关于汽车内饰材料甲醛释放量检测技术的研究

本文以标准VDA275作参考，以织物类的汽车内饰材料为检测对象，设计正交试验方案，研究了不同的检测条件甲醛释放量检测结果的影响。本文主要研究了在不同温度、光照等环境条件下，对汽车内饰件化学性能的影响。最后，对研究结果进行分析，讨论分析对于汽车内饰件化学散发性能影响最显著的环境因素有哪些。     

基于中国人群暴露特征的污染物职业接触与环境空气浓度限值转换系数研究

污染物职业接触与环境空气浓度限值之间的转换系数是制定保护公众健康的有毒有害污染物环境空气浓度限值的重要参数. 本研究运用等效健康风险评估法，构建了基于中国人群暴露特征的污染物职业接触与环境空气浓度限值之间的转换系数推导模型，分别计算了我国居民不同性别、年龄、区域、工龄等条件下的转换系数，并检验了影响转换系数的敏感性因素. 结果表明:①我国人群(包括儿童)的转换系数在0.000 9~0.002 6之间，平均值为0.002 1，与蒙特卡洛模拟值(平均值为0.002 3，中位数为0.002 2)相近，但低于美国和欧盟的转换系数(美国、欧盟分别为0.002 4、0.002 7). ②我国男性居民的转换系数普遍高于女性，且城市和农村居民之间不存在显著性差异；敏感人群(6岁以下儿童)转换系数接近成年人的50%，其中1岁以内儿童转换系数低至0.000 9. 我国不同省份成人的转换系数存在显著差异(P<0.05)，其中，上海市(0.001 9)最低，西藏自治区(0.002 3)最高. ③敏感性检验发现，体质量、呼吸量等暴露参数对转换系数影响较大. 研究显示，基于中国人群暴露特征的转换系数可以指导我国科学、准确、合理、高效地制定出环境空气中有毒有害污染物浓度限值.