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根据杨庄矿东二风井噪声的测试结果,针对主声源——风井排风口、风机、电机房、风道检修门采用吸声、隔声综合降噪治理技术进行治理,取得了良好的效果,为煤矿风井的噪声治理设计提供了经验。 相似文献
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33.
李志强 《铁路节能环保与安全卫生》2019,(2):5-11
采用主动降噪技术提高传统直立式高速铁路声屏障对中低频段噪声的降噪效果,需要研究主动降噪系统中次级声源的合理位置。根据波动声学的声绕射理论,结合对不同高度声源的声绕射仿真结果,确定绕射声的"虚拟声源"范围,并将次级声源设置在该范围内开展主动降噪仿真分析。结果表明,在频率低于800 Hz时,次级声源对声影区的较大范围内可以取得明显的降噪效果。 相似文献
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战斗机座舱内气动噪声分析 总被引:1,自引:1,他引:0
目的降低座舱气动噪声提供分析方法及数据。方法以某型机的座舱为研究对象,利用CFD流场分析方法对某型机的座舱外表面瞬态压力场进行分析和提取,作为舱内声场分析的外部激励,利用声学边界元方法计算得到座舱内部声场分布和声压大小,以及结构参数与舱内噪声的关系。结果某型机舱内声场的声压在500 Hz以下的低频段最大,且声压随频率的增加而降低,在2500 Hz以后趋于平缓,座舱内飞行员头部位置最大声压112 d B。后舱飞行员右耳位置声压,多数情况下大于前舱飞行员头部声压。结论分析结果表明,某型机后舱透明件的外表面受固定的空中受油管导致的湍流和进气道内的脉动压力,是座舱内噪声的主要来源。要降低舱内噪声,除了优化外形设计外,通过声传递向量分析,有目的地对结构参数进行调整,是一个较好的解决方案。 相似文献
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目的 在发动机试车噪声环境试验中,基于传声器阵列的声源成像测量方法,在近场单点测量之外,提供一种补充测量手段.方法 为验证基于传声器阵列的声源成像方法在发动机工作噪声试验研究中的有效性,通过发动机模型试车试验,设计并搭建传声器阵列,对试验噪声环境进行测量,并详细分析发动机试车中喷流噪声源特征.结果 通过声源成像分析手段获得了模型噪声源在时域和频域中的特征规律.通过声源成像云图中喷流噪声源在各个时刻的形态,能够直观反映出发动机模型工作各时刻状态.喷流噪声源在低频部分的能量比较高,声源主要分布在远离喷口的喷流下游位置处;在高频部分,声源主要分布在喷口附近.在中心频率为2000 Hz的1/3倍频程频段内,声压级最大的声源位置距离喷口最远.结论 通过试验和分析验证了声源成像在发动机模型试车噪声源分析中的可行性. 相似文献
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38.
针对储罐底板腐蚀过程中声源较多且状态复杂,影响声源识别准确性的问题,开展基于全域监测的储罐底板腐蚀多声源辨识方法研究。基于相关分析方法对同源信号进行聚类,结合储罐底板腐蚀声发射全域监测方法,根据声波相位阵列原理,建立短基线平面网格拓扑阵列,对多声源进行识别。该方法可以实现对储罐底板不同强度声发射源的所属网格区域识别从而对声源辨识,为判断事件集中度提供依据。 相似文献
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指出了噪声环境影响评价过程中由于建设项目的不确定因素而造成的噪声预测的难点,通过分析噪声传播实测资料后,提出了室内声源对环境影响的近似计算方法。 相似文献
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