脱硫氧化风机的噪声控制

介绍了国电山西太一发电有限责任公司14号机组烟气脱硫工程氧化风机采用的噪声控制措施,该措施显著地降低了脱硫岛及厂界噪声,较好地解决了原有设备的操作、维修、散热等问题.     

城市边缘区土地利用变化及其降噪效应研究

土地利用及生态环境效应是全球环境变化研究的重要组成部分。以深圳市福田红树林国家级自然保护区及其周边地区为例,基于多源遥感影像进行土地利用变化分析,进而评估边缘区的生态敏感性,然后采用数学模拟的方法研究边缘区对交通噪声衰减效应的影响。结果表明:研究区在1983—2010年间土地利用变化以基围鱼塘向建设和交通用地转化为主,交通用地给保护区带来严重的噪声污染;声屏障和陆地绿地建成后,保护区噪声影响的鸟类生存适宜区23.86%增加到54.32%,降噪效应非常明显。     

城市道路低噪声路面改造的降噪效果研究

选择杭州市建国路和庆春路进行一般沥青路面和疏水性低噪声沥青路面降噪比较试验.结果表明在试验条件下采用疏水性低噪声路面在晴天气象条件的降噪效果Leq.可达3.8～9.3 dB,雨天气象条件的降噪效果Leq.可达7.2～8.7 dB,疏水性低噪声沥青路面降噪效果明显,并且在城市道路中控制适当的车速有利于减轻交通噪声.     

上海推广新施工方法降噪防尘

正在实施道路挖掘施工的工地上,罩一间“降噪防尘移动作业室”,作业室外2米范围内,便可降低噪声20分贝以上。7月1日起,上海开始在内环线以内所有城市道路施工中推广实施“降噪防尘移动作业室覆罩法”和“沟槽钢板覆平法”两项新的施工方法,以降噪防尘。据上海市建管办和市道监办介绍,“降噪防尘移动作业室”施工方法是指在城市道路或管线施工的挖掘沥青、混凝土等硬质路面时,     

不同声学元件在公路声屏障中的应用

通过对公路声屏障不同声学元件声学性能的比较研究,阐明了两种声学元件在治理交通噪声中的差别,指出吸声共振型声学元件将是未来公路声屏蔽的发展方向,这对于开展公路声障声学设计有较为重要的参考价值。     

快速高架复合道路噪声特点研究

提出了等效声屏障模型,计算其不同车流量下的A计权声插入损失;采用虚声源法预测双层高架复合道路（即典型的高架复合道路）两侧的声场分布,得出这一复杂声场的特点,结果表明,地面道路噪声对上半空间声场的影响大于上层道路噪声对下半空间声场的影响,从而指出,必须对高架上层和地面采取包括声屏障在内的综合防治措施,才能收到良好效果。     

防噪耳塞综述及探讨

防噪耳塞体积小、功能全、成本低,广泛应用于生活生产。本文记述了防噪耳塞的产生及发展现状,总结了其技术指标,归纳了不同的耳塞种类及其降噪原理。在进一步发挥防噪耳塞的作用,减轻噪声污染,创新防噪耳塞设计原理及结构上进行了探讨,为防噪耳塞的研究和改进提出了自己的思路。     

油气集输站场噪声治理技术及应用

集输站场噪声具有源点多、种类多、现场工艺设备复杂等特征。经监测分析,油田高噪声设备集中在泵房、压缩机房、锅炉间三类场所,根据生产实际、噪声源特性及周边环境,对噪声传播途径采用强吸声处理、隔声屏障、消声处理等降噪方案来实现噪声达标,现场实施结果表明,集输站场混响时间降低92%~95%,室内声级降低15~20dB(A),满足GB 12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》规定。     

电力变压器降噪措施的研究

变压器是变电站中的主要噪声源,降低变压器产生的噪声是控制变电站噪声的治本措施。减小磁致伸缩、防止铁心机械振动产生的噪声、降低油箱磁屏蔽产生的噪声、降低机械构件振动产生的噪声是变压器降噪的有效措施。实践证明,220 kV油浸风冷式变压器采用这些措施后取得了良好的降噪效果,变压器(包括冷却设备)负载声功率级为90.31 dB(A)、负载声压级为62.90 dB(A),远低于国家标准限值。