Simulation of thermodynamic transmission in green roof ecosystem

Green roofs entail the creation of vegetated space on the top of artificial structures. They can modify the thermal properties of buildings to bring cooling energy conservation and improve human comfort. This study evaluates the thermodynamic transmission in the green roof ecosystem under different vegetation treatments. Our model simulation is based on the traditional Bowen ratio energy balance model (BREBM) and a proposed solar radiation shield effectiveness model (SEM). The BREBM investigates energy absorption of different components of radiation, and the SEM evaluates the radiation shield effects. The proposed model is tested and validated to be efficient to simulate solar energy transmission in green roofs, with some major findings. Firstly, the solar radiation transmission processes might be considered as free vibration motion. Daytime positive heat storage of the green roof is 350-520 W·m⁻² on an hourly basis. Nighttime or afternoon negative value registers a rather constant magnitude of −60 W·m⁻². Daily net average is positive around 155-210 W·m⁻². Secondly, solar radiation vibration is highly correlated with plant structure. The canopy reflectance and transmittance are strongly correlated (R² = 0.87). The multi-layer shrub treatment has the highest shield effectiveness (0.34), followed by two-layer groundcover (0.27), and single-layer grass (0.16). Green roof vegetation absorbs and stores large amounts of heat to form an effective thermal buffer against daily temperature fluctuation. Vegetated roofs drastically depress air temperature in comparison with bare ground (control treatment). Finally, the thermodynamic model is relatively simple and efficient for investigating thermodynamic transmission in green roof ecosystem, and it could be developed into a broad solar radiant land cover model.     

大直径泥水盾构始发段掘进对近接既有地铁桥梁的影响分析

为了在大直径盾构泥水始发段保障邻近既有地铁桥梁结构的安全性和正常营运,依托京张高铁清华园隧道3#～2#盾构区间始发段施工工程,采用有限元方法建立三维精细化数值模型,分析始发段大直径盾构掘进引起邻近桥梁结构的变形规律,并给出有针对性的防护措施.研究结果表明:在大直径盾构始发施工时,在不采取防护措施的情况下,盾构工程对邻近...     

前寒武纪褶皱之地球物理学研究

通过乌克兰地盾地磁异常与地质调查结果的拟合确定基底一种新的褶皱类型--断裂性褶皱.已经表明,剪褶皱机制是上叠构造中形成褶皱的原因.建议利用地质--地球物理综合方法来研究前寒武纪互相交切的褶皱.     

盾构隧道内大客车人员下车试验及数值模拟研究

为研究盾构隧道火灾时大客车人员构成比例及满载系数对下车时间影响,采用现场试验及Pathfinder数值模拟,分析不同人员构成比例及满载系数下大客车人员下车过程。结果表明:不考虑人员疏散反应时间情况,大客车下车时间为54～68 s,大客车平均下车时间为60.68 s,每位人员平均下车时间为1.22 s;老人下车时间最长,成年女士下车时间最短,成年男士与儿童下车时间基本相等。当老人比例在30%~80%范围变化时,下车时间随老人比例增大显著增加;成年女士比例对大客车下车时间影响较小;大客车人员下车时间与满载系数相关,随满载系数增加而增加,并趋于正比例函数关系。     

电子设备的屏蔽技术

在电子设备的屏蔽设计中，不能有直接穿过屏蔽体的导体和屏蔽体的导电连续性是两个最基本的原则。     

基于FLAC3D的盾构隧道施工过程建模影响因素分析

基于FLAC3D对盾构隧道施工过程模拟,研究建模影响因素及其影响程度。首先,综合隧道开挖过程中盾构机前体与岩土层间相互作用的影响因素来模拟隧道开挖过程,确定地表沉降和隧道垂直（Z）方向应力;然后,分别模拟去除其中一种因素后的隧道开挖过程,并求出相应的地表沉降和隧道垂向应力;最后,基于傅里叶变换对各种情况下的地表沉降量和应力应变状况进行比较分析,找出各因素对建模的影响程度,从而为利用FLAC3D进行盾构隧道施工模拟时的影响因子的选择提供参考。研究结果表明：一方面,建模过程中的各种因素对地表沉降的影响大于对隧道Z向压力影响;另一方面,盾构机推进给作业面土体压力、盾尾灌浆延迟于管片拼装造成的暂时对土体支护力不足、盾构机刀盘转动给作业面土体的扭力等因素对模型解算造成的影响最大。     

