带坞舱船舶尾舱消浪装置消浪性能研究

目的 带坞舱船舶尾部具有与外界连通的自由液面,由于船舶运动会在坞舱内产生波浪,形成有害的波浪砰击,影响舱内装备的正常作业。针对这一问题,系统地对带坞舱船舶尾舱内的消浪方案进行模拟与优化,提出一套具有良好消浪性能的消浪装置方案。方法 以荷兰皇家海军两栖运输船为目标进行三维建模,使用CFD方法对其进行不同波浪下船舶响应模拟和分析,监测船舶的运动响应和舱内多个监测点的波高情况,使用多孔挡板为基础,给出一套消浪装置,并进行带有消浪装置方案的船舶响应模拟,评估该消浪装置方案的消浪性能。结果 对舱内首端和侧壁布置多孔板消浪装置,消浪效果可达40%~50%,验证了该消浪装置的可行性。结论 采用多孔介质区域模型对带有多孔介质消浪装置的整船进行数值模拟,在计算效率远高于对实际物理模型建模的同时,可以得到较好的消浪效果。     

电子垃圾回收地得克隆的污染水平及分布特征

对浙江某电子垃圾回收地水体、沉积物、土壤以及大气中得克隆（DP）的污染水平及分布特征进行了调查。结果表明，水、沉积物、土壤和大气样品中均检测出了 DP，分别为0．843～1．56 ng/L，0．185～7．03 ng/g干重，0．115～26．4 ng/g干重和11．2 pg/m3；该区域 DP分布特征表明电子垃圾的拆解和焚烧是环境中 DP的重要来源。