全文获取类型
收费全文 | 12766篇 |
免费 | 2292篇 |
国内免费 | 4195篇 |
专业分类
安全科学 | 2294篇 |
废物处理 | 201篇 |
环保管理 | 1175篇 |
综合类 | 10503篇 |
基础理论 | 2048篇 |
污染及防治 | 372篇 |
评价与监测 | 868篇 |
社会与环境 | 1075篇 |
灾害及防治 | 717篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 367篇 |
2022年 | 942篇 |
2021年 | 935篇 |
2020年 | 1168篇 |
2019年 | 702篇 |
2018年 | 698篇 |
2017年 | 758篇 |
2016年 | 608篇 |
2015年 | 867篇 |
2014年 | 744篇 |
2013年 | 1009篇 |
2012年 | 1247篇 |
2011年 | 1251篇 |
2010年 | 1130篇 |
2009年 | 1037篇 |
2008年 | 982篇 |
2007年 | 1026篇 |
2006年 | 939篇 |
2005年 | 755篇 |
2004年 | 544篇 |
2003年 | 397篇 |
2002年 | 316篇 |
2001年 | 250篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 14篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
961.
减灾事业的发展和综合减灾 总被引:14,自引:1,他引:14
中国减灾事业的发展史可分3个阶段:第一阶段是新中国成立以前的几千年,减灾活动以赈灾为主,帝王“祭天求恕”,“防灾吏制”,安抚于民。清末民初1800至1949年间计发生巨灾25起,死亡4993万余人,总灾亡则近亿,年均灾亡60万人以上,这段惨痛的灾况记下了十分难得的灾情史,泣血于残野。新中国成立后,在“为人民服务”的思想指导下,为减轻灾害损失,逐步建立了气象、水利、农林、地震、海洋、地质等专业的灾害科技与减灾工程,政府并组织社会兼事抗灾、救灾、应急减灾,国家减灾实力快速增长,已取得突出减灾实效,这个阶段比第一阶段灾亡人数下降了90%以上,但年均灾亡人口仍有1.2万人左右。该阶段的工作特点是以单灾种纵向体系为主,不同灾类的监测、预报水平尚高低不一,这与成灾机理的难易程度和工作条件的强弱有关。21世纪初,随全球增温之势锐升,多类极端灾变遍及各洲,促使许多国家发动全社会人众共同探求“综合减灾”之路;我国政府已迅即开展全社会应急减灾行动,开启了“综合减灾”之先声,这是减灾事业步入第三阶段的先导。综合减灾应该是全社会相关部门和民众的统一行动。目前尚有3个问题需要弄清楚,一是多种自然灾害之间成灾机理相关性的研究,其对象是灾害群与灾害链;二是全社会减灾要素综合运作预案的优选;三是如何核算减灾投入与社会可持续发展之正、负效应关系。 相似文献
962.
963.
西昌-攀枝花高速公路弃土场土壤侵蚀预报 总被引:2,自引:0,他引:2
为探讨高速公路施工期弃土场边坡的水土流失规律,对西昌—攀枝花高速公路一弃土场边坡进行了天然降雨条件下水土流失观测试验,结果表明,弃土场边坡的主要侵蚀形式是沟蚀,主要侵蚀因子是次降雨量和汇水平台宽度。最后提出了预测西昌—攀枝花高速公路弃土场边坡土壤侵蚀量的土壤侵蚀模型。 相似文献
964.
965.
966.
967.
综述了车辆事故紧急呼救技术的原理,从车辆事故检测识别技术、移动车辆定位技术、无线通信技术和地理信息系统几方面概述车辆事故紧急呼救技术的研究内容。进一步介绍车辆事故紧急呼救技术的国内外研究和应用现状,并从车辆事故识别技术、地图匹配及组合导航、集群通信及通信网络几方面总结并指出车辆事故紧急呼救技术的关键技术和难点。展望了车辆事故紧急呼救技术的发展趋势,并就我国发展车辆事故呼救技术的可行性和发展方向进行探讨。 相似文献
968.
本文研究了空心玻璃微珠添加量及泡沫液浓度对泡沫灭火剂发泡能力和稳定性的影响,对比了热辐射条件下空心玻璃微珠添加前后泡沫的热稳定性.结果表明,添加量低于40%时,空心玻璃微珠对泡沫灭火剂发泡能力影响不大,而泡沫的稳定性显著降低,添加量为50%时,虽泡沫发泡能力降低,但泡沫的稳定性却增强.泡沫的发泡能力随蛋白泡沫浓度升高而增强.蛋白浓度为10%,空心微珠添加量为50%时,由于泡沫内部形成了稳定的三相泡沫骨架结构,泡沫热稳定性较未添加微珠之前显著增强. 相似文献
969.
运用调查和分析的方法,找出起重机械吊物(具)坠落砸人事故的原因,同时提出安全对策措施. 相似文献
970.