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61.
从实验室筛选出的7种护耳器,经99名钻井工人现场使用作了主观评价。通过现场工人噪声防护效果的评价,推选出4种护耳器作为石油勘探工人首先使用的个人防护用品。  相似文献   
62.
挥发性有机物废气的膜法处理工艺研究进展   总被引:21,自引:1,他引:21  
张林  陈欢林  柴红 《化工环保》2002,22(2):75-80
简要介绍了挥发性有机物废气的来源,分类及其对人体和环境的危害,以及国内外近年来的排放状况。较详细地论述了蒸汽渗透,气体膜分离,膜基吸收3种膜技术用于废气中挥发性有机化合物去除和回收的研究进展和工业应用现状。  相似文献   
63.
在榕城的哥中流行一句话: “违章不要紧,花钱找个‘二哥’代扣分就摆平。”此话的背景是: 一本驾驶证一年仅有12分可供扣罚,12分被扣光后,驾驶员就得重新学习,才能拿到驾驶证。这对于不少驾驶员来说是最头疼的,他们不光是要被罚钱,还要被扣分,于是一些司机就想出了应对办法——用他人的驾驶证替自己扣分。从而,除了用自己亲戚、朋友的驾照代扣罚分外,不  相似文献   
64.
张林 《环境科学与管理》2018,(4):103-106,161
由于传统的污水脱氮工艺普遍存在工艺流程长、占地面积大、基础投资高、需外加碳源等缺点,国内外众多学者相继开发了新型而且高效的脱氮工艺,这种新型技术在对生活污水中含有的硝酸盐类含氮类无机盐去除方面效果良好,具有能耗低、减少碳源的投加、产泥量少、占地面积小等优点,可大大降低运行费用,其实际应用前景十分广阔。对云南省保山市城区生活用水污染现状及其危害进行了研究,并对电极生物膜法同步硝化反硝化与传统生物脱氮工艺进行了描述和比较。  相似文献   
65.
室内空气中多环芳烃污染的测量和特征性研究   总被引:20,自引:0,他引:20  
戴树桂  张林 《环境化学》1996,15(2):138-146
本文就室内空气中多环芳烃典型污染源-室内燃煤和室内吸烟排放的多环芳烃组成和含量进行了测定,并同室外大气(对照)中多环芳烃组成含量进行了对比,研究了室内环境不同污染源排放多环烃组成和含量的特征性,结果表明,室内燃煤污染同燃煤型室外大气源排放多环芳烃具有相似组成含量特征,而室朵烟草烟雾污染源的多环芳烃组成含量特征,则与室外煤型和交通型均有显著区别。  相似文献   
66.
张林  王红  王卫 《陕西环境》2002,9(6):23-26
提到资源,人们立刻就会想到土地、水、森林、矿产……这些可见的资源,严格地说,这些只是人类社会中的自然资源,在人类的社会中还有大量的社会资源,并没有被深刻挖掘与利用。自人类产生,就开始与天斗、与地斗、与人斗,对自然资源的争夺从未停止。特别是从第二次世界大战以来,在震惊全球的大事件的背后,都有一个实质问题,即“资源问题”,海湾战争、阿富汗反恐战争以及目前一触即发的美国与伊拉克“到萨”战争,虽然引发战争的理由各异,但其实质皆同。因此,资源问题对人类的发展具有重要的、特殊的地位。21世纪的今天,社会的发…  相似文献   
67.
复合膜过滤法采样检测空气中的微生物   总被引:1,自引:0,他引:1  
以无机膜为支撑膜,以壳聚糖醋酸溶液为涂层溶液制成壳聚糖复合膜,用以采样和检测空气中的微生物.通过空气中细菌采样以及大肠杆菌噬茵体模拟采样实验来表征壳聚糖复合膜作为采样用膜的特性.通过和其他方法的对比实验表明,壳聚糖复合膜具有良好的截留微生物气溶胶的能力,复合过滤法是一种较准确的采样检测空气中微生物的方法.  相似文献   
68.
高温高压气井环空带压现象日益严重,环空带压过大可能破坏井筒的完整性,基于能量守恒定律和井筒径向传热机理,建立了井筒多环空温度场计算模型;综合考虑环空温度效应和体积效应,建立了环空带压控制方程,以某高温高压气井为例,开展了基于环空带压临界值确定高温高压气井临界产量的具体分析。研究结果表明:环空温度随产量和生产时间的增大先增加后逐渐稳定,相比生产时间,产量对环空温度的影响更加明显;环空带压越大,井下管柱安全系数越小,综合对比API RP 90标准和环空带压安全评价2种方法的结果,确定了各环空最大允许带压值,结合环空带压与产量的关系可得到高温高压气井的临界产量。研究结果对合理制定高温高压气井的生产制度具有理论指导意义。  相似文献   
69.
介绍了粉煤灰的产生过程和特性 ,以及水泥型粉煤灰的生产工艺。简述了新型粉煤灰混凝土混合比试验 ,分析了水泥型粉煤灰利用的经济效益  相似文献   
70.
提出了一种可精确控制燃料床填充比的方法。以刨花为燃料,开展了可燃物填充比对火蔓延影响的系统性实验研究。分析了火焰长度、火焰倾斜角、火蔓延速率、质量损失速率和热流密度随填充比的变化规律。研究发现,随填充比增大,火焰长度逐渐减小,火焰倾斜角逐渐增加,导致火焰热辐射降低、火蔓延速率减小。当填充比小于0.06时,燃料消耗率接近于1;当填充比在0.06~0.08内变化,燃料消耗率突然降低,说明此区间存在一个临界填充比,使得燃料床由热薄型向热厚型转变。  相似文献   
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