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721.
基于SLURP模型和输出系数法的三峡库区非点源氮磷负荷预测 总被引:26,自引:4,他引:22
为研究三峡入库非点源污染的变化规律,以输出系数法为基础,引人污染负荷系数,建立了计算三峡库区上游流域非点源氮磷负荷的数学模型.将所建立的非点源负荷模型与分布式SLURP水文模型相结合.借助地理信息系统和遥感技术,对该流域土地利用/土地覆盖和气候特征下的流域水文动态过程,以及水文动态过程下该流域输入三峡库区的非点源氮磷污染负荷进行了相关预测和分析.预测结果显示:2020年由于该流域土地利用的变化,非点源氮磷污染的产生量略有减少,但地表径流量的增加使输入库区的非点源氮磷污染负荷有所增加;未来农田产生的污染物量有所减少,但农田仍然是形成氮磷负荷的最主要来源. 相似文献
722.
为了提高开口 V形跑道的运行安全及效率,对开口V形跑道的尾涡遭遇及受力模型进行研究.结合天府机场跑道构型及运行模式,考虑侧风对尾涡位置的影响,分析后机遭遇前机尾涡的方式.同时,引入飞机颠簸强度作为安全指标,建立后机遭遇尾涡的坐标系,给出后机承受尾涡的受力计算公式.并以前机为A340-600使用天府机场东一跑道起飞及进近着陆、后机为A320-200使用北一跑道起飞为例,对后机承受尾涡最大力的位置和最大过载进行仿真.结果表明,使用东一跑道向南进近着陆的航空器与北一跑道起飞的航空器之间不存在尾涡影响.其结论与以相关规章及飞行程序为基础对天府机场开口 V形跑道尾涡的影响进行分析所得出的结论相同,验证了受力模型的准确性. 相似文献
723.
纵观多起起重机事故,习惯性违规操作占相当的比重。本文以桥式吊车为例,剖析其违规操作现象的危害,希望能引起起重同行的警惕,避免操作失误。1.打反转 操作中,尤其是大、小车,有些人经常性的打反转,甚至到了不打反转不会稳车的地步。长期的打反转,会给设备带来根本性的危害,酿成事故。特别是当大车负荷全速运行时,惯性相当大,这时若突然“死闷车”对整个传动系统损害剧烈。严重时造成电机烧毁,传动轴扭断、减速机齿轮打牙等恶性事故。另外,深度的反转能引起车体剧烈振动,不仅破坏桥架的金属结构,严重的是在瞬间带给钢丝绳… 相似文献
724.
影响机动车排放因子计算相关因素探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车排放总量计算是目前环境分析的一项主要工作内容,排放因子是计算总量排放的基本参数,探讨影响单车排放各种因素及分析机动车分类和单车排放对排放因子计算的影响非常有意义。 相似文献
725.
726.
727.
728.
关于我国氨室内空气质量评价标准的建议 总被引:7,自引:1,他引:7
当前,室内空气污染已成为社会关注的热点问题,氨(NH3)含量高低是室内空气质量(IAQ)好坏的重要指示指标。文章通过分析氨(NH3)的理化特性、来源、毒理学研究和流行病学研究结果,在参考国外相关标准的基础上,结合我国的实际情况和目前污染水平,提出我国氨(NH3)室内空气质量三级标准建议值。 相似文献
729.
730.
高频电晕放电等离子体法处理甲醛的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用高频电晕等离子体法进行去除甲醛气体的试验研究.主要考察了甲醛气体处理效果与电源频率和停留时间的关系,并进行了无填料、填加亚硝酸钠填料和钛酸钡填料对甲醛气体处理效果的对比试验.结果表明,高频电晕放电等离子体法可有效地实现对甲醛气体的去除.电源频率越高,停留时间越长,甲醛的去除效果越好;在相同条件下有填料填加对甲醛气体的去除效果优于无填料填加的去除效果;钛酸钡填料优于亚硝酸钠填料的去除效果;在电源频率为55 kHz、流量0.3 m3·h-1、进口浓度12 mg·m-3钛酸钡填料存在的条件下对甲醛的去除效率接近100%. 相似文献