钙钛矿型烯土复合氧化物及其在汽车尾气净化工程中的应用

本文介绍了钙铁矿型烯土复合氧化物的结构特征、制备方法与催化性能；分析了该类氧化物对汽车尾气环境的适应性，并与现有的贵金属催化剂作了比较．     

利用XPS研究复合氧化物催化剂在汽车尾气净化中硫中毒及抗硫中毒机理

运用ＸＰＳ分析方法研究一系列复合氧化物催化剂中毒前后硫在其表面的各种形态及催化剂活性组分中毒前后的组成，价态，化学机理及其变化。结果表明，ＳＯ２在催化剂活性中心进行化学吸附，然后一部分ＳＯ２与活性组分生成相应的亚硫酸盐和硫酸盐，从而使催化剂失活。     

浦东新区大气气溶胶中碳颗粒的分布规律

采用元素相关性分析方法，找出浦东新区大气气溶胶中碳颗粒的污染源，确证该区大气中碳颗粒主要来自煤的燃烧。同时初步找出浦东新区大气中碳颗粒污染的时空分布和粒径分布规律，为改善浦东 新区大气污染状况提供依据。     

电工电子实验室实施开放式教学对学生创新能力的培养

高校各专业应该建立切合实际的实践教学体系,加大力度对实践教学进行改革.电工电子实验室通过开放式教学改革,增强了学生的动手能力和创新能力.它对教师和学生提出了更高的要求,随着普通院校对学生实训环节的不断加强,教师和学生都需要进一步转变观念,取得更大进步.     

广州市河涌底泥污染现状调查与评价

2005年3～5月对广州市主要河涌底泥进行了较为系统的采样分析。分析评价结果表明，广州市河涌底泥受有机物、植物营养盐、石油类和重金属污染比较严重，其它污染物，如硫化物、氰化物、氟化物、挥发酚等以及难降解有毒有机物，包括DDT、666、PCBs、PAHs等污染并不严重，污染总体呈由老城区向外围逐步降低的态势。随后根据河涌底泥的主要污染特征进行了较为粗略的污染区划，并指出污染重点控制区域。     

PASS混凝去除给水腐植酸的研究

用所研制的聚硅硫酸铝对含腐植酸原水进行了混凝处理 ,研究了投加量、pH值等对腐植酸去除效果的影响 ,探讨了PASS对腐植酸的混凝去除机理 ,并作了经济分析     

珠江口沉积物重金属污染及其潜在生态危害评价

对珠江口表层沉积物中重金属的分布及富集状况进行了分析 ,并采用Hakanson潜在生态危害指数法对其生态危害程度进行了评价。结果表明 :珠江口表层沉积物中Zn、Cr、Cu、Cd等重金属含量呈现由西北渐向东南递减的变化特点 ,而Pb、As、Hg等重金属元素的含量分布无明显规律 ;这些重金属中 ,以Hg的富集程度最高 ,其余元素的富集均较低。生态危害评价显示 ,除Hg属中等危害程度外 ,其余的重金属元素均属轻微危害程度 ;珠江口表层沉积物中主要重金属污染程度的顺序为Hg >Cd >Pb >Cu >As>Cr>Zn。     

乡镇环境保护的“角直模式”

本文分析了江苏省角直镇乡镇经济腾飞与环境保护协调同步的发展过程,总结出了“统一规划、合理布局、集中控制、全面管理、环境保护与经济建设协调发展”的“角直模式”,并就模式的优缺点作了一定程度的探讨.     

钢筋混凝土桥墩抗震性能的试验研究之一——试验概况及试验结果

针对铁路桥梁中使用量最大、应用最广泛的单柱式桥墩 ,通过 2 4根大比例的桥墩模型的伪静力试验 ,研究了其延性抗震性能。通过对试验数据的分析 ,研究了这类桥墩的力—位移关系、滞回模式等变化规律。笔者对钢筋混凝土桥墩模型的动力抗震试验进行研究 ,其思路和方法 ,对提高和改善此类桥墩的抗震性、安全性以及工程抗震设计都是十分有益的。     

钢筋混凝土桥墩抗震性能的试验研究之二 试验结果分析与结论

笔者针对前文所述试验中出现的破坏现象和试验数据 ,通过统计分析 ,研究了该类桥墩的力—位移关系、延性变形能力、抗力特性、滞回模式、耗能指标、损伤破坏模式 ,以及配筋率、箍筋布置、剪跨比等结构参量对该类参数的影响 ,进而为实际铁路桥梁的延性抗震设计提供了必要的试验依据