浅谈气相防锈技术

简单地介绍了目前在金属防锈领域广泛应用的气相防锈技术的防锈机理和该技术的优点,重点介绍了当前所使用的气相防锈剂种类和气相防锈材料的现状,并对气相防锈塑料薄膜的优点和制作方法以及其发展趋势进行了分析,指出了国内气相防锈技术的差距和其良好的发展前景.     

电导法测定地下水中溶解性总固体的研究

本文详细论述了电导法测定水中溶解性总固体的原理、方法,并从准确度、精密度和实际地下水样测定三个方面与目前普遍采用的重量法进行了比较,实验结果表明,重量法与电导法回收率范围分别为81.90％～84.84％和99.33％～104.50％;标准偏差范围分别为3.06～3.68和0.56～1.93;变异系数范围为3.61％～4.35％和0.65％～1.84％,由此可见,重量法比电导法回收率低,标准偏差和差异系数都大。重量法测定值比电导法低的主要原因是大庆地区地下水溶解的盐类以碳酸盐和重碳酸盐为主,在加热烘干的过程中分解生成CO_2和H_2O而损失掉了。因此,重量法不适合作为水中溶解性总固体的测定。     

21世纪安全工程本科专业课程体系改革与实践

以现代大学的教育理念为指导,以培养高素质人才为目标,充分体现“加强基础、拓宽面向、注重复合、突出特色”的教育教学思想,提出了安全工程本科专业课程体系构建模式。在专业方向模块课程设置方面提出了构建“安全管理课程群”、“安全技术课程群”、“工业卫生课程群”以及“环境保护课程群”。课程群的建设有利于加强不同学科之间的交叉和融合,有利于促进教材建设和师资队伍建设,有利于教学资源的优化配置,提高教学管理水平和教学实践效果。此外,还应加强实验实习基地建设,进一步深化实践环节教学改革,培养适应21世纪社会经济与科技发展的新型高素质人才。     

21世纪安全类专业专科培养目标与模式

安全类专业高等教育是培养安全人才的主要途径，对安全类专业人才的需求进行了简要的分析，以安全类专生高等教育体系的现状分析为基础指出。应重视该类专业的专科层次教育，并从当前的具体情况出发，探讨安全类专业专科层次的教育模式。     

"六个加强"打造长效减排广东模式

污染减排是一项长期的战略任务,任重道远,必须持之以恒.为充实和完善污染减排体系,使污染减排深入人心,融入社会经济发展的各个领域、各个环节,充分发挥污染减排对于促进经济社会又好又快发展的作用,当前和今后一段时间,广东污染减排工作要着重做好"六个加强":     

环境噪声影响评价

论述了石化厂环境噪声评价的标准、规范、程序和方法;介绍了预测计算的公式及其电子计算机应用软件的特征、性能和使用方法;叙述了噪声环境影响评价报告的内容,对新建、改建、扩建工程项目环境噪声的预测评价和已建厂的现状评价具有重要的参考价值。     

论策污染减排——“十一五”污染减排广东破题

去年11月底，国务院终于发布了《批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》，并从颁布之日起实施，再一次把污染减排推上了风口浪尖。然而，对于如何污染减排，好些地方仍然不甚了了。本刊近日采访有关官员、专家，并组织记者赴佛山、东莞、深圳、中山等减排工作较典型的地区进行采访，希望他们的“声音”、“脚印”对大家有所启发。[编者按]     

高速公路紧急救援决策支持系统的设计

以高速公路紧急救援管理现状为基础,阐述高速公路路网紧急救援决策支持系统的新需求;应用面向过程的方法,设计满足新需求的系统的总体结构、服务功能、数据流图和软件开发支撑环境;将智能交通系统中视频检测、优化调度、智能控制、GPS定位与导航等新技术与系统服务功能相结合,探讨了应用紧急事件检测、交通事故确认、紧急救援调度与交通管制、行程时间预测和最佳救援路径计算等相关的实施方案。应用Web-GIS和B/S网络结构技术研发应用软件,实现了区域路网各个紧急救援职能部门的信息共享和交通紧急救援决策支持的区域性管理。     

每一步都是起点

1983年,美国人伯森·汉姆用徒手攀壁的方式,登上了有"世界第一高楼"之称的纽约帝国大厦,在创造了吉尼斯世界记录的同时也赢得了"蜘蛛人"的美誉.美国恐高症康复协会聘请他去做心理顾问,伯森·汉姆接到聘书后,打电话给当时的协会主席诺曼斯先生,让他查查会员档案中第1042号会员的情况.诺曼斯翻开会员档案一看,才明白这位会员就是伯森·汉姆--原来,"蜘蛛人"本身就曾是一位恐高症患者.     

危险化学品公路运输车辆安全管理对策研究

危险化学品公路运输车辆是一种动态的危险源,发生事故的时间和地点难以预知,事故后果严重,对人民生命财产和公共安全构成巨大威胁。针对国内危险化学品公路运输车辆管理的现状,笔者提出把常压危险化学品运输车辆纳入到特种设备的范畴和运用先进的GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术,加强对危险化学品运输车辆的动态管理两项技术措施。进而,从系统工程的角度出发,由以上两个方面入手详细论述了危险化学品公路运输车辆被纳入到特种设备后的管理措施,以及从政府和企业两个方面来加强对它在运输途中的动态监控。