排气制动下汽车制动失效的坡长临界值计算

针对连续长下坡汽车王制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题.根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出r伍5%、6%坡道上,采取Ⅳ档排气制动时,维持40km/h的安全稳定车速,主制动器制动失效的坡长临界值分别为3072m和1929 m,为长下坡路段交通安全设施的设计提供了理论依据.     

室内火灾的经济性分析

本文在卧室火灾双重分析的基础上，进一步对其进行了经济性分析，更为直观给出了火灾的后果。本文提供了室内火灾经济性分析的一种可行的方法，对今后工作的深入发展具有参考价值。     

房间开门形式和走廊转角条件对人员疏散规律影响的实验研究与数值模拟分析

为了研究房间开门形式和走廊转角条件对人员疏散规律的影响,通过一系列实验并采用计算机数值模拟相结合,对比分析了不同开门形式和走廊转角条件下的人员疏散规律。结果表明:房间开门总宽度一定且出口出现拥堵条件下,只设置一道门,疏散效率最高。当房间需要满足设置两道门时,门应尽量设置在房间的两对边墙上,这样疏散效率较高。两道门设置在房间相邻边墙上时最不利于人员疏散。走廊转角角度从0°增加到90°,疏散时间先增长然后缩短最后又增长。同条件下,圆角疏散能力优于折角。圆角半径大小对人员疏散没有显著影响。研究结果为建筑房间开门形式和走廊设计提供了参考依据。     

Effects of EGR on performance and emissions of a diesel engine fuelled with balanites aegyptiaca/diesel blends

In this study, balanites Aegyptiaca (L.) Del biodiesel was blended in proportions of 10% and 20% on the volume basis with diesel fuel and tested in a single cylinder, VCR diesel engine under measured load conditions with varied EGR rates (0, 10 and 20%). The results showed that B10 and B20 blends shown a significant reduction rate in terms of NO_x emissions that were familiar with biodiesel blends. At peak load conditions, BTE increased slightly for test fuel blends compared with pure diesel fuel while the BSFC rate and EGT suffered from increasing and decreasing nature with respect to blending percentage. From the emissions point of view, with the increase in blends percentage, a significant reduction rate is observed in terms of CO and HC concentrations (up to 12.34 and 17.5%, respectively) while NOx emissions decreased at peak load conditions (up to 24.34%). HC and CO emissions decreased with increase in blends percentage. However, lower levels of NO_x and EGT (up to 21.37 and 8.47%, respectively) and the average increase in terms of BTE and BSFC (up to 2.83 and 2.9%, respectively) can be realised with B20 test fuel blend under 20% EGR rate.     

钯卟啉室温磷光氧传感器的研究

1　IntrudctionOxygensensorsareofgreatimportanceinenvironmentalmonitoring (e g.,theamountofoxy gendissolvedinwaterisanindicatorofthequalityofwaterbecauseadecreaseinthisamountusual lyindicatesthepresentoforganicwaste) ,inindustrialprocesscontrol (e g.carefu…     

汽油机冷启动时燃油蒸发多参数影响研究

采用CFD商用软件STAR-CD对汽油机冷启动过程中燃油蒸发进行三维数值模拟,研究了油滴初直径、油滴初速度、进气温度、燃油温度、喷射定时和转速对燃油蒸发率的影响规律.计算结果表明,进气温度、燃油温度和转速对燃油蒸发有重要影响.进气门开时,在进气温度为-7℃和90℃时,蒸发率分别为5.7%和25.0%;相应地,在燃油温度为0℃和60℃时,燃油蒸发率分别为5.7%和22.0%.油滴初直径和喷射定时对燃油蒸发率有一定影响,油滴初速度对燃油蒸发率影响很小.     

混燃甲醇和乙醇改善柴油机碳烟排放

以柴油机为基础，以乙醇或甲醇作为预混合燃料，与喷入的柴油组成部分预混的复合燃烧，大幅度降低了发动机排气烟度，同时使氮氧化物排放得到一定改善，发动机的燃油消耗率优于原柴油机，而HC排放，尤其是在低负荷时有所增加，甲醇比乙醇具有降低烟度效果更好、氮氧化物降低更多和HC及CO排入增加较少的优越性。     

Ti(IV)与铜离子共掺杂的羟基磷灰石薄膜弱紫外光杀菌研究

采用共沉淀水热合成和离子交换的方法,制备了钛与铜离子共掺杂的羟基磷灰石(Ca10(PO4)6(OH)2:HAP)(HAPTiCu),以大肠杆菌为目标物,研究了不同材料负载的多孔镍网薄膜在弱紫外光下的杀菌活性.结果表明,HAPTiCu在弱紫外光下具有高效杀菌效率,并远远高于HAPTi和P25 TiO2薄膜.这主要是铜离子的抗菌与光催化分解细菌的协同作用的结果.电子自旋共振(ESR)研究表明杀菌反应的主要活性物种是O2-.HAPTiCu薄膜释放的铜离子在光催化杀菌反应过程中,被光催化还原沉积在表面,导致了较低的铜离子溶出,从而保证了材料的稳定性.     

居室装修污染对人体健康的危害及防治措施

对居室装修引起及居室污染的主要污染物的来源、对人体健康的危害及如何防范进行了阐述。     

天然气引射调峰系统的噪声形成及其治理研究

采用天然气引射调峰技术,能使上海某储配站10台天然气高压球罐的储气调峰能率提高68%,大大有助于解决天然气用气高峰时的供需平衡问题,并能节约初投资人民币1亿元.但使用超音速引射器后,当球罐压力下降到某一值时会产生高频噪声,影响管束区操作环境.本文分析了噪声产生的原因,提出了合理的噪声治理方案,并进行了方案的实施.实践证明:噪声治理效果良好,降低了管束区噪声污染,达到了国家"工业企业噪声卫生标准".