降解及其动力学

实验研究了有机废气中的1.1-二氧乙烯（CH2=CCl2）在101.3kPa和288～308K下气相臭氧化降解过程及其反应动力学。结果表明，总的反应级数是2级，相对于臭氧和二氯乙烯浓度均为1级。反应速率常数可用方程Arrhenius（k2=8.32exp[-389.7/T]）表示。     

桥梁实用延性抗震设计方法研究

针对铁路桥梁中应用广泛的单柱式桥墩 ,考虑多种跨度 ,多种墩高和多种场地及多种地震烈度的情况 ,在进行大量的桥墩结构线性和非线性弹塑性动力计算分析的基础上 ,通过对大量数据的统计分析 ,得到桥墩线弹性最大弯矩比和非线性位移延性比参数的变化规律 ,基于概率性的结构随机地震反应理论 ,建立了由线弹性动力分析结果来估算桥墩结构的位移延性响应的方法。     

改性树脂NKZ对水溶性染料的吸附特性研究

根据聚合物絮凝剂与染料相互作用机理,用硝基胍对大孔型氯球改性得到了功能化吸附树脂NKZ.从热力学和动力学两方面研究了该树脂对5种水溶性染料的静态吸附特性.结果表明,树脂NKZ对水溶性染料的吸附具有很好的效果.     

泥石流与人类经济活动

山地是泥石流与人类共存的环境,泥石流作用于山地环境,强烈地影响人类经济活动：人类经济活动也作用于山地环境,强烈地影响泥石流。泥石流对山地环境的危害,主要为破坏地表、破坏生态系统和淤堵江河;泥石流对人类及其经济活动的危害,主要为破坏城镇,村庄,工矿,交通水利水电工程,农田和人类自身的安全。泥石流危害的结果,能导致山地坡面破碎化、沟口沙石化、河床宽浅化和植被逆向演替化,以及耕地贫瘠化、经济发展滞后化和     

Nitrogen removal from landfill leachate via ex situ nitrification and sequential in situ denitrification

Ex situ nitrification and sequential in situ denitrification represents a novel approach to nitrogen management at landfills. Simultaneous ammonia and organics removal was achieved in a continuous stirred tank reactor (CSTR). The results showed that the maximum nitrogen loading rate (NLR) and the maximum organic loading rate (OLR) was 0.65 g N l^?1 d^?1 and 3.84 g COD l^?1 d^?1, respectively. The ammonia and chemical oxygen demand (COD) removal was over 99% and 57%, respectively. In the run of the CSTR, free ammonia (FA) inhibition and low dissolved oxygen (DO) were found to be key factors affecting nitrite accumulation. In situ denitrification was studied in a municipal solid waste (MSW) column by recalculating nitrified leachate from CSTR. The decomposition of MSW was accelerated by the recirculation of nitrified leachate. Complete reduction of total oxidized nitrogen (TON) was obtained with maximum TON loading of 28.6 g N t^?1 TS d^?1 and denitrification was the main reaction responsible. Additionally, methanogenesis inhibition was observed while TON loading was over 11.4 g N t^?1 TS d^?1 and the inhibition was enhanced with the increase of TON loading.     

连续倒塌中基于顶底角钢-腹板双角钢节点组件模型的研究

钢结构的抗连续倒塌能力一般取决于其抵抗局部损伤的能力,但这种能力往往取决于许多因素,目前还没有一个稳定可靠的判定方法。基于组件法建模原理将顶底角钢-腹板双角钢节点离散为多个对受力有贡献的基本组件,然后通过集成组件来模拟节点的受力特性,并依此构建了顶底角钢-腹板双角钢半刚性节点梁柱子结构的连续倒塌数值分析模型。结果表明:通过与试验结果比较,节点组件模型能较为准确地反映节点的断裂路径和受力发展过程,同时降低了计算成本。说明组件法在连续倒塌研究中具有重要的理论意义和应用价值,可作为连续倒塌研究的有利工具。     

基于环境保护的机动车税优化建议

当前区域性大气污染问题突出,机动车使用造成的污染问题不可忽视。为解决区域性的大气污染问题,机动车税费的污染减排调控功能日益被政府和学者重视。研究围绕"如何使机动车税更好发挥环境保护的效果"的问题,比较了中日机动车税的结构和性质,分析了在购买、保有和使用等不同环节的机动车税的特点以及环保效果,并基于问卷调查分析中国私家车主不同环节机动车税的负担情况。研究表明,在机动车使用环节征收的成品油消费税污染调控效果要优于其他环节的税收;对商业用途的机动车使用征税仅有收入功能没有调控功能,建议将机动车相关税的作用重心从购买环节转移到使用环节上,并对商业用途和私人用途的机动车实施差别税率。     

基于遗传-神经网络的电网流域面雨量预报方法研究

以重点水力发电厂和大中型水库为主要考量,并兼顾地形地貌和中小河流的分布特征,将广西划分为23个电网流域,研究了基于非线性的神经网络电网流域面雨量预报方法。以5-6月龙滩近库区、龙江流域等6个电网流域为例,利用遗传算法优化BP神经网络的连接权和网络结构,建立了各电网流域的遗传-神经网络电网流域面雨量预报模型。对独立样本的预报结果表明,基于遗传-神经网络的电网流域面雨量预报模型的预报能力要优于传统的逐步回归预报模型,也明显优于日本、德国数值模式预报产品所换算成的电网流域面雨量预报,并与气象部门同期制作的综合面雨量预报产品能力相当,因而,遗传-神经网络面雨量集合预报模型有较好的业务应用前景。