确定机动车排放因子的几种方法

介绍了确定机动车排放因子的几种方法,即台架测试法、模式计算法、实际行驶工况测试法、公路隧道法,并简要介绍了它们的特点、应用的范围.     

用磷酸铵镁沉淀法去除沈阳老虎冲垃圾渗滤液中的氨氮

叙述了磷酸铵镁沉淀法去除垃圾渗滤液中氨氮的基本原理,分析了MAP法对氨氮的去除效果,对比了不同的镁盐及不同的反应时间对氨氮的去除效率。结果表明,MAP法对氨氮的去除效率高,产物中重金属的含量低。同时,氧化镁比氯化镁具有更好的氨氮去除综合优势。     

燃煤氮氧化物排放控制技术研究进展及相关思考

简述了燃煤氮氧化物的产生、迁移、转化规律及其对环境造成的危害，综述了燃煤氮氧化物排放控制技术研究进展和存在的问题，提出了可供参考的相关建议及解决的方案途径。     

上海市生物废弃物排放管理对策与措施研究

近年来随着上海市生命科学与生物技术的快速发展，其废弃物的环境排放带来了生态与健康的安全隐患。本文在全面调查基础上，归纳分析了上海生物废弃物排放现状，并从意识层面、法规层面、技术层面和管理层面分析目前存在的问题，随后提出了上海生物废弃物排放控制的分类分级、环境安全评估、排放许可证发放、就地与集中处理结合、排污申报登记等基本管理思路和相应的管理组织结构体系。此外，结合当前需要，提出近期实施对策措施。     

CEH3段漂白废水的毒性研究

采用发光细菌法对某造纸厂的漂白废水(CEH3段)进行了毒性研究,其中C段废水的毒性最大,其EC50为24.67属于强毒级别;E段、H段以及CEH混合废水的EC50分别为94.10%、98.39%、53.79%,分别属于微毒、微毒、毒性级别;C毒性排放负荷约占废水总毒性排放负荷的78%左右。实验结果表明,漂白废水的毒性排放负荷较大,纸浆废水的TEF(毒性排放因子)约为106.52TU·m3/t,相当于每吨纸浆含10.65gHgCl2的毒性,故对其治理不容忽视。     

建立能够体现化工行业特点的行业排放标准初探

化工行业具有传统的工业类型和新兴产业交叉渗透的特点。现有的污染物排放标准因涵盖行业过多、细化内容不够、可操作性不强、行业特点不突出,故不太适应化工行业的发展,建立新的化工行业污染物排放标准势在必行。文章概要介绍了我国现有污染物排放标准,分析了美国、欧盟、日本、德国等一些国家和组织的排放标准,提议建立能够体现化工行业特点的行业排放标准,以达到淘汰落后工艺和促进清洁工艺的目的。     

城市垃圾渗滤液氨氮吹脱研究

本文从相平衡与气液传质速率两方面对城市垃圾渗滤液 NH+4-N吹脱工艺的主要影响因素进行了理论分析 ,并在 Φ75 0 mm填料塔中对渗滤液的 p H值、喷淋密度以及液气比进行了实验研究 ,获得了适宜的操作条件。     

我国SO_2和NO_X排放强度地理分布和历史趋势

根据我国燃料消费、燃料的含硫量和硫与氮氧化物排放因子，计算我国各地区ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ排放强度地理分布。结果指出，我国原煤含硫量为１．１２％。１９９０年全国ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ的排放量分别为１７５１．８万ｔ和８４２．２万ｔ，排放强度最大的地区是中东部地区，即辽宁、河北、山东、山西和浙江。这些地区平均排放强度大于７ｔ／ｋｍ￣２·ａ。还估算了全国１９５０～１９９０年ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ历年的排放量。     

重型柴油车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析

利用车载尾气检测技术(PEMS)可以获得实时的机动车排放数据.笔者利用PEMS实测了重型柴油车的排放数据,在此基础上分析了CO、HC、NOx和PM的排放因子与速度、加速度的关系,同时使用MOBILE6模型,经过模型参数的校正,从而得到相应的预测排放因子,最终对排放因子的实测值、MOBILE6模型预测值以及欧Ⅱ的排放标准估测值进行了对比分析.     

垃圾渗滤液的混疑处理实验研究

用聚合氯化铝(PAC)．聚丙烯酰胺(PAM)．复合混凝剂(90％PAC 10％PAM)及试剂A(一种壳聚糖)等4种混凝剂在不同pH及不同投加量的情况下．对垃圾渗滤液COD的去除效果进行了比较分析。实验结果表明。复合混凝剂及试剂A的处理效果明显优于PACPAM。在pH值5.5和8时。复合混凝剂投加量为400mg／L时。COD的去除率分别为38．63％和37．84％：试剂A在pH为8．投加量为100mg／L时。对COD的去除率达到39．85％。