事故因果论

要预防伤亡事故的发生,必须了解事故发生、发展的机制。近年国际安全界广泛采用“事故事件链”和“事故致因模型”理论,探讨安全生产原理。前事不忘,后事之师,总结以往事故的教训,用伤亡事故致因模型,查出发生事故的近因、远因、直接原因、间接原因以及基本原因,以便加强安全管理,预防和控制事故发生,把安全生产提高到一个新的水平。     

伤痕换来的教训

本人有个致命的缺点--干起活儿来有股子蛮劲,以致于上班多年来,后背、手指、大腿上都留下了或大或小的"记号".工友们都说,我是一个拚命三郎.现在想想,我能每天安安全全地上下班,是那些伤痕换来的教训救了我呀!     

安全培训岂能“掩耳盗铃”

近日从报上读到一则消息．讲的是某单位为了搞好安全，组织一次安全培训考试，结果令人扼腕的是，3000份答卷只有几种笔迹。     

执行文化在HSE文化中的管理功力

在河南油田的安全管理工作中,几年来,通过建立HSE管理体系,树立对隐患问题"四不放过"的思想,倡导按"四项原则"抓安全检查,按"四个一切"抓安全工作的理念,逐步形成了具有河南油田特色的HSE执行文化.这里就河南油田HSE执行文化的建立实施情况谈一些认识.     

煤矿企业实施安全评价的绩效分析

为了解煤矿企业实施安全评价工作的绩效,建立健全煤矿安全保障体系,提高煤矿企业安全管理水平,受国家安监总局委托,中国安全生产科学研究院于2006年底至2007年初在全国范围内对煤矿企业实施安全评价的绩效进行了调查.调查结果显示,实施安全评价对于企业提高安全意识、改善安全管理水平、改进安全设施、降低事故发生频率等有明显作用.     

安全故事一则

这是发生在我身边一位矿工朋友小李的真实故事，听起来有点幽默。同时，也给人一种启迪，下面就讲给大家听听吧。     

打造绿色长廊构建和谐公路——泉州市公路局安全生产工作侧记

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所(站),全局干部职工2500多人,担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务.