火灾下盾构隧道管片衬砌热力耦合数值分析

结合盾构隧道工程实例,利用ANSYS有限元分析软件,建立了隧道衬砌结构的有限元实体模型,对隧道内施加温度荷载,先分析衬砌结构内部温度场的分布情况,在温度场分析的基础上,进一步对混凝土管片衬砌结构进行力学分析,分别得出衬砌结构内的温度分布规律及衬砌结构在高温作用下的应力变化规律,进一步研究其在火灾作用下的破坏部位,从而为评估盾构隧道在火灾作用下的安全性提供理论依据。     

广州南沙海岸防护林群落的生态效应初步研究

采用群落生态学和植物化学监测的研究方法,对广州市南沙海岸滩头近6 a生防护林群落的生物量、高温胁迫光合特征、NPP及吸储C、N、S、Pb、Cd、Cu、Hg的生态效应进行了定位观测研究,结果表明：海岸6种防护林群落的生物量的平均达到10.7 t.hm-2、NPP达到2.5 t·hm-2·a-1、生长要素表现为速生性生长特征。各种海防林群落的年均吸储空间CO2、NO2、SO2质量分别为4.2 t.hm-2、27.1 kg·hm-2和3.4 kg·hm-2,吸储Pb、Cd、Cu分别为13.2、4.4、0.1 g·hm-2,其生态环境功能已经初步凸显,可有效地减少这些元素在地表和土壤积累、迁移或随地表径流输出至生活环境的危害,对于海岸环境区域是非常有益的。雨季高温（气温t≥35.5℃）胁迫下,海岸路网林群落的优势种群净光合速率日均达到9.8μmol·m-2·s-1且乡土树种高于引进树种,高山榕（Ficus altissima）的日最高净光合速率达到14.3μmol·m-2·s-1,较羊蹄甲（Bauhinia blakeana）高0.4μmol·m-2·s-1、较塞楝（Kaya senegaiensis）高2.2μmol·m-2·s-1,优势树种适宜海岸滩头立地、高温胁迫的光合生理特点,是其速生长的原因之一。     

古土壤地层盾构施工引起的地表沉降分析

针对西安地铁上覆含有古土壤的黄土地层中盾构施工引起的地表沉降,在分析其产生机理、盾构施工数值模拟过程、基于经验公式的Peck地表沉降计算方法的基础上,探讨了基于注浆效果、支护压力以及偏心超挖的等代层厚度计算方法;具体分析了盾构施工数值模拟过程中的等代层弹性模量和掌子面支护压力比与Peck地表沉降计算公式中最大沉降量和沉降槽宽度之间的关系。研究结果表明,在含有古土壤的黄土地层中进行盾构施工数值模拟时,等代层模量的取值在5～10MPa范围之内,当等代层模量小于5 MPa时,隧道围岩将产生较大的塑性变形;掌子面支护压力比取值在0.5～1.0范围之内,当掌子面支护压力比小于0.5时,掌子面附近土体将产生较大的塑性变形,当掌子面支护压力比大于1时,地表将产生隆起变形。     

热浮力罩电气自动控制系统的改造

热浮力罩是焦化厂推焦作业时重要的环保设备,由于种种原因,该设备的运行很难达到设计目标,武钢焦化公司针对以上情况对该公司2台热浮力罩进行了设备改造,并修改了电气控制线路,使该设备可以正常工作,对该公司的改造过程及相关问题展开讨论,并着重讨论电气自动控制系统的改进。