中国水资源与水工业的可持续发展

可持续发展是当今世界发展的一种新模式,已成为全世纪普遍关注的热点。 可持续发展的基本观点。分析了影响我国水工业可持续发展的主要限制因素;（１）水资源写水污染严惩）水工业基础设施薄弱,传统的水工业对污染水处理难以相适应;（３）水工业管理存在多种问题。针对目前我国水资源开发利用和水工业发展２及存在的主要问题,提出了我国水工业面向可持续发展的优化对策与途径;（１）保护水源,防治水污染;（２）开源节流,节     

三峡水库汞活化效应对鱼汞含量影响的预测

报道了三峡库区长江干流江段鱼体汞元素的含量范围为０．０４￣０．４２ｍｇ／ｋｇ（湿重）,高于长江水系鱼体汞含量水平。分析了三峡库区鱼体汞含量高的原因,指出三峡库区毗邻武陵山高汞背景区,主要受汞矿开发、高汞燃煤及城市废弃物排放的影响。利用水库汞活化指数模型,预测三峡水库蓄水后库区干流及４０条主要支流水域汞的活化效应将增强０．３５￣１．５倍,鱼体汞含量将是现在鱼汞含量的１．４￣２．５倍;并根据不同鱼种汞     

城市生活垃圾的生命周期管理

根据国际标准化组织１９９７ 年颁布的ＩＳＯ１４０００ 环境管理体系“生命周期评价—原则与框架”,本文对可持续城市生活垃圾生命周期管理进行研究,指出城市生活垃圾应在环境可持续性、经济可负担性及社会可接受性的原则基础上,通过垃圾的减量化、无害化、资源化和社会化管理,实现城市可持续发展的管理目标     

四湖地区水资源及其调控

四湖地区是湖北省有名的“水袋子”,治水是关系社会经济发展的重大问题。该区降水丰沛,年均１１１５．３ｍｍ,产生径流深３４３．８ｍｍ;过境客水流量大,年均５０８８×１０８１ｍ３;总体水资源丰富。由于降水的时空分布不匀,客水流量不稳定,常造成来水集中而形成洪涝灾害,来水不足而形成干旱威胁,尤其是春旱。建国以来,为兴利去害,四湖地区经历了隔断江湖、疏理水系、建立引水与自排系统、以及修建电排站等以防洪、排涝和灌溉为主要目的大规模水系整治过程,有效地控制了流域水患。但同时促进了过度的围湖围垸垦殖,使调蓄能力锐减,外洪内涝不断,所造成的经济损失也越来越大。在进一步分析了四湖地区洪涝灾害频繁发生的内外原因之后,提出了加固堤防,完善分蓄洪区建设;调整土地利用结构,合理调蓄;完善设施,合理调度的水资源调控对策措施。     

两种定性天气预报模型的对比分析

以南京１９６５～１９９４ 年４ 月平均气温作为预报量, 选取前期５００ ｈ Ｐａ 月平均高度场相关因子, 分别建立了事件概率回归预报模型和神经网络预报模型。通过对比分析发现, 在同等条件下,由于神经网络方法能更好地反映预报量与预报因子间的非线性关系, 并能有效避免采用事件概率回归方法预报建模时, 对预报因子分级造成信息损失的缺点。因此, 其拟合和预报效果明显优于传统的概率回归预报方法     

浅谈超低频电磁波异常与相关地震

介绍了锦州东港电力有限公司地震台多年来应用超低频电磁信息探索地震前兆所总结出的异常形态分别与远震、近震、地方震的对应实例,揭示了ＵＬＦ电磁波异常与将要发生地震映震的一些初步规律,说明了电磁波是地震短临预报的好方法。     

Integrated energy management strategy of powertrain and cooling system for PHEV

ABSTRACT

Energy management strategy (EMS) is crucial in improving the fuel economy of plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Existing studies on EMS mostly manage powertrain and cooling system separately which cannot get the minimum total energy consumption. This paper aims to propose a novel EMS for a new type of dual-motor planetary-coupled PHEV, which considers cooling power demand and effect of temperature on fuel economy. Temperature-modified engine model, lithium-ion battery model, two motors, and cooling system models are established. Firstly, the separated EMS (S-EMS) is designed which manages powertrain and cooling system separately. Sequentially, after the analysis of thermal characteristics of the powertrain and cooling system, the thermal-based EMS (T-EMS) is then proposed to manage two systems coordinately. In T-EMS, cooling power demand and the charging/discharging energy of motors are calculated as equivalent fuel consumption and integrated into the object function. Besides, a fuzzy controller is also established to deicide the fuel-electricity equivalent factor with consideration of the effect of temperature and state of charge on powertrain efficiency. Finally, the hardware-in-loop experiment is carried out to validate the real-time effect of EMS under the New European Driving Cycle. The result shows that cooling power demand and temperature can significantly affect the fuel economy of the vehicle. T-EMS shows better performance in fuel economy than S-EMS. The equivalent fuel consumption of the cooling system of T-EMS decreases by 27% compared with that of S-EMS. The total equivalent fuel consumption over the entire trip of PHEV using T-EMS is reduced by 9.7%.     

微好氧颗粒污泥工艺降解五氯酚的实验研究

微好氧颗粒污泥工艺能够同时进行好氧氧化和厌氧还原过程，是处理五氯酚（PCP）的理想方法。对影响好氧颗粒污泥降解PCP的因素水力学上升流速、碱加入量以及水力停留时间进行考察。结果表明，水力学上升流速为4.58m／h，进水NaHCO3浓度为900mg／L，水力停留时间为24h时，处理效果比较好。     

山东海岸沙生植被的特点和生态评价

山东海岸分布着特殊意义的海岸沙生植被,其特点为群落类型单纯,组成种类结构简单,具有显著的镶嵌性。植物有很强的抗旱、耐瘠、耐热、耐盐能力,群落自然演替缓慢。本文对该岸区沙生植被的恢复、发展和防止生态平衡失调等问题进行了生态评价,并从植物生态学角度提出海岸开发设想。     

长江河口越江工程在上海港建设中的重要作用

探讨了连接上海，崇明和江苏海门的长江河口桥隧工程在连接河口岛屿间交通，发挥崇明的区位优势，促进地区经济发展以及在上海港建设中的作用。详细论述了越江工程完成后上海新港的扩建，根据河口河水岸线的分布，提出了在横沙岛东滩修建人工岛的设想，最后对几种越江方案进行了分析比较，提出了作者的看法。