危险化学品公路运输风险研究进展

危险化学品公路运输风险研究是危险化学品公路运输规划和事故应急救援预案编制的前提和基础，它为风险管理提供了科学的决策依据。本文总结了国内外危险化学品公路运输风险研究状况，分析了危险化学品公路运输风险研究存在的不足，指出危险化学品公路运输风险的主要研究内容，给出了危化品公路运输风险研究的一般程序。最后，结合我国的实际情况，提出了建设性的意见。     

论提高公路运政执法人员素质

全面提高公路运政执法人员的素质是我国经济体制改革和转型的客观要求。党的十一届三中全会以后,随着经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,公路运输行业多种经济成分蓬勃发展,遍及城乡各个领域。公路运政管理队伍也经历了一个逐步发展壮大的过程。公路运政管理机关是代表各级政府实施公路运输行业管理的职能部门,运政执法人员是实施公路运输行业管理的具体执行者。是行政法规的具体执法人。公路运政执法人员是构成公路运政管理机关的基本要素,     

基于超效率SBM模型的公路运输碳排放效率分析

文章基于2010-2019年中国省际面板数据,运用超效率SBM模型与GML指数,对中国30个省份公路运输碳排放效率进行测度和分析,实证结果表明：2019年中国公路运输的碳排放综合效率整体水平偏低,综合效率存在地区差异,中部>东部>东北>西部;2010-2019年中国的公路运输碳排放全要素生产率整体呈上升趋势,技术进步变化的降低是阻碍全要素生产率上升的关键因素。     

战术导弹公路机动运输振动环境条件的研究

目的研究战术导弹在公路机动运输环境下振动试验条件的制定。方法根据某型导弹实地跑车试验测量数据,采用时域统计分析和频域功率谱分析的方法,在基于悬挂频率、轮胎频率、导弹约束状态频率或车架大梁频率和弹上设备安装频率或舱段频率等四类主要频率进行修正的基础上,合理地制定了战术导弹公路机动运输振动环境条件。结果利用本文方法预测弹上和车上设备的振动环境条件,并与试验场跑车试验结果对比分析表明,本文方法正确、合理,具有较高的工程应用价值。结论通过与GJB150A和MIL810G的对比分析表明,本文方法灵活、方便,能够适应于不同种类的产品或设备。     

危险化学品公路运输安全管理探讨

通过调查研究认为,可以从人-机-环境系统对安全运输进行分析,并结合大庆钻探工程公司运输一公司的危险化学品运输实际情况,探讨了危险化学品运输事故的原因,并提出了相应的事故预防措施。     

山西企业能把废旧轮胎花样翻新

正近几年,随着我国经济社会的快速发展,汽车工业和公路运输也对轮胎的需求量不断增加,我国已成为世界轮胎生产第一大国,同时也是世界橡胶消耗第一大国。2007年我国轮胎产量达3.3亿条,轮胎出口量超过1.4亿条。到2013年,轮胎产量达到3.906亿条,其中全钢载重胎产量达9006.6万条,半钢乘用及轻卡胎产量总计2.61亿条,轮胎出口量达1.65亿条。资料显示,受世界     

行业管理信息

浙江启动首个《智能交通技术试验场》建设7月20日,由浙江省交通科学研究所投资建设的浙江首个《智能交通技术试验场》在浙江交通职业技术学院正式开建,预计2012年底正式交付使用。这将对浙江公路交通领域、智能交通系统的检测、评估、开发和建设发挥重要作用,对进一步提高浙江交通行业信息化水平、运行效率,提升浙江省公路运输系统的管理水平和服务水平具有重要意义。《智能交通技术试验场》预算总投入428万元,建设内容包括模拟公路监控中心运行、智能卡口监控系统试验、车辆事件检测     

浙江启动首个《智能交通技术试验场》建设

7月20日,由浙江省交通科学研究所投资建设的浙江首个《智能交通技术试验场》在浙江交通职业技术学院正式开建,预计2012年底正式交付使用。这将对浙江公路交通领域、智能交通系统的检测、评估、开发和建设发挥重要作用,对进一步提高浙江交通行业信息化水平、运行效率,提升浙江省公路运输系统的管理水平和服务水平具有重要意义。     

构建公路运输安全保障体系

榆林市恒泰汽车运输集团有限公司（以下简称恒泰运输集团）集道路客运、现代物流、汽车维修、汽车出租、驾驶员培训等多元化为一体的经济实体。恒泰运输集团下辖3个全资子公司、26个客运公司、12个汽车站、18个多种经营单位。恒泰运输集团现有营运客车1202台，客运班线450多条，日发班（次）2055多个，全年总行驶里程1亿多km。恒泰运输集团于2002年取得交通部道路运输客运二级资质，2003年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。     

剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法

第一条 为加强对剧毒化学品购买和公路运输的监督管理，保障国家财产和公民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》等法律、法规的规定，制定本办法。