青岛奥运帆船赛区及邻近海域海水环境质量分析与评价

2002年7月对青岛市2008年奥运会帆船赛区及邻近海域监测,结果表明,海水质量总体状况良好,能够满足功能要求,无机氮、铅和粪大肠菌群在局部海域略有超标。今后仍要有针对性的加大治理力度,确保2008年奥运会帆船比赛的顺利进行。     

标准化在“龙城”

山东省诸城市因上古名君舜帝出生于城北的诸冯村而得名,还是全国罕见的恐龙化石宝库,又被称为“龙城”.今日,诸城市凭借着深入扎实地开展安全生产标准化建设而再次名声远扬. 2011年,诸城市安全生产标准化达标企业单位648家,其中一级3家,全市工矿商贸行业企业持续保持“零死亡”.诸城市以社区为单元划分网格,把全市235个城乡社区的每个社区作为一个安全生产监管网格,每个网格明确一名镇街副科级干部和社区主要负责人牵头负责,对网格内的所有管理对象登记造册、建立台账.并建立起市、镇、社区三级纵向监管和执法部门、行业主管部门、企业横向监管的纵横交错、全面覆盖的监管体系.诸城市安监局出台了《诸城市安全生产标准化动态管理办法》,实行“达标——升级——再达标”和“按比例淘汰”的动态管理机制,鼓励达标企业不断改进升级.     

查劳防 保安康

<正>2012年2月13日至4月13日,山东省安全生产监管局组织辖区各市、县(市、区)在全省范围内开展了一次劳动防护用品专项执法检查活动。此次检查的主要目的是通过检查劳动防护用品生产经营和使用单位落实劳动防护用品有关法律法规情况,督促企业全面落实安全     

汽车工业规划环境影响评价指标体系研究

指标体系是战略环境评价的具体评价内容,即评价因子.本文根据汽车工业环境影响具有多领域、多成分、多层次立体交叉、时空范围广泛的特点,采用生命周期分析框架,系统识别汽车工业规划的环境影响因子;提出了指标的选取原则;基于生命周期分析框架对指标进行分类;以山东省汽车工业规划环境影响评价为例进行了实证研究.     

夺命的红色电线——山东某广告公司一工人触电身亡的教训

2016年9月11日上午9时许,山东省青岛市崂山区金光丽园小区一网点内,海一星广告有限公司一名工人在作业过程中不幸触电死亡,直接经济损失约50万元人民币。     

青岛采暖期不同天气状况下大气颗粒态无机氮分布研究

于2007-10～2008-04采集了青岛近海采暖前及采暖期内大气气溶胶样品,并运用离子色谱法(IC)分析了颗粒物中的无机氮组分.结果表明,采暖期内青岛颗粒物和无机氮的浓度都有明显增加,采暖期颗粒物质量浓度为137.41μg/m3,比采暖前增加了82.2%;NO3--N和NH4+-N浓度分别由采暖前的2.48μg/m3和6.95μg/m3增加到采暖期的4.43μg/m3和10.28μg/m3.天气过程对于青岛颗粒物浓度和无机氮离子浓度均有较大影响.采暖期晴天颗粒物浓度均值为181.34μg/m3,较采暖前增加32.0%,主要源于二次气溶胶的NH4+-N和NO3--N浓度分别为5.56μg/m3和1.86μg/m3,低于采暖前.雾天因为低温高湿和污染物的循环积累,样品中颗粒物、NH4+-N和NO3--N平均浓度比采暖前浓度增加了1～2倍.大风降温天气下颗粒物浓度及无机氮组分浓度均有所降低.采暖期烟尘和飞灰的排放明显影响青岛大气颗粒物和无机氮的粒径分布,特别是细粒子部分.青岛近海颗粒物及NO3--N质量浓度呈现双峰分布,采暖前峰值出现在0.43～0.65μm与3.3～4.7μm的范围内,采暖期积聚模态峰值移至0.65～1.1μm范围内.NH4+-N粒径分布均呈现明显的单峰分布,峰值出现在积聚模态.     

青岛近海夏冬季颗粒有机碳的分布特征

于2006年夏季(8月)和2006年冬季(12月)对青岛近海的悬浮体(TSM)、颗粒有机碳(POC)进行采样并测定。结果表明,青岛近海夏季POC的质量浓度范围为0.15~1.04 mg/L,平均值为0.31 mg/L,冬季POC的质量浓度范围为0.089~0.88 mg/L,平均值为0.27 mg/L。夏季高于冬季,但变化不大。青岛近海夏季POC质量浓度的平面分布具有东北部海域高,西南部海域低的分布趋势,其平面分布与叶绿素a的平面分布基本相似,夏季POC由生物活动控制。冬季POC质量浓度的平面分布呈现近岸高,远岸低,等值线基本与海岸线平行的分布特征,其平面分布与TSM的平面分布相似,冬季POC由TSM控制。夏季和冬季,浮游植物对POC的贡献分别为26.9%和4.10%,青岛近海以碎屑有机碳为主。POC的周日变化明显,夏季由生物活动控制,冬季由潮汐控制。     

山东省区域生态效率研究

经济、资源和环境协调发展是当前研究的重要课题．论文引入了生态效率理论．对山东省2002—2006年17地市的生态效率进行测算与评价,重点分析山东半岛城市群各城市的生态效率状况．并深入分析比较造成生态效率DEA不足的原因,为各城市乃至山东省发展循环经济．实现资源节约型和环境友好型社会提供参考。     

沿海地区海洋生态环境承载力定量化研究——以青岛市为例

以青岛市为例,通过因子分析法从10个指标中选取影响沿海地区海洋生态环境承载力动态变化的3个主因子,将其归为二方面的因素,第一主因子为人口和经济因素,第二主因子和第三主因子为海洋环境污染因素.依据这3个主因子的因子得分,用熵值法进行赋权,计算了1998～2005年青岛市海洋生态环境承载力的综合得分,进而得出,虽然青岛市海洋生态环境承载力的两大主要压力(人口和经济)逐年增长,但其仍朝良好的方向发展,并对引起这一结果的主要原因进行了解释,从而为海洋生态环境承载力的定量化计算提供了理论依据,对沿海地区的海洋生态环境管理有重要意义.     

解决青岛西海岸新区生活垃圾问题的思路模式

梳理了青岛市和西海岸新区城市固废现状和处理能力缺口,专门针对西海岸新区生活垃圾问题,提出由规范化再生资源企业为运营主体,构建生活垃圾环卫、回收和处理一体化运营模式,为政府提供城市固废一揽子服务,打造垃圾分类、回收、环卫、保洁、厨余资源化利用、再生资源加工和固废终端处理产业链条,为蓝海经济的发展提供生态环境支撑。这种环卫回收一体化模式,对传统再生资源企业转型具有重要借鉴意义。