天津地区大气污染状况和气溶胶硫酸盐的研究

我们于1980—1981年对天津市大气污染物浓度做了同步监测,对天津市大气污染状况,二氧化硫转化为硫酸盐的过程及其对大气能见度的影响做了研究。以超C_i几率和的方法处理数据,研究结果表明,大气污染以早晨最严重,傍晚次之,中午较轻:冬季比夏季污染严重。各种污染物中以硫酸盐对大气能见度的影响最大,总颗粒物次之。当大气相对湿度大于70%时,对大气能见度的影响比较突出。颗粒物中的苯溶物对大气能见度有一定的影响。城市中相对湿度高时硫酸盐浓度大,可能是产生冬季烟雾事件的原因。下风方向的硫酸根浓度与二氧化硫浓度的比值和硫酸根含硫浓度与大气总硫浓度的比值均比上风方向相应的数值高,说明城市燃煤烟气是硫酸盐的来源。城市中硫酸根浓度与二氧化硫浓度的相关系数为0.77,硫酸根与颗粒物浓度的相关系数为0.95。在形成硫酸根的过程中二氧化硫浓度和颗粒物可能有贡献。以一维有源简化模式估算二氧化硫转化为硫酸根的速率常数,约为2.3±1.1%/hr,冬季约1.5%/hr。二氧化硫的迁移距离约为17—340km。     

淮北煤中12种有害微量元素在煤及其灰中的分布特征

为了解有害微量元素在各煤层中的分布与变化规律,以及在煤燃烧后的煤灰中所发生的迁移与富集情况,采集了淮北煤田不同煤层、不同深度的15个煤样,采用中子活化法对其原煤及灰分中的12 种微量元素(Ag, As,Ba, Co, Cr, Cu, Mn, Mo, Sb, Th, U, V)进行了测试。结果显示:绝大部分有害微量元素的含量都处于n×10 6到n×10 5数量级范围内,不同煤层或同一煤层不同部位中微量元素的含量分布不同;与全国和华北煤中有害微量元素的(平均)含量相比,除Mn低于全国和华北的平均值外,As、Co、Mo、Sb、Th、U与之相近,而Ag、Ba、Cr、Cu、V高于全国和华北煤中的平均值;12种微量元素均在灰分中有所富集,而且富集能力序列为:Cu>Cr>Mn>Mo>Co>Ba>V>Th>As>U>Sb。     

环境经济问题的哲学思考——生态经济系统的基本矛盾及其解决途径（接续）

本文从阐述生态经济系统、生态经济平衡和生态经济效益等生态经济学的基本范围入手，揭示生态经济问题产生和演变的内在机理——生态经济系统的基本矛盾；从经济发展、人口增长、生产力进步而与资源缺口、环境容量、生态平衡等的相互关系，分析生态经济基本矛盾的种种表现；从原始社会、农业社会的工业社会等几个主要阶段，阐明生态经济基本矛盾产生和发展的一般过程；并从自然生态系统与社会经济系统在运动周期性、有序性、运行路线与运行机制等方面异同，着重论述产生生态经济基本矛盾的原因，进一步阐明生态问题演变的规律性。探讨解决生态经济基本矛盾的途径，即通过控制人口，转变经济增长方式，实施资源替代战略和地域优势互补，建立生态化的产业和区域发展模式，进行环境与资源市场化的制度创新，实现人口、资源、环境与经济的协调发展。     

污水处理厂不同处理段水样的急性毒性和对MFO的诱导

利用化学耗氧量(COD)、色度、浊度等综合参数对Q67淡水发光菌(P.PhosphoreumQ67sp.)的急性毒性及对鲤鱼肝微粒体混合功能氧化酶芳烃羟化酶(AHH)和7-乙氧基试卤灵-脱乙基酶(EROD)的诱导来评价活性污泥法为主的城市污水处理效果.认为除利用常规的综合指标监测水体质量外,生物监测也是必不可少的.     

预处理方法对供应态LD钢超塑性压缩性能的影响

研究了国产新型冷作模具钢LD钢(7Cr7Mo3V2Si)经球化退火与循环退火后的超塑性压缩的力学特性.试验结果表明,经循环退火后的LD钢,其超塑性压缩性能优于球化退火,而且其最佳超塑性压缩的工艺参数也存在差异.     

油品储运过程挥发损耗测算与分析

通过对燕化公司油品储运情况的调查，测算其油品储运过程中的挥发损耗，并提出了有关的防治措施。     

粉煤灰预处理及其对染料单体脱色效果的研究

介绍了一种粉煤灰预处理的方法-用8mol/L的H2SO4处理，可较好地改善其表面状况，并用预处理后的粉煤灰对染料单体进行脱色试验，寻找了最佳的处理方案，脱色效果较好，建立了Langmuir吸附等温模型。探讨了其脱色机理，为实际开发利用粉煤灰处理印染废水提供基础研究。     

毛细管气相色谱法分析1,3—丁二烯中炔烃杂质含量

介绍了一种毛细管毛相谱法测定１，３－丁烯中炔烃质含量的新试验方法，该方法以氮气为载气，采用氢火焰离子化检测器，样品经分离后，采用外标法定量，操作简便，准确。该方法还可用于１，３－丁二烯纯度分析 。     

A Simulation of Temporal and Spatial Variations in Carbon at Landscape Level: A Case Study for Lake Abitibi Model Forest in Ontario,Canada

Using a case study of the Lake Abitibi Model Forest (LAMF), this study aims to assess the temporal and spatial variability in carbon storage during 1990–2000, and to present a comprehensive estimation of the carbon budget for LAMF's ecosystems. As well, it provided the information needed by local forest managers to develop ecological and carbon-based indicators and monitor the sustainability of forest ecosystems. Temporal and spatial carbon dynamics were simulated at the landscape level using ecosystem model TRIPLEX1.0 and Geographical Information System (GIS). The simulated net primary productivity (NPP) and carbon storage in forest biomass and soil were compared with field data and results from other studies for Canada's boreal forests. The results show that simulated NPP ranged from 3.26 to 3.34 tC ha⁻¹ yr⁻¹ in the 1990s and was consistent with the range measured during the Boreal Ecosystem-Atmosphere Studies (BOREAS) in central Canada. Modeled NPP was also compared with the estimation from remote sensing data. The density of total above-and belowground biomass was 125.3, 111.8, and 106.5 tC ha⁻¹ for black spruce, trembling aspen, and jack pine in the LAMF ecosystem, respectively. The total carbon density of forested land was estimated at 154.4 tC ha⁻¹ with the proportion of 4:6 for total biomass and soil. The analysis of net carbon balance of ecosystem suggested that the LAMF forest ecosystem was acting as a carbon sink with an allowable harvest in the 1990s.     

汽车污染与控制探讨

通过阐述汽车污染的原理，提出了汽车的防污途径有控制汽车尾气污染的方法。