全文获取类型
收费全文 | 376篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 102篇 |
专业分类
安全科学 | 87篇 |
废物处理 | 15篇 |
环保管理 | 31篇 |
综合类 | 251篇 |
基础理论 | 29篇 |
污染及防治 | 47篇 |
评价与监测 | 36篇 |
社会与环境 | 6篇 |
灾害及防治 | 10篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有512条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
王维东 《辽宁城乡环境科技》2009,(5):39-40
在对锦州市机动车尾气进行年检、抽检,取得了大量监测数据的基础上,采用等标污染指数法对市区机动车尾气污染进行分析评价。评价结果表明:市区煤烟型大气污染正逐步向机动车尾气混合型污染过渡:根据评价结果,提出了防治对策和建议。 相似文献
82.
为了研究城市地下道路V形区段坡度构成对烟气扩散和重点排烟效果的影响,采用数值模拟手段,对V形区段内变坡点两侧不同坡度构成、排烟口的开启方式对烟气扩散和重点排烟效率的影响进行研究。研究结果表明:对于对称V形区段,采用重点排烟控制烟气相对容易,但对降低排烟道下方顶棚最高温度作用有限;针对非对称V形区段,烟气的自由扩散特性与变坡点两侧坡度差有关,增加大坡度侧的排烟口数量可以提高排烟效率,但要将烟气有效地控制在较小的范围内相对困难。实际运行中,应结合坡度的实际构成和烟气控制总目标,制定相应的排烟口开启策略。 相似文献
83.
84.
85.
汽车排气污染问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要研究了汽车排气对城市造成的污染危害,在对本市汽车保有量发展趋势现状调查的基础上,探讨了汽车排气污染问题的主要污染源和主要污染成分,以及汽车污染控制各个阶段的控制技术 相似文献
86.
87.
机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道测试研究 总被引:25,自引:3,他引:22
为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g·km-1·辆-1,重型车排放因子为(0.26±0.33)g·km-1·辆-1,摩托车排放因子为(1.16±0.26)g·km-1·辆-1.机动车排放的VOCs中烷烃占39.7%,烯烃和炔烃占35.3%,芳香烃占25.0%.排放物质居前三位的排放因子分别为乙烯(52.9±7.4)mg·km-1·辆-1、异戊烷(41.5±7.0)mg·km-1·辆-1和甲苯(31.7±5.5)mg·km-1·辆-1.隧道实验得到的排放因子与机动车台架实验的结果基本吻合. 相似文献
88.
89.
90.