测定总氮的影响因素探讨

针对测定总氮过程中空白值偏高的问题,重点分析了实验环境、实验用水、试剂、玻璃器皿、消解过程等因素对空白值的影响,并提出减少空白值偏高的相应对策.     

亚甲基蓝分光光度法测定油泥中硫化物

参考水和废水硫化物测定标准,采用亚甲基蓝法测定油田污泥中硫化物含量,硫化物回收率仅为60%左右;而在阶梯式氮气吹扫条件下,60℃为最佳反应温度,样品量在5g以下时吹扫测定,回收率可达80%¹20%。采用1120%。采用1³g石油磺酸盐、3mL异丙醇对含油超过20%的油泥进行乳化预处理,比无预处理或萃取除油预处理时硫化物测定结果更准确;在乳化预处理及0.15mol/L抗坏血酸、EDTA保护下,含油20%以上油泥中硫化物回收率可达到80%以上。而含油20%以下油泥不需乳化预处理,经吹扫测定,回收率可以达到90%以上。通过实际样品平行试验及回收率测定,四次测定相对标准偏差3.34%,回收率在92%以上。该方法平行性好,结果准确,达到油泥硫化物测定质控要求。     

利用 CALPUFF 大气扩散模式对氟化物总量控制研究

简单介绍了CALPUFF大气扩散模式的组成结构及基本原理,以包头市为例,对包头市大气氟化物污染进行现状模拟,准确得到各污染源对各控制点的浓度贡献,并分析其浓度贡献率。为了有效的控制氟污染现象,利用CALPUFF大气扩散模式对包头市城区大气氟污染进行总量控制研究,通过各污染源的浓度贡献率进行排氟削减,给出目标值的允许排放量,达到包头市排氟总量的控制目标。最终计算结果表明:包头市2010年氟化物的允许排放总量为2 074.8t,削减量为581.8 t,削减率为21.9%。     

不同类型机动车尾气中芳香烃化合物含量分析

首次对北京市9种车辆、5种燃料在不同工况下排放芳香烃化合物的特征．进行了定量研究。结果表明,车型、燃料、净化器及工况等因素对排放量产生影响,电喷车比化油器车芳香烃化合物排放量低;汽油车排放量最高,柴油车其次,LPG及CNG车排放量最低;使用净化器可以降低芳香烃排放量;不同工况对排放量的影响随车型,燃料类型的不同而不同。     

江苏省河湖生态缓冲带构建研究综述

对江苏省河湖生态缓冲带保护与修复技术应用情况以及生态缓冲带构建案例进行了综述。目前常用的河湖生态缓冲带保护和修复技术有生态防护林、生态护岸、基底修复、植物群落恢复以及人工强化措施等。对于现状自然植被良好的河湖,生态缓冲带宜以保护为主;对于现状生态功能退化的缓冲带,应在去除干扰后进行生态系统恢复重建。建议分类推进河湖生态缓冲带划定,强化河湖生态缓冲带保护与修复,建立河湖生态缓冲带长效管理机制。     

铁屑去除地下水中Cr6+的试验研究

以铁屑和纯Fe0为供试介质处理地下水中Cr6 ,在不调节原水pH值情况下,通过室内对比试验发现铁屑比纯Fe0的去除效率高,且可使处理后水中Cr6 达到地下水质量标准的Ⅲ类标准,确定出铁屑去除Cr6 的最佳运行参数:铁屑与Cr6 的重量比为1395:1,反应时间为40 min,并分析讨论了其去除机理.     

基于红外对射光幕技术的小量程多介质液位传感器设计

针对水下发射舱可能出现的少量渗水定量测量问题,基于红外对射光幕原理研制了一种小量程液位传感器。该传感器不仅能对水、海水、防冻液等多种介质进行液位测量,而且精度高、体积小、抗电磁干扰能力强。经实验验证,传感器测量量程(0~20)mm准确度达0.57%FS,盲区小于2 mm,仅有少量水进入就会及时报警。在实际应用中,该产品性能稳定可靠,满足海面舰艇设备对传感器提出的各项要求。     

地面空调车调控下的飞机座舱热环境试验

为使冬季机舱内的空气温度达到登机要求,一般采用飞机地面空调车对机舱空气进行加温。采用试验的方法研究MD-82飞机机舱加温过程中机舱热环境的变化,采用两种方式控制地面空调车的送风温度,研究了不同控制方式对机舱热环境的影响。结果表明:冬季加热工况下机舱壁面边界温度和机舱空气温度存在明显的温度分层现象;加热一段时间后,与控制送风温度的方式相比,采用舱温控制的方式时机舱内空气的垂直温差更小。因此,若需要实现机舱环境的快速加热,宜采用控制送风温度的方式(M1)对机舱温度进行调控;若对机舱内热舒适要求较高,则建议采用控制机舱内空气温度的方式(M2)对机舱温度进行调控。     

21世纪中国农业现代化建设的难点与走出困境的思考

从现在到２０００年，农业继续作为基础产业，要支持国民生产总产值在１９９０的基础上再翻一番，人民生活达到小康水平，在我国未来的经济生活中，农业担负着十分艰巨的历史使命。本文根据我国现代化农业的发展现状，基本观点和技术体系，参照国内外农业发展的新动向，新理论，新方法，阐明了中国走向２１世纪存在的十五个问题，根据中国的国情，分析了现代农业发展的特点，途径和模式，为中国农业道路的正确选择提供基本思路。     

运搬工违章乘车把命丧

1992年8月18日,徐州矿务局■城煤矿运搬工区区长高传友安排在260米大巷北一车场将非标准道岔改成正规道岔。随后,班长带领李志刚、王德学等8人去该车场进行施工。 李志刚经井底调度站王茂伦的默许,带着焊接工具坐在机车头上,电机车司机熟视无睹,也没有反对。 电机车向北一车场行驶中,钉道工王德学也扒上这一趟车,坐在车皮内。 12时59分,电机车行驶到北一车场调度站门前停下,李志刚拿着焊接工具下车,电机车又启动向北二场采区远行。这时,王德学突然跳车,跳到重车道上。不料,由司机李正启驾驶的一列重车正从北二车场减速驶人北一车场。司机发…