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11.
通过对WRF-Chem(Weather Research and Forecasting Model Coupled to Chemistry)环境模式模拟资料、HYSPLIT(HYbrid Single Particle Lagrangian Integrated Trajectory Model)前/后向气团轨迹资料、环境站监测资料,以及西安理工大学(Xi''an University of Technology,简称XUT)多波长激光雷达、米散射激光雷达、能见度仪、粒谱仪等观测资料的综合诊断,探讨了2019年1月初发生在西安的雾霾过程(记为首场雾霾)PM2.5组分、分布及传输特征,旨在为雾霾气溶胶研究提供有益的个例积累.定性、定量双重检验表明,Chem模式较成功复制了此次雾霾气溶胶过程.利用这些可靠的模式数据分析表明,PM2.5中碳气溶胶的主要组分为有机碳,约占85%,强盛期气溶胶各组分随高度增加均呈递减趋势,各组分近地面浓度最高.通过对两类不同方法获取的消光系数对比分析表明,相比于模式数据,激光雷达数据具有更高的垂直分辨率,因此,更善于描述消光廓线的细节特征.通过对多源资料的综合诊断最终揭示出,"北风涌"是雾霾消散的关键影响因子,沿铜川-西安-山阳一带存在着污染物传输的重要路径,雾霾由此体现出自北向南依次消散的特征.  相似文献   
12.
论煤矿"三废"与环境保护   总被引:5,自引:0,他引:5  
煤矿“三废”是煤矿主要环境污染问题之一,是煤矿环境保护的一个重要方面。本文分析了煤矿在开采、加工过程中所产生的“三废”问题,指出了它们对环境造成的影响和破坏,并提出针对性措施,同时还阐述了搞好煤矿环境保护的总体对策。  相似文献   
13.
胞外聚合物对浸没式膜-生物反应器膜过滤性能的影响   总被引:11,自引:0,他引:11  
通过浸没式膜-生物反应器(SMBR)处理上海市城市内河水的试验,研究了反应器混合液中和2种疏水性不同的膜上污泥胞外聚合物(EPS)的量、组成、污泥特性及对膜过滤性能的影响.结果表明,混合液污泥中的溶解性EPS和固着性EPS比膜上污泥多,不同污泥的固着性EPS组分中蛋白质(EPSP)/多糖(EPSC)的大小顺序依次为混合液污泥〈亲水膜污泥〈疏水膜污泥.疏水膜污泥中溶解性EPS比亲水膜多,溶解性EPS和固着性EPS量及组分均有很大差异.混合液污泥的EPS流动性大,疏水性膜上污泥EPS的流动性较大.溶解性EPS对污泥特性及膜过滤性能影响较大.SMBR中亲、疏水性膜片上黏附的污泥的相对疏水性分别为53%、59%.比较2种膜片通量的变化发现,疏水性膜污染严重.  相似文献   
14.
滇池二维分层水质模拟研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
将三维问题“二维化”的分层迭代计算方法引入滇池水质模拟中,建立了湖泊二维分层水质模型,对滇池流场和总氮浓度场分两层进行了模拟计算,计算结果表明,该模型应用于滇池是成功的。  相似文献   
15.
论述了典型焊接结构CAD专家系统的内涵、设计思想和设计方法过程以及应用前景。  相似文献   
16.
朱国宇  黄川友  华国春 《四川环境》2003,22(1):31-32,36
权重确定是水环境质量评价中很重要的一个方面,本文在监测样本信息的基础上,利用正交旋转变换方法,提出了一种权重确定方法,并结合实际进行了计算。  相似文献   
17.
低温烟气脱氮活性炭基催化剂   总被引:3,自引:0,他引:3  
梁锦平  华坚  尹华强  刘中正 《四川环境》2006,25(2):99-104,110
活性炭基催化剂是低温烟气脱氮的优良催化剂。本文探讨了活性炭基催化荆的低温脱氮机理,分析了催化荆性能的影响因素,比较了各种催化荆的脱氮机理和性能,在此基础上指出了今后的研究方向。  相似文献   
18.
通过对全国、江苏省以及南京市工业危险废物的产生量和排放量进行调查、总结和对比分析,指出江苏省作为一个工业大省、强省,每年工业危险废物的产生量接近全国的10%,且呈逐年下降趋势.而排放量所占比例大于10%,且出现了先降低、再增加、又降低到零的现象,最高时达到16.67%.造成这一现象的原因可能跟工业危险废物的管理有关.同时指出了目前江苏省乃至南京市目前存在的问题以及相应的对策措施.  相似文献   
19.
选择性催化还原技术(SCR)是燃煤锅炉最有效的烟气脱硝技术,NH3/NOx混合效果是该技术工程设计时遇到的难点之一。QI^2-SCR技术在“主动利用不均”理念的指导下,开发了关于喷氨格栅的专利技术,充分发挥了有限体积催化剂的性能,在较小氨逃逸率的前提下,实现了较高的脱硝效率。  相似文献   
20.
可变情报板对交通安全的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,可变情报板作为最基础、最常用的诱导信息发布平台被大量安装在道路两侧。一方面,它在一定程度上分散了车辆的聚集,减少了车辆的巡游;而另一方面,由于对可变情报板的设置、显示等方面的研究不足,它对交通安全带来了一定的影响,或者诱导效果并不理想。笔者主要围绕北京市西直门桥周边的可变情报板进行调研,从多个方面分析了可变情报板对交通安全的影响,列出了主要的影响因素,如刷新频率、视认性等,并给出了一定的量化指标。  相似文献   
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