广州地铁工程项目环境影响评价若干问题探讨

以广州地铁六号线环境影响评价为例，结合国内外开展地铁工程项目环境影响评价的经验，对地铁项目环境影响评价的指导思想、评价重点、工程污染再分析及环境影响预测与评价等若干问题进行了探讨，以期为国内地铁工程环境影响评价工作的开展提供一些参考。     

地震仪器的发展（第二部分）

4现代地震仪的发展 解决了信号放大的问题之后，制约地震计发展的最迫切的问题是，地震计整体特性过分依赖于机械结构。由于工艺上的原因，机械装配体的性能总是具有相当的离散性，其性能也难以设计得十分理想。而且，机械部分的性能总是随温度的变化而变化，严重制约了地震计整体性能的温度稳定性。另外，由于摆体运动必须符合微幅振动的假定并受弹性元件的线性范围限制，摆体只能有微小的位移，使地震计的动态范围的合理设计变得极为困难。     

环境振动的灰色预测模型研究

利用 GIM( 1 )的非时序直接建模法来预测研究建筑施工的环境振动 ,并将 GIM( 1 )模型与 GM( 1 ,1 )模型进行比较分析。结果表明 GIM( 1 )模型的拟合精度优良 ,对原始资料中白化信息的利用更加丰富 ,拓宽了 GIM( 1 )模型在环境科学领域中的应用范围     

某武器放线装置振动夹具的设计

振动试验是武器装备环境与可靠性试验最关键的项目之一,而振动试验专用夹具设计对试验结果起着决定性影响.叙述了振动试验用夹具的设计要求、原则,对某武器线导放线装置振动试验夹具的设计方法、步骤及使用效果进行了阐述.     

气动凿岩机钎杆噪声和振动的控制

气动凿岩机是采矿工业中噪声最高的移动设备,是矿井主要噪声源,噪声级达118dB(A)。这样高的噪声级导致凿岩工职业性耳聋和各种疾病的发生,并构成对凿岩工身心健康的严重危害。 矿山安全规程规定标准是:凿岩工在一天八小时工作日中,按时间加权平均接受的连续噪声级限制在90dB(A)。目前,要使凿岩机噪声控制至矿山安全规程规定的噪声标     

山西运城盆地多次大面积高频地振动事件的调查

本文对山西运城遥测地震台网及山西省数字流动地震观测仪记录的2005年1月31日至2月28日在山西省运城盆地范围内发生的7次高频地振动波形进行分析处理，精确划出了振动范围，并结合本区域内的地质构造分析震情趋势。     

施工振动对邻近建筑的危害

本文分析了振动对邻近建筑物的危害机理,给出了几种振动源对周围建筑物的影响规律,并探讨了有关因素对振动危害的影响,及施工中应采取的相应减振措施。     

交通环境振动监测及其影响因素分析

分析了交通振动与路面结构和车流量的关系，结果表明，交通振动值主要受控于路面结构，尤其是有无非机动车道是其重要的影响因素。同时，交通振动与车流量了呈现较好的相关关系。     

网络也需"避雷针"

随着网络化时代的到来,现代电子技术的进步强劲地推动着网络技术的发展.网络设备已从晶体管、小规模IC组成步人大规模集成电路为主的格式.晶片越来越小、功能越来越强,而整体耐过电压、耐过电流的水平直线下降,因而对浪涌电压(SURGE)的防护要求也越来越高了.