废水的低温厌氧及低温固化技术

以降低能耗提高处理率为出发点的废水低温厌氧处理技术的研究，从菌种的采集，验化，低温厌氧菌的固定及工艺流程等多方面进行了研究与论证。     

低温湿式空气氧化法处理废碱液的研究

对采用低温湿式空气氧化法处理炼油和乙烯废碱液进行了研究。考察了停留时间对废碱液中硫化物的氧化、氧化产物的形态、COD和酚去除率的影响，反应温度对废碱液中污染物氧化反应的影响。试验结果表明，废碱液的脱臭效果很好，S^2-的氧化产物以S2O3^2-和SO4^2-2种形式共存；酚、COD的去除率及S^2-的氧化反应停留时间影响小，受反应温度影响明显；废碱液的S^2-的酚浓度相当时，COD去除率一 般低于40％， 废碱液的S^2-浓度远大于酚浓度时，废碱液的COD去除率为40％－70％；废碱液中酚的质量浓度大于20000mg/L时才有回收价值。     

如何保证企业内电瓶车的运输安全

目前，企业在生产过程中，广泛使用了电瓶车，对材料、成品、零件、部件和产品进行运输。由于作业的流动性、频繁性、危险性及事故多发性，往往容易危及设备和人身安全。现就电瓶车运输安全要求分析如下。一、 电瓶车结构及安全技术要求当前，企业内使用的电瓶车多为座式电瓶车     

化工行业静电危害及预防

生产化工产品的原料,如汽油、甲醇、苯粉、氢氧化钾、松香、油脂、硫磺、丙酮、各种生胶、再生胶、油脂有机药品、纺织品等均属可燃物质;由于这些易燃和可燃物的掺杂混用,生产中极易发生火灾爆炸.而化工产品及橡胶制品中的涂胶作业、成型作业及运输途中,都会产生大量的静电荷,其电压可达几万伏,一旦放电,可引燃有机粉尘和化学易燃品,造成火灾和爆炸事故.     

强化安全基础管理 确保铁路运输安全

安全是铁路运输企业的生命线,安全生产不仅关系到铁路运输企业的经济效益,也关系到企业的信誉和职工家庭的幸福. 我们日照港铁路运输公司是一个拥有830余名职工的铁路运输企业,下设车站、机务段、工务段、电务段、列检所、水电段六个基层站段、总铺轨长56.76公里,辖编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业场区,担负着进出日照港口整个货物、车辆的技术交接、转运、计量、解编、取送以及石油公司、源丰油库、大宇水泥粉磨厂、粮油转运站等多条企业专用线的运输任务.运输生产、的特点是点多、线长、面广,安全管理工作的难度大.长期的运输生产实践,使我们深刻地体会到:抓安全没有捷径可走,也不能有丝毫的侥幸,只有老老实实从基础着手,固本强基,练硬内功,才能使安全工作实现有序可控,基本稳定.     

低温环境试验设备运行管理的探讨

本文主要论述探讨了复迭式低温环境试验设备的特点、要求、调节控制及制冷剂的改用原则等,并阐明了设备运行管理及合理使用的重要性。     

鱼粉卸船防止窒息事故的成功实践

鱼粉在运输和贮存中,会产生H2S、CO2,SO2等有害气体。这些气体浓度如果超过标准,就有可能发生危及作业人员生命安全的窒息事故。所以,防止鱼粉卸船造成窒息事故必须给予高度重视。 去年7月,外籍D轮载1.5万吨秘鲁产的包装鱼粉抵达北海港。经港监检验,此批鱼粉属《国际海上危险货物运输规则》所列的第9类危险货物。数年前,我局曾接卸过鱼粉船。但都是一二百吨级的,接卸像D轮这样大的鱼粉船还是头一回。为了确保安全,我们把抓好防止船舱窒息事故放在第一位,认真贯彻“先检测后作业” 的原则,落实检测、抽风换气和安全监控三项措施。 一、船…     

安全科学管理与人为失效研究——分析铁路运输中的人为失效规律

本文论述了安全科学中的人为失效理论与实践问題,即理论上研究了作为一门独立的人为安全学的基本范畴及框架,实践上分析了北京铁路分局某站近30年的事故情况,还探讨了减少人为事故对铁路安全运输的意义、作用及实施对策。     

海洋运输与环境污染

海洋似乎离我们大多数人太遥远了,她的污染看不见,摸不着。绝大多数人相信海洋的大面积污染一定会影响人类的生活,但究竟到什么时候人类才会受到海洋的惩罚呢？大概当灾难降临时,人们又会觉得突如其来而捶胸顿足了吧。海洋造就了人类,毁灭人类的依然是海洋。与海洋联...