全文获取类型
收费全文 | 979篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 117篇 |
专业分类
安全科学 | 354篇 |
废物处理 | 13篇 |
环保管理 | 114篇 |
综合类 | 461篇 |
基础理论 | 106篇 |
污染及防治 | 30篇 |
评价与监测 | 32篇 |
社会与环境 | 12篇 |
灾害及防治 | 21篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1143条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
半连续活性污泥法对污水中五价砷的去除 总被引:6,自引:1,他引:6
采用控制污泥浓度MLSS为2000mg/L的半动态试验,我们研究了活性污泥对不同浓度砷、同一浓度但有机负荷不同时的去除能力。结果表明:活性污泥对砷的吸附在1-2小时左右达到平衡状态;含20ppm、100ppm,As(Ⅴ)和污泥作用12小时后,其去除率分别为55.8%和46.3%;只有极少量As(Ⅴ)转化成As(Ⅳ);污水的有机负荷(COD)高,污泥对砷的去除率也上升。 相似文献
22.
钛酸四丁酯水解制备TiO2光催化氧化五氯苯酚钠 总被引:4,自引:0,他引:4
为制备高效、实用的TiO2半导体光催化剂,通过光催化氧化五氯苯酚钠实验,结合对催化剂晶型结构、比表面积的表征分析,研究了钛酸四丁酯水解制备TiO2粉末的两大影响因素R值(R是水和钛酸四丁酯的摩尔比)和烧结温度.实验结果表明,当R=100、温度为650℃烧结1h,钛酸四丁酯水解所制备的TiO2粉末光催化活性和使用寿命均比较理想.用R100-650型催化剂做光催化实验,当反应液初始五氯苯酚钠(PCP-Na)浓度为100 mg/L、pH值为6.5,TiO2投加量为2 g/L,光照强度为30W/m2时,五氯苯酚钠2 h光催化氧化率达95.5%. 相似文献
23.
24.
26.
27.
由中国职业安全健康协会工业防尘专业委员会、东北大学和国家环境保护工业烟气控制技术中心共同主办的第五届上海国际袋式除尘技术与设备展览会暨研讨会于2006年10月16日至18日在上海东亚展览馆开摹。上海市科协的领导,中国职业安全健康协会副秘书长窦永山同志和工业防尘专业委员及挂靠单位中钢集团武汉安全环保研究院的学者和专家出席了展览会开幕式。参加本届展览会和技术报告会的有澳大利亚、奥地利、丹麦、法国、日本、意大利、英国、美国和中国等9个国家的56家知名厂商。 相似文献
28.
在"十一五"即将起步之时,在全面建设小康社会的关键时期,国务院发布了<关于落实科学发展观加强环境保护的决定>(以下简称<决定>),这是深入贯彻十六届五中全会精神,落实科学发展观,构建社会主义和谐社会,指导我国经济、社会与环境协调发展的一份纲领性文件.深入学习贯彻<决定>,对于广泛调动全社会力量,加快推进环保事业发展,实现全面建设小康社会的宏伟目标将产生巨大的推动作用. 相似文献
29.
我国十一五规划对煤炭发展做出了新的要求,要建立和谐社会,煤矿安全是煤炭行业和谐发展的第一要务.煤矿安全立法相对滞后,现行法律缺乏针对性和可操作性,应加强煤矿安全立法.加强煤矿安全司法力度,对有效预防煤矿安全事故意义重大,同时应积极开展煤矿安全法制教育,提高煤矿从业人员的安全法治意识.强化煤矿安全执法力度,执法必严,是保障煤矿安全的关键环节. 相似文献
30.
风险管理在民航事故预防中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对航空安全极端重要性的深层次思考,将危险源辨识、风险评估和风险控制应用到民航事故预防中,对诱发事故的各种潜在因素进行分析、估计和评价,把1994-2003年的民航事故数据应用到风险水平矩阵中,得出人为因素失误和组织失调时的风险是不可接受的;进而提出风险控制措施,使人安全地与技术结合,并融入培训、管理政策或操作程序之中,有效减少人为失误;导致飞机事故的所有因素共同形成一个事故链,针对事故链中的每一个环节采取相应的措施,并协调好他们之间的关系有效地预防民航事故的发生. 相似文献