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51.
20l0年广西某运输单位一次性购进某生产厂家的40台液化石油气罐车,同年9月投入使用,2011年6月至12月陆续进行首次检验,在对这40台汽车罐车全面检验中发现,有17台罐车的铝制防波板(共39板)开裂损坏。防波板的损坏对罐车的安全运行构成隐患,为确保罐车的安全运行,消除隐患,现对防波板开裂损坏的形式及原因加以分析和探讨,并找出预防开裂的有效措施。 相似文献
52.
尹传义 《劳动保护科学技术》1997,17(5):42-42,F003
武汉江岸辆厂研制成功新型通风降温机,有效地解决了铁路罐车内焊作业的劳动条件,稳定了职工队伍,促进了经济良性发展。 相似文献
53.
倪润权 《特种设备安全技术》2005,(4):i0001-i0001
2005年4月,盐城市某单位一辆轻质燃油常压罐车在运输过程中发现罐体有轻微渗漏现象,该车赶到就近的加油站将罐内盛装的汽油卸入加油站油罐内,在卸油即将结束时该车罐体己开始大量泄漏。我们接到通知后立即赶到现场,在该车卸油结束险情排除后将罐车带回我所罐车检验场地。 相似文献
54.
倪润权 《特种设备安全技术》2005,(5):48-48,50
紧急切断装置是液化气体汽车罐车的重要安全附件,根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定,罐体与液相管、气相管接口处必须分别装设一套内置式紧急切断装置。紧急切断装置包括紧急切断阀、远程控制系统和易熔塞自动切断装置,要求动作灵活,性能可靠,便于检修。远程控制系统的关闭操作应装在人员易于到达的位置,易熔塞自动切断装置应设在当环境温度升高时,能自动关闭紧急切断阀的位置。同时紧急切断阀不得兼作它用,以便一旦管道发生大量泄漏时紧急止漏。 相似文献
55.
通过对一起重大特种设备“疑似”事故——常压余热水箱承压爆炸造成3人当场死亡1人重伤的重大事故的调查过程的介绍,对常压水箱爆炸事故原因、经过的调查分析,充分意识到有效落实企业安全生产第3方责任的紧迫性。加强特种设备安全监察员队伍专业知识学习的紧迫性。 相似文献
56.
液化石油气汽车罐车在运输液化石油气方面发挥着十分重要的作用。近年来,由于没有专门的运输通道,发生在高速公路或人员密集区的液化石油气汽车罐车交通事故屡见不鲜,造成大量液化石油气体泄漏或燃烧,严重威胁着国家财产和人民群众的生命安全,所以,对此类问题的抢险救援,应该受到各方面的重视。 相似文献
57.
2002年7月8日凌晨2点左右,山东省某县化肥厂一辆液氨汽车罐车在卸液过程中连接罐车和液氨贮罐的装卸软管突然爆裂,导致大量液氨泄漏。该事故造成24人死亡,30余人中毒,3000多人紧急疏散转移,是一起典型的由液化气体装卸软管问题造成的特大事故。据调查,在液化气体充装场(站)特种设备定期检验中,检验机构和检验人员往往只注重液化气体贮罐、残气残液罐和充装金属管道的检验检测,而作为充装系统安全附件之一的装卸软管的检验往往被忽视。多数装卸软管长期服役,在阳光下裸露暴晒或被雨雪侵蚀,极易造成老化腐蚀开裂;许多罐车在夜晚通过装卸软管往… 相似文献
58.
液化气体汽车罐车(以下简称汽车罐车)目前装运的介质主要有液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油气、环氧乙烷、液态二氧化碳、液氧、液氮、液氩等。这些介质大多属于易燃、易爆或低温窒息性介质。为了保证人民生命财产的安全.根据国务院《特种设备安全监察条例》、原劳动部《液化气体汽车罐车安全监察规程》(以下简称《罐车规程》)以及《压力容器安全技术监察规程》(以下简称《容规》)的规定.汽车罐车必须实施定期检验。按《压力容器定期检验规则》,汽车罐车定期检验可分为年度检验、全面检验和耐压试验. 相似文献
59.
60.
《环境科学与技术》2017,(10)
以廉价水玻璃为硅源,常压干燥制备出了低密度、高性能的块状SiO_2气凝胶,结果表明:所制备的SiO_2气凝胶平均密度在0.11~0.15 g/cm3,比表面积在450~650 m~2/g,孔隙率为90%~98%,具有高疏水性,对甲基红的吸附率可达80%;最佳制备方案为:向20%硅酸钠溶液中加入乙二醇和乙酰胺,硅酸钠与乙二醇和乙酰胺的摩尔比为1∶1∶2,无水乙醇为置换剂,1∶5的三甲基氯硅烷/无水乙醇混合液为表面改性剂,置换和改性时间分别为72 h和24 h;酸的种类、浓度和量,疏水改性剂的种类和比例,干燥工艺,乙二醇和乙酰胺的添加对SiO_2气凝胶的制备都存在影响;所制备的SiO_2气凝胶的疏水性能和吸附性能均非常良好。 相似文献