《西安地铁早8点》的SWOT分析

本文基于SWOT模型从优势、劣势、机会、威胁四方面对地铁报的发展模式进行分析,以《西安地铁早8点》为例,得出免费地铁报依托受众的精准定位和版面内容的创新赢得受众,抓住渠道唯一性和"新兴媒体"优势占领市场,但仍面临收入单一、市场饱和、覆盖面窄、政策压力等多方面的威胁。     

车站污水处理技术应用研究进展

铁路车站,为数众多、分布较广,其排放的污水对周围环境造成的影响日益受到人们的关注,因此,系统地介绍了近年来在车站污水处理方面的应用研究进展。序列间歇式活性污泥法（SBR）,适用于对水质、水量变化较大的大中型车站的污水处理,具有投资少,且处理效果好的特点;膜生物反应器（MBR）,处理污水的出水水质较好,适用于对中水回用要求较高的车站;而污水的土地处理系统,则适合于土地相对富裕的中小型车站,具有投资省、维护方便的特点;水解-好氧工艺,能够很好地用于含油等有机物浓度较高的大型车站的污水处理。     

活塞风对地铁隧道内烟气扩散特性影响的数值模拟

研究目的是探索地铁列车活塞运动所造成的隧道内三维非均匀初场对列车火灾烟气扩散特性的影响。采用计算流体力学(CFD)方法模拟列车从运动到停止于隧道中的过程,通过将瞬时计算域内三维速度场经过数据转换和传递作为进一步模拟火灾烟气扩散过程的初始条件,检验有效疏散时间内列车附近疏散空间的安全性,并将模拟结果与静止初始条件下的模拟结果进行对比。模拟所采用的三维非均匀初场更接近于真实的物理过程,使模拟结果更有助于揭示实际火灾过程的本质。模拟结果显示列车运动所造成的惯性气流对火灾早期烟气扩散有显著的影响,所采用的研究方法和结论能为制定更加可靠和安全的火灾应急预案提供理论依据。     

地铁工程建设应急管理评估体系的构建

提出了兼顾多方视角和"天平原则"的地铁工程建设应急管理评估体系构建原则,从应急管理过程和应急管理职能两个维度建立评估体系框架;根据法律法规条例、权责现状调查、文献研究,细化评估指标并制定评估条款,选用主观性评估和客观性评估相结合的评估方法;形成针对建设行政主管部门、建设单位、施工单位等不同应急管理主体的地铁工程建设应急管理评估体系,并进行了评估体系的科学性与系统性以及实用性与适用性的论证。     

地铁安全运营措施

地铁作为现代化城市标志之一,因其快捷、舒适、能耗低、污染少、方便,已成为城市公共交通的主干线。地铁各车站及列车是人流密集的公共集散场所,若发生突发事件,其社会影响非常巨大,因此,必须提高地铁的本质安全度,确保地铁安全运营。     

广州地铁岩溶地质条件

通过对广州地铁2、3、5、6号线经过地段的隐伏岩溶区地质条件的分析,提出地铁勘察、设计的方法和措施。     

单圆双线地铁隧道基底粉细砂层动力响应分析

以南京地铁10号线过江段江北大堤附近典型截面为例,分别考虑了单线通行工况与会车8s、会车12s及会车16s3种典型会车工况,建立了隧道-土体有限元模型,分析了单圆双线隧道基底粉细砂层动力响应。结果表明,隧道基底粉细砂层加速度峰值随垂直深度增加而呈指数型衰减,到达23m深度时,4种工况加速度峰值已非常接近。基底下卧层土体最大位移随深度呈线性减小趋势,考虑各工况下各深度位置最大竖向位移,会车8s工况会车16s工况会车12s工况单车8s工况。列车动荷载所激发的粉细砂超静孔隙水压力约为静水压力的1%。粉细砂层最大超孔压随基底深度呈指数型衰减趋势。粉细砂层内最大孔隙水压力与总应力比值小于1,隧道基底粉细砂层不会发生液化。该结果可用于调控隧道控制截面位置基底粉细砂层动力响应与可液化性研究。     

地铁引起的地面振动传播

依埋深波源在弹性半空间的传播原理,提出了地铁波源引起的地面振动实用计算公式和传递系数。对地铁波源的P波、S波引起的地面面波叠加,得出地面振动计算公式。实用计算公式与数个地铁工程运行所致的地面振动现场实测作了比较,能满足工程精度。     

念好武汉地铁建设安全经

<正>日前,中国铁建十一局集团一公司武汉轨道交通三号线兴业路站项目部"双锁一令一警"确保地铁深基坑施工安全的经验,受到武汉市城建安全生产管理站的肯定,并在全市参建的200多家施工单位中推广。该项目开工14个月来,面对头顶上5条110 kV高压线路,面积相当于21个标准篮球场大小、近7层楼高的深基坑,基坑内外水压高差7 m等潜在安全风险,创造了安全吊装8 000余t钢筋笼无事故、5 m     

轨道交通建设提速 安防应用迎来新机遇

正近年来,我国的城市轨道交通出现了跨越式发展趋势,发展空间巨大。据相关机构统计,目前全国已批准了36个城市的轨道交通线网规划和建设(总里程达5790公里),并且批准了其中28个城市部分项目的可行性研究报告。批准报告的28个城市在建线路87条,在建里程两千多公里,总投资达12364亿元。据不完全统计,到2020年我国规划地铁项目176个,规划里程6200公里。轨道交通建设迅速发展的势头无疑给各